晉煤集團成莊礦：裝車環節忙技改 外運線上摳成本

洗選外運作為商品煤生產的最後一個環節，直接影響到礦井的煤質和效益。麵對嚴峻形勢的考驗，晉煤集團成莊礦洗選廠大力開展技術創新、節支降耗，保證均衡有序、安全高效裝車的同時，更實現了提效率，增效益，保煤質。

成莊礦公路運輸的煤場存儲能力較小，以往每當公路裝車與鐵路裝車發生衝突時，就需要停下鐵路裝車，重新倒係統由專人到崗位上打翻板，一次至少需要停車半小時，不僅影響裝車效率，還存在較大安全隱患。洗選廠外運車間主任段小紅看在眼裏，急在心上，主動請纓，組織人員進行技改，對公路上煤係統進行改造，將皮帶加寬，同時加裝了液壓翻板。現在隻需操作人員在集控室輕點鼠標，1分鍾就可以完成鐵路裝車到公路上煤係統的轉換。

正在外運線上巡查情況的段小紅說：“你可別小看這幾十分鍾。市場需求是個變化的過程，人家要煤時候你裝不了車，等你能裝的時候可能就沒有運力、沒有流向了。我們能快幾十分鍾、幾個小時，其實就是爭取了主動，給全礦的生產組織贏得了時間。”

麵對日益嚴峻的市場形勢，段小紅帶領車間人員在節流上大做文章。成莊礦的日外運量在兩三百節車皮，每節車皮在裝車前都要進行打、堵、清工作，需要投入大量成本購買草袋、背板、木楔等耗材。為了節省開支，外運崗位人員在清理車皮時，主動回收複用材料。一有閑暇，段小紅和車間人員還會去木場撿邊角廢料。末煤車間用過的藥劑袋、包裝袋，也讓他們如獲至寶。外運車間員工小張說：“有一次，草袋緊缺，我們就去附近農村收集玉米杆，靠自力更生頂了20多天。這些草袋子、廢板材，看著不值錢，控製好了，一年能省幾十萬呢。現在企業遇到了困難，省下了，就相當於賺了。”