晉煤集團成莊礦：運輸係統“快馬加鞭”保銜接
近期，晉煤集團成莊礦由於受井下地質構造的影響，加之四盤區主運係統改造，使原本緊張的礦井銜接更加“吃緊”。為了保銜接，運輸係統的幹部員工戰高溫、鬥雨季，用無聲的行動詮釋了與企業一起應對煤炭市場挑戰的信心和決心。
三伏天，坐在家裏都倍感燥熱。運輸工區分管主運的宋海軍在副井口忙著協調、指揮入井車輛，更是滿頭大汗。由於井下生產銜接緊張，運料量大，宋海軍每天除了下井跟班，就在副井口忙著協調各盤區、各隊組的生產下料，嚴把安全關。
井下每個盤區、每個隊組、每天都需要下料，再加上白沙、運行、抽放、防塵、通風等服務單位，下料任務十分繁忙，平均每天100多車。真可謂，千條線一根針。宋海軍就是這關鍵的一根針，如果車輛協調不好，不是耽誤了隊組生產，就是料運到井下後還得來回倒運，造成極大的安全隱患。宋海軍站在大太陽地裏，邊大聲指揮車輛，邊在本子上認真記錄著。他說：“井下生產緊張，熱點不算啥，每天衣服口袋裏老婆給備著藿香正氣水呢。”
主運6400米，輔運7950米，加起來是14000多米。負責軌道維護的範光旗和他的工友們，在運輸戰線上是最辛苦的。井下生產銜接緊張，運輸量大，軌道維護就必須跟上，不然，安全得不到保障。同時，640大巷軌道改造，特別是640南大巷卡軌車換30公斤軌道，也是重要工程。哪一邊也不能放鬆。為此，他班組裏的20多個人都快成“超人”了。
“部分運輸巷道受采動影響地鼓嚴重，我們這僅有的幾個人還得起底，落道。一段軌道八米長，240公斤，七八人抬，真把大家累得夠嗆。”範光旗作為幹部，不僅自己急難險重衝在前，下班後還不顧自己的疲憊，挨個到宿舍關心工友。“天氣熱，特別是80、90後年輕人，必須多關心著，關照他們多喝水，好好休息。銜接緊張，我們不能給礦上拖後腿。”
為了保銜接，該礦運輸戰線上的幹部員工一鼓作氣，迎難而上，全力服務井下生產。同時，該礦進一步強化輔運管理，規劃材料出入井的最優線路，設立井下材料集中存放區，實現常用材料集中管理、定點存放、統一調度、“快遞”配送，確保了主運改造收尾、接替工作麵安裝、大采高搬家倒麵等工作有序推進，為生產銜接爭取了時間，贏得了主動。
