攀煤花山礦：千方百計降成本

千方百計降成本

麵對煤炭產能過剩、價格大幅下跌的嚴峻形勢，如何走出困境，成了當前煤炭企業逼在眉睫的當務之急。

“工資就是成本、節約就是工資”，這是攀煤花山礦今年提出的降本增效新理念，全礦幹部職工圍繞生產成本，從每一個生產點摳材料，從每一塊材料上摳成本，一至四月，該礦每噸煤的材料費用降至34.15元，較去年同期每噸煤降低了11.27元。一至四月，共生產原煤43.0724萬噸，與比去年同期相比，噸煤材料費減少了485餘萬元。在這一組組驚人的數字背後，還有一些鮮為人知的故事……

采煤隊長自製機尾架

綜采三隊隊長蒲光偉在跟班過程中，麵對經常損壞的皮帶輸送機機尾架頭痛不已，不但每次拆除要耗費大量的人力和時間，而且每換一次新的機尾架，還要投入幾萬元的材料費用。

通過現場觀察，蒲隊長發現機尾架是整體結構，不利於拆卸和檢查，如果要更換一個小小的配件，隻有全部更換機尾架，突然，蒲隊長腦海裏冒出一個想法，如果機尾架是組裝的就好了，想換哪兒的配件就換哪兒。經過反複研究，蒲隊長繪好圖紙後，在廠房角落裏找來回收的工字鋼、鐵板、槽鋼等材料，經過鑽孔、焊接，幾天後，一個用螺杆聯結便於安裝、檢修、拆卸的牢固機尾架正式投入生產。

改進的機尾架經過長期在井下實踐，克服了原機尾架不易更換、影響生產時間、容易撕裂皮帶等缺點，現在再也不用花高價去購買新的機尾架，更換機尾架的次數大幅度減少，也減少了維修人員和維修次數，為繁忙的原煤生產贏得了寶貴的時間。

此項目在攀煤公司和該礦的“五小”活動評比中分別獲得二等獎和一等獎，並在全礦推廣使用;經該礦“五小”活動評審組評估，每一套機尾架每年增加經濟效益88萬元。

“摳門”班長變廢為寶

運輸區機電隊鉗工班班長張洪，在全礦是出了名的“摳門”班長，50歲的他，“摳門”摳到了極致……

一天，張班長在大傾角皮帶道檢修時，看到地上堆滿了幾百個廢舊不用的花輥，這些花輥是皮帶大轉彎專用產品，購買一個新的要300多元。他看在眼裏，痛在心裏，並組織班組人員，將這些遺棄不用的花輥運回廠房，經過反複檢查後，他發現每根花輥隻要更換4個密封圈，或將花輥的軸承用油清洗一下，就可以再次使用了。

張班長買來每個價值4元的密封圈，組織15名班組人員，利用業餘時間，對回收的花輥進行重新修複，在一個月時間裏，全班共修複花輥150根。

在張班長的眼裏，什麼廢舊材料都是寶貝，在廠房裏，有10多處堆放著他撿來的不同種類的螺絲，隻要生產上需要什麼螺絲，他從不去領取新的材料。而在廠房的角落裏，有二、三十年前的水泵、減速箱等生產上必用設備，這些設備都是張班長“淘寶”所得，每樣兩三台檢修好了的水泵、減速箱，隨時為井下生產提供備用。

職工自發修舊利廢

在綜采二隊廠房裏，職工忙完當班的工作後，利用業餘時間，兩人組成一個檢修小組，將從井下撤出已報廢的推溜缸進行重新修複。修複一根報廢的推溜缸隻需要300多元的材料費，而購買一根新的推溜缸卻需要3400元。該隊職工每月修複推溜缸都在20至30根左右，每月可節省七、八萬元的材料費。

開拓二隊在日常的工作中，組織幹部職工利用工作之餘，以義務獻工的方式，對礦井運輸線拆除的廢舊鐵道和廢舊風管進行回收複用，經過修複後，將每米22公斤的鐵道鋪設在小型礦車運輸線上，又將回收的廢舊風管，經過除鏽處理後，安裝於壓風係統中。經不完全統計，在短短的4個月時間中，該隊職工已回收22公斤的鐵道600餘米，回收兩寸風管1500米，兩項共節約生產成本13餘萬元。

在該礦每個單位的廠房裏，都有一支修舊利廢的隊伍，他們負責對井下回收回來的機械配件、電器開關等進行修複，這群幹部、職工從不計報酬，都以義務獻工的方式，從每一個小材料入手，吃幹榨盡，千方百計，爭取將噸煤生產成本降至最低。

攀枝花市攀煤花山礦黨委宣傳部：蔣能勇