紮根礦山建功勳

紮根礦山建功勳——同煤集團同忻礦電氣隊黨支部書記李建功

每當清晨的第一縷陽光照射到七峰山腳時，在同煤集團同忻礦的電氣車間、變電所總能看到這麼一個個子不高、卻步伐矯健的身影。這是該礦電氣隊黨支部書記李建功又在巡查供電情況，開啟新的一天的工作。

20年前的李建功不過是剛剛畢業走上工作崗位一名不起眼的技術員，或許他當初也不曾想到，20年後，他能在這百裏煤海的現代化千萬噸級礦山上建立自己的功業，成為大家公認的技術和管理能人。

困難麵前不“退縮”

2009年，時任同忻礦集運站技術主管的李建功，雖然已有在馬脊梁礦運銷站多年的工作經驗，但他也深知同忻礦萬噸級列車裝車與以往裝車不僅僅是量的區別，其中的技術難題還在等著他們去攻克。09年裝車站試裝期間，他吃住在工作現場，白天對照圖紙了解設備的結構性能，晚上研究裝車各個環節的操作細則，一連二十多天不休息，定措施、定方案，組織員工反複演練裝車技術，為該礦首列萬噸列車一次裝運成功的順利進行奠定了堅實基礎，並取得了集團公司萬噸列車首裝車的曆史最好成績。

在長期的工作實踐中，李建功養成了能吃苦、善學習、會總結的好習慣，使他練就了一套過硬的機電業務技術本領，在搞好日常管理工作的同時，還多次組織處理井上下的機電02manbetx.com ，不管巷道多遠，工作難度多大，技術含量多高，他都能深入現場，掌握現場第一手資料，及時排除機電擋手問題。多年來，他親自處理井上、下各種電氣故障200多起，完成機電設備改造30多項。其中他設計研製的礦用刮板輸送機新型保護電路，解決了傳統SCD斷鏈保護器無法在刮板輸送機出現的漂鏈、掉鏈、跳齒等故障時起到保護作用的問題，全麵提高了刮板輸送機安全運行係數，獲得了國家實用型發明專利。

技術創新不“死板”

2010年5月3日，國內2萬噸列車首次在同忻礦試裝，當時在國內無任何經驗可供參考。礦領導將這一重任交給他，他不負重望，和其他同誌一起，創新裝車方式，製定了“中部機車降弓裝車法”，大大提高了裝車效率和安全係數，並創造了6小時首裝2萬噸列車的記錄。在此基礎上，優化裝車方式，簡化裝車動作，提出了“三步裝車法”，使裝出的車皮又快又標準。

針對精煤倉測量誤差大的情況，他反複試驗，采用“硬件校準、軟件修正”的測量方式，有效提高了測量精度。他發明的重錘式自動電纜卷筒裝置，用簡單的機械裝置代替了複雜的電控係統，構思精巧，結構簡單，可靠性高，廣泛應用於井上、井下可移動機電設備上，此裝置被集團公司在全局煤礦推廣使用，獲得了使用單位的一致好評，創造了可觀的經濟效益和社會效益。

嚴格管理不“馬虎”

2014年因工作需要，李建功被調往電氣隊擔任支部書記。麵對新成立的支部和新的崗位，一切都要從零開始。在摸清支部情況之後，他積極向其他支部學習，結合本支部自身特點，健全了支部製度，出台了一係列行之有效的管理辦法。經過不到一年的“苦心經營”，當年便被礦黨委評為優秀黨支部。

支部工作走上正軌之後，李建功又著手在電氣隊的日常管理工作上下功夫。麵對日異嚴峻的煤炭形勢，他組織全隊開展了“修舊利廢”專項活動，深挖內部潛力，強抓修舊利廢和廢舊回收工作，努力打造節約型隊組。活動以來，全隊共修複高、低壓開關216台，各類饋電開關138台，電話等小型電氣設備100餘台，回收複用各類電纜價值達2百萬元。同時他還帶領黨員幹部深入車間的各生產班組，麵對麵對員工進行生產成本教育，和員工交家底、算細賬，把修舊利廢落實到崗位、班組、個人，極大的調動了員工厲行節約的積極性。

他還組織編寫出台了《電氣設備回收複用管理辦法》等規範性文件，並成立了電器維修攻關組，拓寬了自修範圍，大幅減少了外委修理，使電氣設備的回收、複用率由過去的80%、提高到了98%。僅此一項，每年為企業節約維修費用80餘萬元。

培養人才不“含糊”

作為技術員出身的李建功，始終對單位的年輕技術員們寄予厚望，常對技術員們言傳身教、悉心指導。帶領電氣隊技術員完成了35KV變電站無功補償裝置安裝改造工程和全礦KED屏幕、地麵照明設施的電子時控裝置安裝改造工程。不僅夯實了技術員的專業技術知識，還提升了他們的技術革新能力，而且為企業節支降耗工作做出了貢獻。無功補償裝置的加裝，把過去功率因數由86-92%提高到現在的97-99%，使同忻礦的功率因數保持在集團公司前列的水平，供電公司每月獎勵5萬元左右。

在李建功的辦公室，除了各種歸納整齊的黨務資料外，便是隨處可見的專業技術書籍資料。隻有在床下的一個不起眼的箱子裏堆滿了各種證書獎狀。科技革新項目26項，其中有16項獲集團公司科技成果獎，擁有3項國家及集團公司機電技術發明專利，有2篇論文在省部級期刊登載，他連續兩年被評為礦科技標兵，獲得礦勞動模範、優秀共產黨員等榮譽，並被評為集團公司第七屆優秀人才。

（薛瑞新、趙誌祥）