找錯測點引起的測量事故案例分析
找錯測點引起的測量02manbetx.com 案例03manbetx
案例12
事件經過：2007年東翼一采區軌道巷與東翼一采區回風巷導線網改造，導線觀測完成後發現導線方位閉合差大、超限。儀器型號：T2經緯儀，作業人數7人。
原因03manbetx ：經重新觀測發現，後視點EH17的線繩掛到了電纜鉤上，後視人員到位後，沒有進行導線點檢查確認，直接懸掛垂球照後視，造成導線觀測時，角度閉合差3′，致使導線觀測閉合差超限。
預防措施：測量人員在進行井下測量時，無論是後視、前視或儀器站人員，必須要確認好點號是否正確，導線點線繩是否垂直不受其他物體影響;向前延伸測量時，儀器站記錄人員要跟後視人員交接好點位，嚴防用錯點。
案例13
事件經過：2011年東翼三采區回風巷與東翼第一回風巷導線複測時，儀器在1H19站觀測的水平角值與第一次觀測值不符，角度相差±7。儀器型號：DTM352全站儀，作業人數6人。
原因03manbetx ：後視點線繩被錨索掛住，後視人員到位後，沒有進行導線點及線繩檢查，直接懸掛垂球後視，造成導線觀測角錯誤。
預防措施：測量人員在進行井下測量時，無論是後視、前視或儀器站人員，必須要確認好點號是否正確，導線點線繩是否垂直不受其他物體影響;向前延伸測量時，儀器站記錄人員要留下與後視人員交接好點位，嚴防用錯點。
案例14
事情經過：2011年東翼三采區回風巷與東翼第一回風巷導線觀測時，儀器在H25站觀測的水平角值與第一次觀測值不符。儀器型號：DTM352全站儀，作業人數5人。
原因03manbetx ：經重新檢查測量發現，當儀器搬離H27站後，後視人員沒有看到儀器觀測者的燈語，沒有及時遷到導線點H25處照後視，而是繼續在導線點9L4處後視，致使觀測的水平角值錯誤。
預防措施：測量人員在進行井下測量時，無論是後視、前視或儀器站人員，必須要確認好點號是否正確，導線點線繩是否垂直不受其他物體影響;向前延伸測量時，儀器站記錄人員要留下與後視人員交接好點位，嚴防用錯點。
案例15
事件經過：2010年東翼一采區回風上山導線觀測時，一測量人員到1H50導線點處照後視，未進行點位確認，見到一根線繩即懸掛垂球進行後視，致使後視點錯誤，導致測角值錯誤。儀器型號：DTM352全站儀，作業人數6人。
原因分析：儀器站人員未後視人員交接點位，致使用錯點。
預防措施：測量人員在進行井下測量時，無論是後視、前視或儀器站人員，必須要確認好點號是否正確，導線點線繩是否垂直不受其他物體影響;向前延伸測量時，儀器站記錄人員要留下與後視人員交接好點位，嚴防用錯點。
案例16
事件經過：143下05軌順巷道中線調整時，組長安排有關人員到5Eg3導線點處調整後的巷中線進行後視，後視人員到一個導線點位置後未經確認，即在導線點上懸掛垂球進行後視，致使調整中線與巷道巷中線不符，經檢查發現，後視點錯誤。儀器型號：DTM352全站儀，作業人數5人。
原因分析：儀器站人員未後視人員交接點位，致使用錯點。
預防措施：測量人員在進行井下測量時，無論是後視、前視或儀器站人員，必須要確認好點號是否正確，導線點線繩是否垂直不受其他物體影響;向前延伸測量時，儀器站記錄人員要留下與後視人員交接好點位，嚴防用錯點。
案例17
事情經過：三采區二皮機尾聯標定彎道控製距離偏差1米，2002年，標定三采區二皮機尾聯彎道時，發現彎道位置不對，偏差一米，檢查後發現施工單位控製點用錯，造成彎道位置出現偏差，控製點用錯。
原因分析：彎道控製點標注不清，包括控製點在內的一組中線都被標注了紅漆，造成現場施工人員用錯點。
預防措施：控製點要用紅漆標注點號，與其他中線點的標注區分開來，並在業務聯係書中按現場情況注明。
案例18
事情經過：96年，西翼43運車場彎道標定方向錯誤，在第二次標定時發現錯誤，並及時改正。
原因分析：經檢查分析，發現後視點搭在吊掛的電纜上，造成撥角錯誤。
預防措施：1、進行井下測量放線工作，必須進行檢查角檢查測量，確認檢查角合格後，方可進行下一站的測量、放線工作。2、測量人員在進行井下測量時，無論是後視、前視或儀器站人員，必須要確認好點號是否正確，導線點線繩是否垂直不受其他物體影響;向前延伸測量時，儀器站記錄人員要留下與後視人員交接好點位，嚴防用錯點。
案例19
事情經過：1998年，在45運順槽撥角開門，測設拐180度車場中線，方向出現較大偏差，在第二次延線時，發現了方向錯誤，造成施工巷道偏離。
原因分析：經過現場檢查測量和分析，導致02manbetx.com 的原因是，在測導線時，儀器觀測者去前方幫助前視人員找點，回來後，記錄者未檢查儀器對中點是否為導線點，就盲目安好儀器，觀測儀器者也進行確認，就開始觀測，造成放線方向偏差。
預防措施：測量人員在進行井下測量時，無論是後視、前視或儀器站人員，必須要確認好點號是否正確，導線點線繩是否垂直不受其他物體影響;向前延伸測量時，儀器站記錄人員要留下與後視人員交接好點位，嚴防用錯點。
案例20
事情經過：1991年，測量人員在西翼45運標定中線，在進行第二次放線時發現中線方向錯誤，造成巷道偏離設計方位。
原因分析：經現場檢查測量和02manbetx.com 分析，發現是第一次測量時後視點用錯了，造成方位錯誤。
預防措施：進行井下測量工作，在向前延伸導線或標定中線時，儀器站記錄人員要留下與後視人員交接好點位後再離開，嚴防用錯點。
案例21
事情經過：1990年，測量人員在西翼45運向西翼總回風巷測設腰線，由於腰線測設錯誤，造成液壓支架運輸時巷道高度不夠，影響了工作麵撤除工作。
原因分析：經現場測量和02manbetx.com 分析，導致腰線錯誤的原因是，自45運車場起始腰線點向前雖然坡度是正確的，但是，起始腰線點不是原來的一米腰線，而是將原70工程處老的1.2米腰線，當做了1米腰線使用，造成巷高小了200毫米。
預防措施：井下測設腰線時，首先要對腰線起始點進行確認或可靠檢核，無誤後再向前標定腰線。其次，放完腰線後，要測量腰線到頂板的高度，依此確定腰線是否滿足生產需要。
