“2014.3.21”3101回風順槽膠輪車碰撞瓦斯管事故案例分析
“2014.3.21”3101回風順槽膠輪車碰撞瓦斯管02manbetx.com 案例03manbetx
2014年3月21日早班，綜掘隊向運輸科申請，經運輸科同意，借用WC3A—4#膠輪車1輛，由本隊兼職司機李慧駕駛從3302切眼轉運一車風筒布至3102掘進工作麵。13時左右，在途徑3101回風順槽裏程900米處時，由於對麵輔助運輸隊一輛送料車燈晃眼，李慧打方向盤過程中，因路麵不平整，車輛滑至南幫兩根瓦斯管上，無法行駛，便用倒鏈固定在輔助運輸隊送料車一端，進行拖車調整。在此過程中，李慧因操作經驗不足，打方向盤時再次碰住兩根瓦斯管。02manbetx.com 發生後，李慧未及時向隊內及調度台彙報。
15時左右，瓦斯抽采隊巡檢工郭國超巡檢至3101時發現采空區預抽瓦斯管(未連孔抽采)88#、89#五頭集氣閥及四根瓦斯管路表麵受損(88#五頭集氣管三通已壓扁，瓦斯管兩根無法使用，兩根表麵撞凹陷，勉強能用)，立即向隊值班室進行彙報。
02manbetx.com 原因：
(一)主要原因
綜掘隊司機李慧對車輛駕駛水平不高，且處置經驗不足，導致車輛碰撞瓦斯管路，造成損壞。
(二)間接原因
1、綜掘隊對3101回風順槽路麵維護不到位，路麵不平整(中間高兩邊低)，運輸路況差，且李慧駕駛車輛過程中無人跟車。
2、運輸科對綜掘隊膠輪車司機日常培訓不到位，司機對緊急突發情況不了解處置方式。
防範措施：
1、運輸科需加強非專職膠輪車司機的日常培訓工作，突出強調突發事件的緊急處置方式，對司機無法自行處置時，必須向隊內及運輸科彙報，運輸科有責任安排專人趕赴現場處理。
2、非專職膠輪車司機需有經驗的人員擔任，且做到謹慎駕駛，安全行車。
3、加強運輸線路路麵的檢查與維護工作，對路況差的地點必須及時進行維護，並安排人員跟車指揮，有效避免02manbetx.com 發生。
