一切為了品牌信譽！
走到趙莊煤業5號門崗時，正值中午十一點，烈日炎炎下，來來往往的拉煤車正排著隊有序通過。看守門崗的保安告訴記者，最近這幾天，平均每天通過的車輛在800車次以上，是平常的三倍之多。
地銷煤為何突然猛增，它將運往何處？帶著這些疑問，記者來到了該公司選煤廠常務副廠長趙水富辦公室。
“一切都是為了集團信譽，守護咱們的藍焰品牌！”趙廠長開門見山，緊鎖著眉頭仿佛陷入了深思。
接著，他又娓娓道來：“最近，集團公司外運形勢嚴峻，一些老客戶的需求需要保障，有些躍躍欲試的新客戶又得抓緊，外運量跟不上，不僅會丟了企業信譽，更會流失一部分好不容易爭取來的客戶，這個時候，我們就必須當仁不讓站出來，克服地質條件帶來的重重困難，優化生產組織、加強洗選提升，在確保煤質的前提下，主動增加外運量，全力以赴維護品牌信譽。”
“藍焰”，最值得晉煤人驕傲的品牌，市場形勢好的時候，它曾經熠熠生輝，現在市場形勢一路下跌，亦不能讓他蒙上灰塵。
維護品牌信譽，絕不是一句空話。背後付出的是翻倍的外運，而這簡簡單單“翻倍”兩個字，卻凝結了整座礦山的努力。
趙廠長告訴記者，當前，增加的煤炭外運量主要在地銷煤上，一部分是陽城電廠的試燒煤，還有一部分，送到了長平煤礦。僅這兩部分，對趙莊煤業而言，每日的汽車外運就達到了近兩萬噸。
短時間內外運量的劇增，井下生產如何組織，洗選如何調配，如何讓所有車輛都能按標準順利運出煤而不至於混亂，所有問題，接踵而來，都需要一一解決。
郭建衛，趙莊煤業調度指揮部黨支部書記，分管原煤產量及煤質管理工作，他告訴記者，新增的外運量已經讓艱苦的綜采工作變得十分緊張，但這還不是最令他擔心的，再過幾天，5306進入末采，5310即將揭露陷落柱，到時候，產量能不能跟得上，還真讓人捏一把汗。“到時候，免不了又是一場硬仗。”擔憂歸擔憂，幹了20年綜采的郭書記還是充滿了信心。“不管怎樣，外運這條線不能斷，產量就一定得跟上來。”
與沉著應對的郭建衛不同，在洗煤廠，有這樣一位幹了20年洗選工作的老主任，這幾日，可算是忙翻了天。
他叫牛國平，選煤廠調度室副主任，負責公路地銷的各項具體工作。老牛說，幹工作這麼些年了，從來沒像這幾天一樣，每天來來往往這麼多車，光維持車輛秩序，就是一道大難題。
“師傅，前麵向左轉，就能看見有一個‘長平拉煤’的路標，隨著路標一路走，就可以走到了！”“不好意思啊，師傅，這兩天我們的路線重新做了規劃，也是為了提高效率，節省大家的時間，多體諒一下吧！”……在一陣陣刹車聲中，老牛沙啞的嗓音顯得格外獨特。
為了確保新增加的地銷煤有秩序地運送出去，選煤廠對所有拉煤車路線進行了重新規劃，按照不同客戶進行路線分類，最大程度上避免了擁堵情況的發生；充分開拓地銷場地，設置四個裝煤點，增調有經驗的裝載機司機分布在煤山進行裝載，確保每輛車都能在最短時間內裝煤成功；針對拉煤車過磅時，經常出現的超重或少量的問題，自主研發設計了一條配煤皮帶，有效杜絕了司機因不符合載重標準而出現的“返工”情況發生。
“走，上車，我帶你去看看！”正巧趕上巡查時間，老牛熱情地招呼記者一同前往。
坐在老牛紅色的POLO車裏，真真正正顛簸在他每天需要往返十幾趟的路線上，參與到他的工作，才知道，什麼叫奔波勞累。
“看不出來吧，其實我的腿裝的是假肢，要沒這輛車，可真要跑斷腿了！”手握方向盤的老牛憨憨一笑，黝黑的皮膚上，瑩瑩的掛滿了汗水。
開著車，按照老牛每天必走的路線，僅走了一圈，就差不多耗費了一個小時，這條路線上，記者看到了忙得沒有時間吃午飯，卻堆了滿桌子車單的磅房女工們；看到了為了提高效率，選煤廠自主設計，正在為過往不達標的車輛加煤的配煤皮帶；看到了幾十米高聳的煤山下，裝載機司機不知疲勞的身影；而這每一份辛勞背後，卻不約而同釋放著一種坦然的笑容。
產量跟得上，煤也都運出去了，然而，這樣高負荷運轉下的煤質，能有保障嗎？
趙莊選煤廠，一位普通的采樣女工——杜仙俊，給了記者最好的答案。
一鍬煤、兩鍬煤、三鍬煤，高高的煤山腳下顯得十分渺小的杜大姐手中緊握一把鐵鍬，在煤山的各個點開始了她的采樣工作。
隻見她把采來的煤樣堆成一個直徑差不多有20公分的煤堆，不停的進行翻動，然後再用鐵鍬拍平，平均分成四個扇形，取其中的一份，放入旁邊的采樣桶內。
“這是我們常用的堆錐四分法，可以最大程度上確保煤樣的均勻，便於我們采樣03manbetx 的數據準確性。”麵對記者的追問，杜大姐耐心地解釋。
“煤山上的煤受堆放的影響，塊率多少會有些受損，我們在煤山采樣，也是主要是為了03manbetx 塊率、灰分，更好的為客戶配備符合標準的煤質，尤其是陽城電廠這幾天拉的是試燒煤，他們正在考驗咱們的煤質，用的好了就會成為長期客戶，大家都很清楚這個情況，所以，再苦再累也沒有一個人有怨言。”千方百計也會保障煤質，這是杜大姐傳遞出的最主要的信息，她代表的，或許是所有最平凡的洗選工人的心聲。一切為了品牌信譽！
張貝貝
走到趙莊煤業5號門崗時，正值中午十一點，烈日炎炎下，來來往往的拉煤車正排著隊有序通過。看守門崗的保安告訴記者，最近這幾天，平均每天通過的車輛在800車次以上，是平常的三倍之多。
地銷煤為何突然猛增，它將運往何處？帶著這些疑問，記者來到了該公司選煤廠常務副廠長趙水富辦公室。
“一切都是為了集團信譽，守護咱們的藍焰品牌！”趙廠長開門見山，緊鎖著眉頭仿佛陷入了深思。
接著，他又娓娓道來：“最近，集團公司外運形勢嚴峻，一些老客戶的需求需要保障，有些躍躍欲試的新客戶又得抓緊，外運量跟不上，不僅會丟了企業信譽，更會流失一部分好不容易爭取來的客戶，這個時候，我們就必須當仁不讓站出來，克服地質條件帶來的重重困難，優化生產組織、加強洗選提升，在確保煤質的前提下，主動增加外運量，全力以赴維護品牌信譽。”
“藍焰”，最值得晉煤人驕傲的品牌，市場形勢好的時候，它曾經熠熠生輝，現在市場形勢一路下跌，亦不能讓他蒙上灰塵。
維護品牌信譽，絕不是一句空話。背後付出的是翻倍的外運，而這簡簡單單“翻倍”兩個字，卻凝結了整座礦山的努力。
趙廠長告訴記者，當前，增加的煤炭外運量主要在地銷煤上，一部分是陽城電廠的試燒煤，還有一部分，送到了長平煤礦。僅這兩部分，對趙莊煤業而言，每日的汽車外運就達到了近兩萬噸。
短時間內外運量的劇增，井下生產如何組織，洗選如何調配，如何讓所有車輛都能按標準順利運出煤而不至於混亂，所有問題，接踵而來，都需要一一解決。
郭建衛，趙莊煤業調度指揮部黨支部書記，分管原煤產量及煤質管理工作，他告訴記者，新增的外運量已經讓艱苦的綜采工作變得十分緊張，但這還不是最令他擔心的，再過幾天，5306進入末采，5310即將揭露陷落柱，到時候，產量能不能跟得上，還真讓人捏一把汗。“到時候，免不了又是一場硬仗。”擔憂歸擔憂，幹了20年綜采的郭書記還是充滿了信心。“不管怎樣，外運這條線不能斷，產量就一定得跟上來。”
與沉著應對的郭建衛不同，在洗煤廠，有這樣一位幹了20年洗選工作的老主任，這幾日，可算是忙翻了天。
他叫牛國平，選煤廠調度室副主任，負責公路地銷的各項具體工作。老牛說，幹工作這麼些年了，從來沒像這幾天一樣，每天來來往往這麼多車，光維持車輛秩序，就是一道大難題。
“師傅，前麵向左轉，就能看見有一個‘長平拉煤’的路標，隨著路標一路走，就可以走到了！”“不好意思啊，師傅，這兩天我們的路線重新做了規劃，也是為了提高效率，節省大家的時間，多體諒一下吧！”……在一陣陣刹車聲中，老牛沙啞的嗓音顯得格外獨特。
為了確保新增加的地銷煤有秩序地運送出去，選煤廠對所有拉煤車路線進行了重新規劃，按照不同客戶進行路線分類，最大程度上避免了擁堵情況的發生；充分開拓地銷場地，設置四個裝煤點，增調有經驗的裝載機司機分布在煤山進行裝載，確保每輛車都能在最短時間內裝煤成功；針對拉煤車過磅時，經常出現的超重或少量的問題，自主研發設計了一條配煤皮帶，有效杜絕了司機因不符合載重標準而出現的“返工”情況發生。
“走，上車，我帶你去看看！”正巧趕上巡查時間，老牛熱情地招呼記者一同前往。
坐在老牛紅色的POLO車裏，真真正正顛簸在他每天需要往返十幾趟的路線上，參與到他的工作，才知道，什麼叫奔波勞累。
“看不出來吧，其實我的腿裝的是假肢，要沒這輛車，可真要跑斷腿了！”手握方向盤的老牛憨憨一笑，黝黑的皮膚上，瑩瑩的掛滿了汗水。
開著車，按照老牛每天必走的路線，僅走了一圈，就差不多耗費了一個小時，這條路線上，記者看到了忙得沒有時間吃午飯，卻堆了滿桌子車單的磅房女工們；看到了為了提高效率，選煤廠自主設計，正在為過往不達標的車輛加煤的配煤皮帶；看到了幾十米高聳的煤山下，裝載機司機不知疲勞的身影；而這每一份辛勞背後，卻不約而同釋放著一種坦然的笑容。
產量跟得上，煤也都運出去了，然而，這樣高負荷運轉下的煤質，能有保障嗎？
趙莊選煤廠，一位普通的采樣女工——杜仙俊，給了記者最好的答案。
一鍬煤、兩鍬煤、三鍬煤，高高的煤山腳下顯得十分渺小的杜大姐手中緊握一把鐵鍬，在煤山的各個點開始了她的采樣工作。
隻見她把采來的煤樣堆成一個直徑差不多有20公分的煤堆，不停的進行翻動，然後再用鐵鍬拍平，平均分成四個扇形，取其中的一份，放入旁邊的采樣桶內。
“這是我們常用的堆錐四分法，可以最大程度上確保煤樣的均勻，便於我們采樣03manbetx 的數據準確性。”麵對記者的追問，杜大姐耐心地解釋。
“煤山上的煤受堆放的影響，塊率多少會有些受損，我們在煤山采樣，也是主要是為了03manbetx 塊率、灰分，更好的為客戶配備符合標準的煤質，尤其是陽城電廠這幾天拉的是試燒煤，他們正在考驗咱們的煤質，用的好了就會成為長期客戶，大家都很清楚這個情況，所以，再苦再累也沒有一個人有怨言。”千方百計也會保障煤質，這是杜大姐傳遞出的最主要的信息，她代表的，或許是所有最平凡的洗選工人的心聲。一切為了品牌信譽！
張貝貝
走到趙莊煤業5號門崗時，正值中午十一點，烈日炎炎下，來來往往的拉煤車正排著隊有序通過。看守門崗的保安告訴記者，最近這幾天，平均每天通過的車輛在800車次以上，是平常的三倍之多。
地銷煤為何突然猛增，它將運往何處？帶著這些疑問，記者來到了該公司選煤廠常務副廠長趙水富辦公室。
“一切都是為了集團信譽，守護咱們的藍焰品牌！”趙廠長開門見山，緊鎖著眉頭仿佛陷入了深思。
接著，他又娓娓道來：“最近，集團公司外運形勢嚴峻，一些老客戶的需求需要保障，有些躍躍欲試的新客戶又得抓緊，外運量跟不上，不僅會丟了企業信譽，更會流失一部分好不容易爭取來的客戶，這個時候，我們就必須當仁不讓站出來，克服地質條件帶來的重重困難，優化生產組織、加強洗選提升，在確保煤質的前提下，主動增加外運量，全力以赴維護品牌信譽。”
“藍焰”，最值得晉煤人驕傲的品牌，市場形勢好的時候，它曾經熠熠生輝，現在市場形勢一路下跌，亦不能讓他蒙上灰塵。
維護品牌信譽，絕不是一句空話。背後付出的是翻倍的外運，而這簡簡單單“翻倍”兩個字，卻凝結了整座礦山的努力。
趙廠長告訴記者，當前，增加的煤炭外運量主要在地銷煤上，一部分是陽城電廠的試燒煤，還有一部分，送到了長平煤礦。僅這兩部分，對趙莊煤業而言，每日的汽車外運就達到了近兩萬噸。
短時間內外運量的劇增，井下生產如何組織，洗選如何調配，如何讓所有車輛都能按標準順利運出煤而不至於混亂，所有問題，接踵而來，都需要一一解決。
郭建衛，趙莊煤業調度指揮部黨支部書記，分管原煤產量及煤質管理工作，他告訴記者，新增的外運量已經讓艱苦的綜采工作變得十分緊張，但這還不是最令他擔心的，再過幾天，5306進入末采，5310即將揭露陷落柱，到時候，產量能不能跟得上，還真讓人捏一把汗。“到時候，免不了又是一場硬仗。”擔憂歸擔憂，幹了20年綜采的郭書記還是充滿了信心。“不管怎樣，外運這條線不能斷，產量就一定得跟上來。”
與沉著應對的郭建衛不同，在洗煤廠，有這樣一位幹了20年洗選工作的老主任，這幾日，可算是忙翻了天。
他叫牛國平，選煤廠調度室副主任，負責公路地銷的各項具體工作。老牛說，幹工作這麼些年了，從來沒像這幾天一樣，每天來來往往這麼多車，光維持車輛秩序，就是一道大難題。
“師傅，前麵向左轉，就能看見有一個‘長平拉煤’的路標，隨著路標一路走，就可以走到了！”“不好意思啊，師傅，這兩天我們的路線重新做了規劃，也是為了提高效率，節省大家的時間，多體諒一下吧！”……在一陣陣刹車聲中，老牛沙啞的嗓音顯得格外獨特。
為了確保新增加的地銷煤有秩序地運送出去，選煤廠對所有拉煤車路線進行了重新規劃，按照不同客戶進行路線分類，最大程度上避免了擁堵情況的發生；充分開拓地銷場地，設置四個裝煤點，增調有經驗的裝載機司機分布在煤山進行裝載，確保每輛車都能在最短時間內裝煤成功；針對拉煤車過磅時，經常出現的超重或少量的問題，自主研發設計了一條配煤皮帶，有效杜絕了司機因不符合載重標準而出現的“返工”情況發生。
“走，上車，我帶你去看看！”正巧趕上巡查時間，老牛熱情地招呼記者一同前往。
坐在老牛紅色的POLO車裏，真真正正顛簸在他每天需要往返十幾趟的路線上，參與到他的工作，才知道，什麼叫奔波勞累。
“看不出來吧，其實我的腿裝的是假肢，要沒這輛車，可真要跑斷腿了！”手握方向盤的老牛憨憨一笑，黝黑的皮膚上，瑩瑩的掛滿了汗水。
開著車，按照老牛每天必走的路線，僅走了一圈，就差不多耗費了一個小時，這條路線上，記者看到了忙得沒有時間吃午飯，卻堆了滿桌子車單的磅房女工們；看到了為了提高效率，選煤廠自主設計，正在為過往不達標的車輛加煤的配煤皮帶；看到了幾十米高聳的煤山下，裝載機司機不知疲勞的身影；而這每一份辛勞背後，卻不約而同釋放著一種坦然的笑容。
產量跟得上，煤也都運出去了，然而，這樣高負荷運轉下的煤質，能有保障嗎？
趙莊選煤廠，一位普通的采樣女工——杜仙俊，給了記者最好的答案。
一鍬煤、兩鍬煤、三鍬煤，高高的煤山腳下顯得十分渺小的杜大姐手中緊握一把鐵鍬，在煤山的各個點開始了她的采樣工作。
隻見她把采來的煤樣堆成一個直徑差不多有20公分的煤堆，不停的進行翻動，然後再用鐵鍬拍平，平均分成四個扇形，取其中的一份，放入旁邊的采樣桶內。
“這是我們常用的堆錐四分法，可以最大程度上確保煤樣的均勻，便於我們采樣分析的數據準確性。”麵對記者的追問，杜大姐耐心地解釋。
“煤山上的煤受堆放的影響，塊率多少會有些受損，我們在煤山采樣，也是主要是為了分析塊率、灰分，更好的為客戶配備符合標準的煤質，尤其是陽城電廠這幾天拉的是試燒煤，他們正在考驗咱們的煤質，用的好了就會成為長期客戶，大家都很清楚這個情況，所以，再苦再累也沒有一個人有怨言。”千方百計也會保障煤質，這是杜大姐傳遞出的最主要的信息，她代表的，或許是所有最平凡的洗選工人的心聲。一切為了品牌信譽！
張貝貝
走到趙莊煤業5號門崗時，正值中午十一點，烈日炎炎下，來來往往的拉煤車正排著隊有序通過。看守門崗的保安告訴記者，最近這幾天，平均每天通過的車輛在800車次以上，是平常的三倍之多。
地銷煤為何突然猛增，它將運往何處？帶著這些疑問，記者來到了該公司選煤廠常務副廠長趙水富辦公室。
“一切都是為了集團信譽，守護咱們的藍焰品牌！”趙廠長開門見山，緊鎖著眉頭仿佛陷入了深思。
接著，他又娓娓道來：“最近，集團公司外運形勢嚴峻，一些老客戶的需求需要保障，有些躍躍欲試的新客戶又得抓緊，外運量跟不上，不僅會丟了企業信譽，更會流失一部分好不容易爭取來的客戶，這個時候，我們就必須當仁不讓站出來，克服地質條件帶來的重重困難，優化生產組織、加強洗選提升，在確保煤質的前提下，主動增加外運量，全力以赴維護品牌信譽。”
“藍焰”，最值得晉煤人驕傲的品牌，市場形勢好的時候，它曾經熠熠生輝，現在市場形勢一路下跌，亦不能讓他蒙上灰塵。
維護品牌信譽，絕不是一句空話。背後付出的是翻倍的外運，而這簡簡單單“翻倍”兩個字，卻凝結了整座礦山的努力。
趙廠長告訴記者，當前，增加的煤炭外運量主要在地銷煤上，一部分是陽城電廠的試燒煤，還有一部分，送到了長平煤礦。僅這兩部分，對趙莊煤業而言，每日的汽車外運就達到了近兩萬噸。
短時間內外運量的劇增，井下生產如何組織，洗選如何調配，如何讓所有車輛都能按標準順利運出煤而不至於混亂，所有問題，接踵而來，都需要一一解決。
郭建衛，趙莊煤業調度指揮部黨支部書記，分管原煤產量及煤質管理工作，他告訴記者，新增的外運量已經讓艱苦的綜采工作變得十分緊張，但這還不是最令他擔心的，再過幾天，5306進入末采，5310即將揭露陷落柱，到時候，產量能不能跟得上，還真讓人捏一把汗。“到時候，免不了又是一場硬仗。”擔憂歸擔憂，幹了20年綜采的郭書記還是充滿了信心。“不管怎樣，外運這條線不能斷，產量就一定得跟上來。”
與沉著應對的郭建衛不同，在洗煤廠，有這樣一位幹了20年洗選工作的老主任，這幾日，可算是忙翻了天。
他叫牛國平，選煤廠調度室副主任，負責公路地銷的各項具體工作。老牛說，幹工作這麼些年了，從來沒像這幾天一樣，每天來來往往這麼多車，光維持車輛秩序，就是一道大難題。
“師傅，前麵向左轉，就能看見有一個‘長平拉煤’的路標，隨著路標一路走，就可以走到了！”“不好意思啊，師傅，這兩天我們的路線重新做了規劃，也是為了提高效率，節省大家的時間，多體諒一下吧！”……在一陣陣刹車聲中，老牛沙啞的嗓音顯得格外獨特。
為了確保新增加的地銷煤有秩序地運送出去，選煤廠對所有拉煤車路線進行了重新規劃，按照不同客戶進行路線分類，最大程度上避免了擁堵情況的發生；充分開拓地銷場地，設置四個裝煤點，增調有經驗的裝載機司機分布在煤山進行裝載，確保每輛車都能在最短時間內裝煤成功；針對拉煤車過磅時，經常出現的超重或少量的問題，自主研發設計了一條配煤皮帶，有效杜絕了司機因不符合載重標準而出現的“返工”情況發生。
“走，上車，我帶你去看看！”正巧趕上巡查時間，老牛熱情地招呼記者一同前往。
坐在老牛紅色的POLO車裏，真真正正顛簸在他每天需要往返十幾趟的路線上，參與到他的工作，才知道，什麼叫奔波勞累。
“看不出來吧，其實我的腿裝的是假肢，要沒這輛車，可真要跑斷腿了！”手握方向盤的老牛憨憨一笑，黝黑的皮膚上，瑩瑩的掛滿了汗水。
開著車，按照老牛每天必走的路線，僅走了一圈，就差不多耗費了一個小時，這條路線上，記者看到了忙得沒有時間吃午飯，卻堆了滿桌子車單的磅房女工們；看到了為了提高效率，選煤廠自主設計，正在為過往不達標的車輛加煤的配煤皮帶；看到了幾十米高聳的煤山下，裝載機司機不知疲勞的身影；而這每一份辛勞背後，卻不約而同釋放著一種坦然的笑容。
產量跟得上，煤也都運出去了，然而，這樣高負荷運轉下的煤質，能有保障嗎？
趙莊選煤廠，一位普通的采樣女工——杜仙俊，給了記者最好的答案。
一鍬煤、兩鍬煤、三鍬煤，高高的煤山腳下顯得十分渺小的杜大姐手中緊握一把鐵鍬，在煤山的各個點開始了她的采樣工作。
隻見她把采來的煤樣堆成一個直徑差不多有20公分的煤堆，不停的進行翻動，然後再用鐵鍬拍平，平均分成四個扇形，取其中的一份，放入旁邊的采樣桶內。
“這是我們常用的堆錐四分法，可以最大程度上確保煤樣的均勻，便於我們采樣分析的數據準確性。”麵對記者的追問，杜大姐耐心地解釋。
“煤山上的煤受堆放的影響，塊率多少會有些受損，我們在煤山采樣，也是主要是為了分析塊率、灰分，更好的為客戶配備符合標準的煤質，尤其是陽城電廠這幾天拉的是試燒煤，他們正在考驗咱們的煤質，用的好了就會成為長期客戶，大家都很清楚這個情況，所以，再苦再累也沒有一個人有怨言。”千方百計也會保障煤質，這是杜大姐傳遞出的最主要的信息，她代表的，或許是所有最平凡的洗選工人的心聲。
