煤礦膠帶輸送機司機試題帶答案
隊別 姓名 成績
一、填空題(每空1分 共50分)
1、膠帶輸送機機頭地錨應采用 根直徑和長度為 高強錨杆，機架每側各 根，垂直或略傾斜打入底板，用40T鏈條將錨杆和機架固定牢靠，確保機頭驅動部平直穩固。
2、地錨拉緊方向：上運膠帶機朝機頭方向 個、朝機尾方向 個;下運膠帶機地錨設置情況與上運 。
3、驅動裝置原則上布置在巷道行人側，便於安裝檢修，行人側驅動裝置與巷道之間間距大於 mm、非行人側驅動裝置與巷道之間間距大於 mm，卸載滾筒與頂板的間距不小於 mm。
4、張緊小車的軌道其軌距偏差不應大於 ㎜，軌道接頭間隙不大於 ㎜，軌道接頭錯動上下不大於 ㎜、左右不大於 ㎜。
5、采掘工作麵膠帶機機尾必須有穩固的 或 ，掘進工作麵膠帶機應打 、綜采工作麵膠帶機同時安裝有轉載機時應打 。
6、壓柱采用直徑不小於 mm的圓鬆木，垂直支設在 和巷道頂板上，壓柱上應采用 固定牢固並在頂板生根，兩根壓柱相互連鎖。地錨應設置在機尾後部兩側 mm左右，采用兩根長度不小於Φ20mm×2200的高強錨杆，全長 ，用40T鏈條固定機尾。
7、機尾壓柱要求統一刷紅白相間防鏽漆，間距為 mm。
8、清掃器與輸送帶接觸長度不小於帶寬的 。
9、簡易皮帶(采掘工作麵用800mm及以下可伸縮皮帶)的防滑保護應設在改向滾筒側麵，與滾筒側麵的距離不超過 mm。
10、兩部帶式輸送機搭接時，堆煤保護傳感器在卸載滾筒前方吊掛;傳感器觸頭水平位置應在落煤點的正上方，距下部膠帶上帶麵最高點距離不大於 mm，且吊掛高度不高於卸載滾筒下沿。
11、膠帶與煤倉直接搭接時，分別在煤倉滿倉位置及溜煤槽落煤點上方 mm處各安裝一個堆煤保護傳感器，兩處堆煤保護傳感器都必須靈敏可靠。
12、堆煤保護控製線應自巷道頂板垂直引下，傳感器觸頭垂直吊掛，並可靠固定，嚴禁隨 擺動，以免引起保護誤動作。
13、固定帶式輸送機的跑偏保護應成對使用，且機頭、機尾處各安裝一組，距離機頭、機尾 m。
14、當帶式輸送機有坡度變化時，應在 處安裝一組;簡易皮帶跑偏保護隻需在 安裝一組即可。
15、帶式輸送機煙霧保護應安裝在帶式輸送機驅動滾筒下風側 m處的輸送機正上方，煙霧傳感器應垂直吊掛，距頂板不大於 mm。
16、熱電偶感應式超溫灑水保護傳感器應固定在主傳動滾筒 上，簡易帶式輸送機超溫灑水保護傳感器安裝在主驅動架後台減速機側最上邊端蓋 孔上。
17、機頭傳動裝置由 、 、 、 、 、 等組成。
18、帶式輸送機必須裝設驅動滾筒 保護、 保護和 裝置。
19、帶式輸送機應裝設 保護、 保護和 裝置。
20、在 和 必須安裝防止人員與驅動滾筒和導向滾筒相接觸的防護欄。
21、張緊絞車為蝸杆蝸輪傳動和開式齒輪傳動慢速絞車，蝸杆蝸輪的設計具備反行程 的特點。
二、選擇題(每空1分 共15分)
1、帶式輸送機的上股輸送帶運送貨載，稱為( )。A.工作段 B.回空段 C.輸送段 D.運載段
2、通常情況下，沿傾斜向上運輸原煤時，傾角不能大於( )度。A.16 B.18 C.20 D.22
3、機頭部是帶式輸送機的( ) A.承載部分 B.牽引部分 C.驅動部分 D.張緊部分
4、減速器加注油時，油麵到大圓弧傘齒輪的( )處。 A.1/2 B.1/3 C.2/3 D.2/5
5、新製造或大修後的減速器，在工作( )小時後應更換新油。 A.250 B.500 C.1000 D.2000
6、驅動裝置是整個係統的( )。 A.動力源 B.張緊器 C.儲繩機構 D.電器控製
7、主傳動的兩滾筒要求直徑差不得大於( )㎜。 A.2㎜ B.0.5㎜ C.1㎜ D.1.5㎜8、普通帶式輸送機打卡子時，輸送帶兩側邊緣留有空頭為( )。 A.15～20㎜ B.20～30㎜ C.25～35㎜ D.30～35㎜
9、平托輥一般用作() 。 A.上托輥 B.下托輥 C.調心托輥 D.緩衝托輥
10、緩衝托輥表麵橡膠層磨損量不得超過原凸起高度的() 。 A.20% B.50% C.60% D.80%
11、緩衝托輥裝於輸送機的裝載處，用以承載裝載機輸送的貨載，()貨載對輸送帶的衝擊力。 A.增加 B.降低 C.抵消 D.遏製
12、輸送帶接頭接口與中心線不垂直，會導致輸送帶() 。A.打滑 B.跑偏 C.斷帶 D.撕裂
13、帶式輸送機道淋水較大或水煤嚴重，會導致輸送帶() 。 A.打滑 B.跑偏 C.垂直 D.撕裂
14、 輸送機長度超過() 時，應在輸送機人行道一側設置沿線緊急停車裝置。 A.30m B.50m C.80m D. 100m
15、 輸送機()停機前，須將輸送機上的物料全部卸完，方可切斷電源。 A.正常 B.02manbetx.com C.緊急 D.檢修
三、判斷題(每題1分共15分 對 打√、錯 打×)
1、滾筒驅動帶式輸送機，可分為通用帶式輸送機和鋼絲繩芯帶式輸送機。( )
2、可伸縮帶式輸送機主要用於前進或後退式長壁采煤工作麵的順槽和巷道掘進時的運輸工作。( )
3、必須經常檢查液力偶合器漏液和減速器漏油情況。( )
4、液力偶合器由泵輪、蝸輪組成。( )
5、帶式輸送機滾筒表麵特別硫化膠是為了提高摩擦力，防止打滑。( )
6、驅動滾筒隻能布置在卸載端，一個傳動滾筒隻能用一台電動機驅動。( )
7、輸送帶不僅要有足夠的抗拉強度，還應有相當的撓性，帶要薄，彎曲性能好，耐腐蝕，同時還要具有阻燃及抗靜電的良好性能。( )
8、裝載分布嚴重不均，嚴重超載，水煤衝擊輸送帶;大塊物料及鐵器等卡住或衝擊輸送帶，會使輸送帶打滑。( )
9、托輥是帶式輸送機的傳動部件。( )
10、梨式清掃器安設在帶式輸送機機尾滾筒前麵，用於清掃輸送機非承載麵的雜物，避免進入機尾滾筒。( )
11、製動裝置的作用是：正常停機;緊急停機。( )
12、常用製動器的形式有液壓電磁閘瓦製動器及液壓盤式製動器等。( )
13、堆煤保護裝置通常安裝在輸送帶與刮板輸送機搭接處、煤倉上口或兩部帶式輸送機搭接處，是為防止堆煤壓機頭燒電機而設置的一種保護。( )
14、常用的沿線保護裝置有按鈕式沿線保護裝置和拉線式沿線保護裝置兩種。( )
15、帶式輸送機運行中上輸送帶跑偏不超出托輥邊緣可視為不跑偏。( )
四、問答題(每題10分 共20分)
1、輸送帶打滑的原因有那些?
2、輸送帶跑偏是什麼原因?怎樣處理?
答案
1、6 Φ20×2200mm 3 2、4 2 相反 3、700 500 600 4、3 5 0.5 1 5、壓柱 地錨 地錨 戧柱 6、 180 機尾緩衝架 細鋼絲繩 500 錨固
7、300 8、80% 9、50 10、500 11、500 12、風流 13、10～15 14、變坡位置 機頭 15、10～15 300 16、瓦座(軸承座) 螺栓 17、傳動滾筒
減速器 液力偶合器 機架 卸載端 頭部清掃器 18、防滑 堆煤 防跑偏 19、溫度 煙霧 自動灑水 20、機頭 機尾 21、自鎖
二、1、A 2、B 3、C 4、B 5、A 6、A 7、C 8、B 9、B 10、B
11、B 12、B 13、A 14、D 15、A
三、1、√ 2、√ 3、√ 4、√ 5、√ 6、× 7、√ 8、× 9、× 10、√
11、√ 12、√ 13、√ 14、√ 15、√
四、
1、答： ⑴輸送帶超載;⑵輸送帶張力減小;⑶輸送帶與傳動滾筒之間摩擦係數減小。 打滑的不良後果是：傳動滾筒將因摩擦而生熱，輕則將輸送帶磨損、燒焦、燒穿，嚴重時將燃燒輸送帶，引起火災、瓦斯煤塵爆炸。
2、答：
原因：⑴安裝質量差(水平誤差大，中心線誤差大等)，滾筒兩頭直徑不等，托輥軸線與帶式輸送機中心線不垂直。⑵輸送帶接頭不正，輸送帶鬆弛。⑶裝載位置不正，給料不正。⑷輸送帶下積煤多，輸送帶運行阻力發生變化。⑸機架不正，托輥歪斜，滾筒、托輥表麵有粘著物。⑹導向滾筒或托輥旋轉阻力大，轉速低或不轉。 跑偏處理：調整跑偏在空載狀態進行，從卸除滾筒開始，先調回空段，然後調承載段。有時應帶載調整。調整時，將調心托輥組輸送帶偏出一側向輸送帶運行方向移動，每次調整量不可太大，分幾次調整。⑴輸送帶在機架某一段跑偏：若無安裝質量問題，則調整托輥調偏，應多調幾個托輥調整。⑵輸送帶在滾筒處跑偏：調整滾筒(輸送帶偏出一側)向輸送帶運行方向移動一點距離。⑶ 輸送帶某段到那裏，就在那裏出現跑偏：這段輸送帶兩邊張力同或此處接頭不正，應去除這段輸送帶或重新做頭。⑷輸送帶跑偏方向不正，忽左忽右：大多是輸送帶鬆弛的緣故，應調整輸送帶鬆緊程度。
