他們給軌道安上“緊箍咒”

他們給軌道安上“緊箍咒”

“小王，把這個‘七爪爪’再整下型，不然起不到緊固作用!”4月13日，川煤集團廣旺船景煤業公司運輸一隊檢修班班長周蘭光將手中的加工件遞給檢修工王森成時說道。

筆者好奇地問道：“周班長，你手上拿的那個就是‘七爪爪’?”

“就是，你看，它就像阿拉伯數字7，所以我們就給它取了這名。”周蘭光給筆者指著王森成手中的加工件。他又繼續說道：“公司井下都是10噸的柴油機車，裝滿矸的自卸式礦車也有4噸左右，對軌道維護帶來了較大困難。於是，我們就想辦法，將廢舊、整型後的錨杆裁成比軌距0.6米稍短些，兩端分別焊接6、7厘米長的螺杆。把廢舊的工字鋼或軌道，裁成5厘米寬的7字形，並在其一端鑽上跟螺杆直徑相同的孔。安裝時，兩個‘七爪爪’分別卡在兩根軌道底部，錨杆穿過其圓孔，安裝螺絲進行調節。這就是一個軌距調節器，我們通常叫它軌道‘緊箍咒’。”

王森成停下手中的活，對筆者說道：“你可別小看這個‘緊箍咒’，不僅使廢舊材料得到了有效利用，對軌距寬窄具有調節功能，更重要的是節省了我們軌道的檢修時間，減少了對安全生產工作的影響。”

周蘭光接過話說道：“開年以來，我們將報廢錨杆、工字鋼或軌道的邊角餘料，全部收集起來，湊少成多。昨天就加工完成了20多根軌道調節器，為一采區軌道上山的軌道加上‘緊箍咒’作準備。”

筆者問道：“你們提前就準備好了材料?很早就計劃設計軌道調節器了嗎?”

周蘭光憨厚地笑了笑，說道：“哪裏喲，這些邊角餘料，在我們鉗工眼裏，都是一塊寶。隻要看到了就收揀起來，總有機會用得上的。這不，全部都用上了。等庫房的這些廢舊材料用完了，我們還準備到廢舊材料堆場再去淘點寶回來。”

姓名：姚榮華