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“怎麼會發生02manbetx.com 呢?看起來一切都挺好的呀!”許多人在02manbetx.com 發生後的第一反應是這樣的，我們想不通怎麼會這樣?然後我們非常認真地看02manbetx.com 調查報告，發現原來02manbetx.com 僅僅源於一個未拔下來的充電器，或者僅僅來源於一個員工一個不小心的疏忽，甚至僅僅來源於一個未清理走的螺絲。細節，細節，全都是細節!千裏長堤潰於蟻穴!蟻穴是什麼?是非常非常小的孔洞，平時我們看不到!但我們會看到螞蟻!當我們看到很多螞蟻，甚至排成隊的螞蟻時，我們才知道危險已在腳下!當我們能夠看到螞蟻的洞穴時，在長堤之下已是千瘡百孔。必須留意到那些細微之處，必須關注到這些細微的變化，必須有行動的能力發現並且警醒!—這需要專注!必須精準地判斷這些細微變化所預示的趨勢，必須在趨勢形成之前，準確地采取行動，切斷並遏製甚至轉化!—這需要專業!必須保持終如一的態度、始終如一的精準，這是對自己專業能力、成果細節的絕對把握、是對所有細節的信心與承擔!—這就是細節的成敗!
巴西海順遠洋運輸公司“環大西洋”號海輪是一艘性能先進的船隻，但它卻在一次海難中沉沒了，21名船員全部遇難。當救援船到達出事地點時，環大西洋號海輪消失了，21名船員不見了，海麵上隻有一個救生電台有節奏地發著求救的摩斯密碼。救援人員看者平靜的大海發呆，誰也想不明白在這個海況極好的地方到底發生了什麼，從而導致這艘最先進的船沉沒。這時有人發現電台下麵綁著一個密封的瓶子，打開瓶子，裏麵有一張紙條，21種筆跡，上麵這樣寫著：
一水理查德：3月21日，我在奧克蘭港私自買了一個台燈，想給妻子寫信時照明用。
二副瑟曼：我看見理查德拿著台燈回船，說了句這個台燈底座輕，船晃時別讓它倒下來，但沒有幹涉。
三副帕蒂：3月21日下午船離港，我發現救生筏施放器有問題，就將救生筏綁在架子上。
二水戴維斯：離港檢查時，發現水手區的閉門器損壞，用鐵絲將門綁牢。
二管輪安特耳：我檢查消防設施時，發現水手區的消防栓鏽蝕，心想還有幾天就到碼頭了，到時候再換。
船長麥凱姆：起航時，工作繁忙，沒有看甲板和輪機部的安全檢查報告。
機匠丹尼爾：3月23日上午理查德和蘇勒房間的消防探頭連續警報。我和瓦爾特進去後，未發現火苗，判斷探頭誤報警，拆掉交給惠特曼，要求換新的。
大管輪惠特曼：我說“正忙著，等一會拿給你們。”
服務生斯科尼：3月23日13點到理查德房間找他，他不在，坐了一會，隨手開了他的台燈。
大副克姆普：3月23日13點半，帶蘇勒和羅伯特進行安全巡視，沒有進理查德和蘇勒的房間，說了句：“你們的房間自己進去看看”。
一水蘇勒：我笑了笑，也沒有進房間，跟在克姆普後麵。
一水羅伯特：我也沒有進房間，跟在蘇勒後麵。
機電長科恩：3月23日14點我發現跳閘了，因為這是以前也出現的現象，沒多想，就將閘合上，沒有查明原因。
三管輪馬辛：感到空氣不好，先打電話到廚房，證明沒有問題後，又讓機艙打開通風閥。
大廚史若：我接馬辛電話時，開玩笑說：“我們這裏有什麼問題?你還不來幫我們做飯?”然後問烏蘇啦：“我們這裏都安全吧?”
二廚烏蘇啦：我回答：“我也感覺空氣不好，但覺得我們這裏很安全。”就繼續做飯。
機匠努波：我接到馬辛電話後，打開通風閥。
管事戴思蒙：14點30分，我召集所有不在崗位的人到廚房幫忙做飯，晚上會餐。
醫生莫裏斯：我沒有巡診。
電工荷爾因：晚上我值班時跑進了餐廳。
最後是船長麥凱姆寫的話：19點30分發現火災時，理查德和蘇勒的房間已經燒穿，一切糟糕透了，我們沒有辦法控製火勢，而且火越來越大，直到整條船上都是火。我們每個人都犯了一點點錯誤，但卻釀成了船毀人亡的大錯。”
你能想象在這寂靜的海麵上，曾經有一艘船上有21個人，都犯了一點點小錯誤，不僅搭上了自己的性命，也讓同伴一起葬身海底。盡管這起海難的所有見證人都已遇難，沒人能夠完整描述當時的場景，但根據21位船員的簡單告白，我們還是可以還原一下事故真實場景中的細節：
細節一：一水理查德違反船上的安全規定，把一個台燈帶上了船，成為事故的導火索。
細節二：二副瑟曼雖然指出了“這個台燈底座輕，船晃時別讓它倒下來”，但並沒有製止其帶上船，也違反了互相監督責任放縱危險的存在。
細節三：三副帕蒂3月21日下午發現救生筏施放器有問題，違反安全設施維護保養規定，沒有立刻修複，而是把救生筏綁在架子上，以至於55個小時後，全體船員無法放下救生筏失去逃生機會。
細節四：二水戴維斯在離港檢查時，發現水手區的閉門器損壞，用鐵絲將門緊緊綁在船體上而未按01manbetx 01manbetx 立即更換，致使無法阻斷擋煙火的漫延和迅速擴散。
細節五：當二管輪安特耳發現水手區消防栓鏽蝕，沒有及時排除故障，無法實施滅火措施。
細節六：船長麥凱姆忽略安檢程序，起航時，“沒有看甲板部和輪機部的安全檢查報告”，是因為“工作繁忙”。
細節七：在發生火災的前4個小時，機匠丹尼爾發現理查德的房間消防探頭誤報警，就拆掉了探頭而沒有及時換新。4小時 後房間著火時，未能及時報警，延誤了撲火時間。
細節八：大管輪惠特曼，由於正在忙別的事情，沒有及時拿新探頭給丹尼爾，更沒有跟蹤此事。
細節九：23日13點服務生斯科尼在理查德房間“隨手開了他的台燈”。
細節十：大副克姆普在起火前半小時進行安全巡檢時，沒有進入理查德和蘇勒的房間，以“你們的房間自己進去看看”而結束安全巡檢。
細節十一：一水蘇勒沒有執行大副克姆普的指示，也未檢查即將起火的房。
細節十二：一水羅伯特也沒有執行大副的指示，也沒有檢查房間。
細節十三：當14點跳閘時，機電長科恩沒有認真檢查原因，“沒多想，就將閘 合上”。
細節十四：三管輪馬幸感到空氣不好時，便問了廚房認為沒有問題，沒有向克姆普報告，而是讓機艙打開通風艙，從而加速了明火的蔓延。
細節十五：大廚史若在確認廚房未起火後，沒有提醒三管輪馬辛和大副克姆普檢查船上其它部位，而是要求其他人來幫助做飯。
細節十六：二廚烏蘇拉也“感覺到空氣不好”，但覺得廚房很安全，就繼續做飯，而沒有提醒有關船員，更沒有向大副和船長報告，要求檢查空氣不好的原因。
“環大西洋”號的這些細節失誤的總和導致了這條船和21名船員的沉入海底。我們甚至可以假設：任何船員堅持了安全規章，這些細節中至少有一個被真實地做到了，21位船員就有可能生還，或者阻止火勢發展、或者讓火蔓延得慢一些、或者逃生出來，或者至少有機會等到救援船隻的到達。
這就是細節!而且這些細節我們是如此熟悉：允許了不該允許的，放鬆了不該放鬆的，沒去確認應該確認的，沒有更換應該更換的，沒有維修應該修好的……，這不需要你有多專業，這需要的是“專注與嚴格”!當我們所有人都不把“這些都懂卻都不在意的事情”當一回事兒時，危險就在聚集，風險就在上升。
一時的放鬆、一時的偷懶，可能換來的是“禍從天降、悔不當初”，我們要牢記時常的安全教育課所播放的安全事故的事例教訓，將反“三違”、除隱患、保安全的責任放在一切工作的首位。因為隻有在保障自身安全的前提下才能更加專注地投入到工作中去，改掉工作中的不規範行為。關注細節、把握細節，才能追求完美。
讓平安和幸福伴隨著我們的每一天。
