鶴煤公司主提升機操作工（技術工人）安全培訓考試題庫
一、填空：
2.通常所指的煤礦“三大01manbetx ”是《煤礦安全01manbetx 》、《作業01manbetx 》、《煤礦工人技術01manbetx 01manbetx 》。
3.我國職業病防治工作的基本方針是“預防為主，防治結合”。
4.提升機按纏繞機構的形式，可分為纏繞式和摩擦式兩大類。
5.提升機的構造主要由主軸裝置、減速器、製動裝置、深度指示器、操作台、主電動機及主控等部分組成。
6.檢修人員在地麵提升機房檢修中，使用易燃清洗劑時，嚴禁煙火。
7.提升機房應配備砂箱、砂袋以及防火鍬、桶等。
8.消防用砂量不得少於0.2m3。
9.當提升機房發生火災時，最先發現的人員應在安全條件下，設法先弄清發火地點和火情。
10.當提升機房發生火災，若火勢不大要立即切斷電源，可選用二氧化碳滅火器、幹粉滅火器、砂子、岩粉等直接滅火。
11.升降人員的提升單繩罐籠必須裝置可靠的防墜器。
12.罐籠內每人應占有不小於0.18 m3的有效麵積。
13.使用中的立井罐籠防墜器，每半年進行一次不脫鉤檢查性試驗，每年應進行1 次脫鉤試驗。
14.檢查人站在罐籠頂蓋上檢查時，應掛好保護傘，係好保險帶。
15.提升鋼絲繩通常是指由數目相同的鋼絲撚製成繩股，這種鋼絲的直徑一般為0.4～4mm。
16.盤式製動器閘瓦的厚度約為15mm。
17.當提升速度超過最大速度的15%時，防過速裝置動作。
18.主提升機操作工在運行中除注意滾筒、減速器是否發出異常聲響外，還應隨時注意主要儀表的讀書是否正常。
19.提升電動機超過額定負載力矩，就是過負荷運行。
20.煤炭工業堅持安全生產“三並重”的原則是指管理、裝備、培訓三並重。
21.《煤礦安全規程》的特點是：強製性、科學性、穩定性、規範性。
22.根據頂板岩層相對煤層位置和跨落性等，可將頂板分為偽頂、直接頂、基本頂三部分。
23.常用的止血方法有：壓迫止血法、加墊屈肢止血法、加壓包紮止血法和止血帶止血法。
24.當發現觸電者呼吸困難且不時發生抽動時，應進行人工呼吸和心髒積壓方法急救。
25.人體觸電一般有單相觸電.兩相觸電和跨步電壓觸電三種情況。
26.自救器按其原理分為過濾式自救器、化學氧自救器和壓縮氧自救器三種。
27.處在火源上風側的人員，應迎著風流撤退。
28.在煙霧巷道裏，煙霧不大時，也不要自立奔跑，盡量躬身彎腰，低頭前進;煙霧大時，應貼著巷道底和巷壁，摸著鐵軌或管道等快速爬行撤退。
29.判斷傷員傷情，首先檢查心跳、呼吸、瞳孔三大體征。
30.傷員出血分動脈出血、靜脈出血毛細血管出血三類。
31.燒傷人員的現場急救要點是滅、查、防、包、送。
32.為確定傾斜岩層的產裝，常用三個產狀要素即走向、傾向、傾角來表示。
33.地下開采時傾角8°～25°的煤層;露天開采時5°～10°的煤層，稱為緩傾斜煤層。
34.礦井開拓方式有斜井開拓、立井開拓、平硐開拓和綜合開拓四種類型。
35.根據車場在車場內運行的特點，井底車場均可分為環行式和折返式兩大類。
36.電路中基本物理量有電流、電阻和電壓。
37.礦井井筒提升和斜巷運輸中的動力設備是提升電動機，按其所帶滾筒的直徑來分，直徑大於2m的稱為提升機，直徑小於2.0m的稱為提升小絞車。
38.定量鬥箱裝載設備具有結構簡單，實現定量裝載，有利於提升機操縱，灑煤量小等優點，現已定為標準裝載設備。
39.定量輸送機裝載設備的優點是向箕鬥均勻裝載、受煤炭水分等變化影響，減少提升鋼絲繩的衝擊負荷，裝載時間恒定，便於實現提升自動化。
40.立井用的底卸式箕鬥，有平板閘門底卸式箕鬥和扇形閘門底卸式箕鬥兩種。
41.提升信號裝置由電源變壓器、開關、按鈕、信號指示燈、電鈴或電笛、繼電器、線路及其它電氣元件組成。
42.一個完善的提升信號係統，應當包括工作信號、02manbetx.com 信號、檢修信號、安全、保護信號、通訊信號及信號係統與提升機控製係統的閉鎖。
43.集中控製要按照煤流的逆向次序啟動輸送機。
44.液力耦合器用水或難燃液時，除了用易熔塞保護外，還必須安裝防爆塞。
45.鋼絲繩牽引帶式輸送機，設置前頃側托輥的目的是防止上膠帶跑偏。
46.磁力啟動器蓋上的ExdI符號的含義是礦用隔爆型設備的標誌。
47.信號係統，是向輸送機發出指令和溝通輸送機間聯係的裝置。
48.帶式輸送機司機啟動輸送機時應先點動試車，無問題時再正式開車。
49.磁力啟動器的停止按鈕對手柄，閉鎖螺栓對轉蓋和手柄，有閉鎖作用。
50.磁力啟動器能實現就地控製和遠程控製。
51.常用膠帶機支架有固定式和可拆卸式兩大類。
52.滿倉保護裝置的作用是箕鬥提升的井口煤倉倉滿時能報警和自動斷電。
53.主井箕鬥定時裝載的提升工作信號采用直發方式，人工發送時由裝載硐室信號工直接發出開、停車信號至提升機房;自動發送時間由時間繼電器發出信號。
54.溜槽翻板是與定量鬥扇形門聯動的，由壓風控製，當任一定量鬥扇形門打開時，翻板翻轉。
55.礦井提升係統主要由礦井提升機、電動機、電氣控製係統、安全保護裝置、提升信號係統、提升容器、.提升鋼絲繩、井架、天輪、井筒裝備及裝卸載附屬設備等組成。
56.根據提升係統的形式，可分為立井罐籠提升係統、立井箕鬥提升係統和斜井箕鬥與串車提升係統三種。
57.多繩提煤箕鬥有鋼絲繩罐道，同側裝卸式立井箕鬥，鋼絲繩罐道、異側裝卸式立井箕鬥和剛性罐道、同側裝卸式立井箕鬥三種。
58.立井多繩提煤箕鬥，按名義載重量分為4、6、9、12、16、20、25等7種噸位。
59.當發現觸電者呼吸困難且不時發生抽動時，應進行人工呼吸和心髒擠壓方法急救;實施人工呼吸時，如發現觸電者有蘇醒征兆時，應終止幾秒鍾。
60.潤滑係統完好標準的內容是：潤滑係統油質合格、油量適當、油壓正常、油路暢通、油圈轉動靈活、潤滑係統不漏油。
61.有人工作或可能到達的井巷，二氧化碳的濃度不得大於0.5%，總回風流巷中，二氧化碳的濃度不超過0.5%。
62.新安裝的纏繞式提升機，其提升中心線的位置偏差不超過5mm。
63、標記為6×37+1—26—150的普通鋼絲繩中的“6”表示6股 “37”表示37絲，“1”表示有纖維麻芯，“26”表示標稱直徑26mm“150”表示鋼絲抗拉強度為1500Mpa。
64、鋼絲繩的公稱直徑是指鋼絲繩斷麵上最大外形尺寸。
65、提升鋼絲繩的安全係數等於合格鋼絲繩的拉斷力總和與其所承受的最大靜拉力之比o
66、計算鋼絲繩最大靜拉力包括繩端載荷和鋼絲繩的自重。
67、鋼絲繩的插接長度不得小於鋼絲繩直徑的1000倍。
68、《規程》規定傾斜井巷提升裝置滾筒上纏繞的鋼絲繩層數不得超過：升降人員或升降人員和物料的2層。升降物料的3層。
69、升降物料的鋼絲繩，自懸掛時起12個月進行第一次試驗，以後每隔6個月試驗一次。
70、專為升降物料的單鋼絲繩纏繞式提升裝置的鋼絲繩的最低安全係數應是6.5。
三、判斷對錯題：
(×)1.提升機房發生火災時，應盡快用水、黃砂、幹粉滅火器等立即將火撲滅。
(√)2.《煤礦安全規程》規定：對於單繩纏繞式提升裝置，專為升降物料的鋼絲繩安全係數不得小於6.5。
(×)3.鋼絲繩的最大懸垂長度是指井深和井架高度之和。
(√)4.在使用過程中，提升鋼絲繩強度下降的主要原因是磨損、鏽蝕和疲勞斷絲。
(×)5.Ⅱ級鏽蝕的鋼絲繩可作為升降人員用，但應加強檢查，記錄鏽蝕發展情況。
(√)6.滾筒邊緣應高出最外一層鋼絲繩，高出部分至少為鋼絲繩直徑的2.5倍。
(√)7.軸承供油太多或太少都能導致溫升增高。
(×)8.《煤礦01manbetx 》規定：摩擦式和纏繞式提升機都必須裝設鬆繩保護裝置，並接入安全回路。
(×)9.深度指示器失效保護屬於後備保護。
(×)10.多繩摩擦式提升機的精針指示，是為了完成在停車前5 m內的精確指示。
(×)11.盤式製動器所產生的製動力矩的大小與油壓的大小成正比關係。
(√)12.製動器所闡產生製動力矩應不下於靜力矩的3倍。
(×)13.液壓站的超壓保護動作值調定為係統壓力的5%。
(×)14.動力製動與微拖動均屬負力減速。
(√)15.提升速度圖是表示提升設備在一個周期內的速度變化規律的圖。
(√)16.低速繼電器SDJ在速度低於0.5m/s時，釋放;當速度高於1.5m/s時，吸合。
(×)17.斜巷升降人員或用礦車升降物料時的最大速度不得超過5m/s。
(×)18.雙滾筒提升機調繩時兩容器必須空載，調繩期間在特殊情況下可進行單鉤提升。
(√)19.1984年12月18日，蹬鉤工龍某在井下1203工作麵作業時，擅自開動絞車，使下放的兩節重車撞到停在空車道上的車鬥，將掘進區爆破工莊某擠死，屬於重大責任02manbetx.com 罪。
(√)20.提升鋼絲繩的撚向，分為右撚和左撚兩種。
(×)21.《煤礦01manbetx 》規定：斜井礦井提升物料時，速度不得超過9m/s。
(√)22.鋼絲繩在載荷作用下，絲與絲之間成平行接觸狀態，鋼絲接觸呈螺旋線，故稱線接觸鋼絲繩。
(√)23.二級製動優點之一是減少停車時由慣性引起的衝擊，保證停車平穩。
(×)24.有接頭的鋼絲繩可以用於立井提升。
(×)25.《煤礦01manbetx 》規定：使用中的單繩纏繞式絞車專為提升物料用鋼絲繩的安全係數不得低於6。
(×)26.提升鋼絲繩繩芯的作用，隻是吸收鋼絲繩的張力。
(√)27.鋼絲繩的鋼絲一般由直徑0.4～4 mm的碳素鋼或者合金鋼製成。
(√)28.絞車運行時，司機不得與其他人交談。
(√)29.在單鉤提升時，鋼絲繩的靜張力就是提升容器自身的重力、載荷重力和鋼絲繩自重之和。
(√)30.主提升機安全製動閘必須采用配重式或彈簧式的製動裝置。
(√)31.使用帶襯墊的天輪，應保證襯墊的磨損量不超過一定值。
(×)32.摩擦輪式提升機用鋼絲繩，也應像纏繞式提升機用的鋼絲繩一樣，按《煤礦01manbetx 》規定進行試驗。
(√)33.參與升降人員和物料的罐籠，必須裝設可靠的防墜器。
(√)34.專為升降人員和物料的罐籠，每層內1次能容納的人數應明確規定，並在井口公布。
(×)35.新裝設的防墜器可不進行脫鉤試驗。
(√)36.使用中的立井罐籠防墜器，每半年應進行1次不脫鉤檢查性試驗，每年應進行1次脫鉤試驗。
(×)37.提升礦車的罐籠不一定必須裝阻車器。
(×)38.罐門可以向外開。
(√)39.若罐底有阻車器的連杆裝置時，必須設牢固的檢查門。
(×)40.升降人員用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔1年檢查1次。
(√)41.斜井升降人員時的加、減速度不得超過0.5m/s²。
(×)42.《煤礦安全規程》規定：灌頂應設置可以打開的鐵蓋或鐵門，一側裝設扶手。
(×)43.進入卸載曲軌的箕鬥，速度應限製在1.5m/s以下。
(×)44.在搖台抬起之前，就要發出開車信號。
(×)45.當斷繩或連接裝置斷開時，能自動防止罐籠或車輛墜落的裝置稱罐耳。
(√)46.井底信號工、把鉤工應注意箕鬥裝煤量，超過規定時，及時報告。
(√)47.井底信號工、把鉤工應注意溜煤嘴放煤情況及開合狀況，發現大塊煤或矸石、濕煤或其它雜物等堵塞溜煤嘴時，要及時處理，處理不好要及時報告。
(√)48.手動方式卸載時，在箕鬥卸空並收到井底發來的信號後，方可向提升司機發出開車信號。
(×)49.發現有人觸電，應趕緊拉他脫離電源。
(√)50.壓縮氧自救器佩戴後，要重新充氧和更換二氧化碳吸附劑。
(×)51.過濾式自救器要注意保養，一般可使用5年，也不用定期檢查。
(×)52.口對口人工呼吸每分鍾大約要吹10次。
(√)53.二氧化碳滅火器可以撲滅各種固體和油類的火災。
(√)54.室內使用二氧化碳滅火器時，要注意通風。
(×)55.帶電的電氣設備、電纜及變壓器油失火時，可以用泡沫滅火器。
(×)56.被埋壓傷員救出後，應迅速升井，不得停留檢查。
(√)57.井下火災是一氧化炭的主要來源。
(√)58.下行通風是指風流在傾斜巷中向下流動。
(√)59.按井下同時工作的最多人數計算，每人每分鍾供給風量不少於4m3/min。
(×)60.重力是沒有方向的。
(√)61.壓力的法定計量單位是Pa。
(√)62.具有良好導電性能的物體稱為半導體。
(×)63.把開關櫃、操作台等金屬外殼，用導線和埋在地下的接地裝置連接起來叫保護接零。
(√)64.不能用水去撲滅油類火災。
(√)65.可以用砂子撲滅電氣設備火災。
(√)66.聯軸器的作用是用來聯接提升機兩旋轉部分的軸並傳遞動力。
(×)67.軸承允許最高溫度應不小於75℃。
(×)68.提升機的技術參數中，鋼絲繩張力差大小，決定於鋼絲繩繩直徑的大小。
(√)69.立井中用罐籠升降人員的加、減速度都不得超過0.75m/s2。
(√)70.立井舊底卸式箕鬥，近年來國內已做了許多改進。
三、單項選擇題：
1. 提升機房應配備的砂量不得少於( A )。
A 0.2m³ B 0.5m³ C 0.6m³
2. “一坡三擋”中的上部擋車欄設在變坡店下方( C )處。
A 10 m B 15 m C 20 m
3.使用中的主井罐籠防墜器,每( B )應進行1次不脫鉤檢查性試驗。
A季度 B半年 C 1年
4. 提升鋼絲繩的繩股，對於外層鋼絲較粗的稱為( A ),用“X”表示。
A西魯式 B瓦林式 C添絲式
5.專為升降人員或物料用的鋼絲繩，當一個撚距內斷絲麵積同鋼絲總斷麵積之比達到( B )時，必須更換。
A 15% B 5% C 10%
6.使用中的鋼絲繩安全係數，專為升降人員時應不小於( C )。
A 9 B 7.5 C 7
7. 提升機液壓站的殘壓規定不超過( C )
A 0.7MPa B 0.9 MPa C 0.5 MPa
8.等速階段過速保護繼電器的動作值是( A )。
A 253V B 242V C 220V
9.當提升係統的慣性力高於係統的靜阻力時，投入電氣製動或機械製動的減速方式為( A )。
A負力減速 B正力減速 C自由滑行
10.箕鬥進入卸載曲軌時的速度，一般限製在( A )以下。
A 0.5 m/s B 1 m/s C 1.5 m/s
11.利用封閉係統中的液體壓力，實現能量傳遞和轉換的傳動稱為( B )
A 液力傳動 B液壓傳動 C能力傳動
12.液壓傳動是以液體為( A )。
A工作介質 B工作壓力 C液壓能
13.《煤礦安全規程》規定：專為升降物料用鋼絲繩，在一個撚距內斷線斷麵積同鋼絲總斷麵積之比達到( B )，必須更換。
A 5% B 10% C 15%
14.國際標準中，潤滑油的牌號是以溫度( C )時的運動粘度平均值命名的。
A 20℃ B 30℃ C 40℃
15.雙滾筒絞車主軸采用的是( A )。
A滑動軸承 B滾動軸承 C滾子軸承
16.雙滾筒絞車兩鋼絲繩都為右撚時，鋼絲繩在滾筒上的纏繞方向上( A )。
A右旋 B左旋 C交叉
17.盤式製動閘安裝時閘瓦與製動盤的間隙為( C )。
A 0.1～0.5mm B 0.6～1.0mm C 1.0～1.5mm
18.《煤礦安全規程》規定：傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用( B )於其最大靜載荷重的拉力進行試驗。
A 1倍 B 2倍 C 3倍
19.雙滾筒絞車更換水平時，需將( B )固定。
A固定滾筒 B活動滾筒 C絞車主軸
20.盤式製動閘空動時間不得超過( A )。
A 0.3s B 0.4s C 0.5s
21.雙滾筒絞車作( B )提升。
A單鉤 B雙鉤
22.使用中，帶式製動閘閘帶，磨損餘量不得小於( B )。
A 2 mm B 3 mm C 4mm
23.絞車減速器損壞的形式有磨損、打牙和(B)。
A鏽蝕 B齒麵疲勞點蝕 C疲勞折斷
24.提升絞車滾筒主軸與減速器出軸之間大都采用( C )。
A蛇形彈簧聯軸器 B彈性聯軸器 C齒輪聯軸器
25.齒輪式聯軸器齒厚的磨損量不應超過原齒厚的( A )。
A 20% B 30% C 50%
26.離開卸軌的箕鬥速度應限製在( B )以下。
A 1.2m/s B 0.5m/s C 2m/s
27.組合鋼罐道任一側的磨損量超過原有厚度的( C )時，必須更換。
A 20% B 30% C 50%
28.罐籠進出口必須裝設罐門或罐簾，高度不得小於( B )
A 1m B 1.2m C 1.5m
29.液力耦合器與減速器之間采用( D )聯接。
A平鍵 B楔鍵 C半圓鍵 D花鍵
30.不屬於帶式輸送機機頭部組成的是( D )。
A電動機 B液力耦合器 C減速器 D輸送帶
31.槽形托輥一般由( A )個短托輥組合而成，槽角一般為30°。
A 3 B 2 C 1
32.帶式輸送機道防滅火水管間隔( D )設1個管接頭和閥門。
A 20m B 30m C 40m D 50m
33.導體電阻的大小主要與導體的( C )有關。
A截麵、導電率 B長度、截麵
C截麵、長度、導電率
34.供電質量要求，供電電源電壓誤差不能超過額定值的( A )。
A ±5﹪ B 5﹪ C ±10﹪
35.普通型攜帶式電氣測量儀表，隻準在瓦斯濃度達到( A )的地點使用。
A 1﹪ 以下 B 1.5﹪ C 2﹪
36.測量絕緣電阻時，對於( B )的電纜，用500V或1000V兆歐表測量。
A 1000V以上 B 1000V以下 C 1000V(僅限)
37.接地網上任一保護接地點的接地電阻值不得超過( B )。
A 1歐 B 2歐 C 3歐
38.井下檢修電氣設備時，工作環境的瓦斯濃度應在( C )以下。
A 1.5% B 2.0% C 1.0% D 2.5%
39.《煤礦安全規程》規定采掘工作麵進風流中二氧化碳的濃度不得超過( A )
A 0.5% B 0.75% C 1.0% D 1.5%
40.主要水倉的有效容量應能容納( B )的正常湧水量，采區水倉的有效容量應能容納( B )的正常湧水量。
A 4h 8h B 8h 4h C 20h 24h D 8h 24h
41.常用的防跑車裝置的類型有( A )。
A保險繩、阻車器 B阻車器、擋車杠
42.為保證礦井排水係統安全，主要水泵房至少有( B )個出口。
A 3個 B 2個 C 1個 D 4個
43.口對口吹氣法的頻率應為每分鍾( D )次。
A 11～15 B 15～22 C 16～20 D 14～16
44.當發現有人觸電時，首先應該( C )。
A向上級彙報 B與醫院聯係
C迅速使觸電人員脫離電源 D準備人工呼吸
45.潤滑油的工作溫度，一般低於滴點( C )℃。
A 50～60 B 30～40 C 20～30 D 10～20
46.發出的礦燈最低限度應能正常持續使用(A)
A 11h B 12h C 13h D 14h
47.處理大麵積火區，(C)方法最有效。
A清除可燃物滅火 B壓滅火 C隔絕滅火 D注氨滅火
48.電氣設備運行的電流超過額定電流的稱(A)
A過電流 B過電壓 C過熱
49.對發現02manbetx.com 預兆和險情，不采取防止02manbetx.com 的措施，又不及時報告，應追究( A )的責任。
A當事人或事故肇事者 B領導 C工人 D班長
50.在煤礦生產範圍內，應該強調( B )
A 質量第一 B 安全第一 C 效益第一 D生產第一
51.《勞動法》第38條規定用人單位應保證勞動者每周至少休息( B )日。
A 0.5 B 1 C 1.5 D 2
52.凡長度超過( A )而又不通風或通風不良的獨頭巷道，統稱為盲巷。
A 6m B 10m C 15m
53.礦井反風時，主要通風機的供給風量應不小於正常風量的( B )
A 30% B 40% C 50%
54.《煤礦安全規程》規定，生產礦井采掘工作麵空氣溫度超過30℃，機電設備硐室的空氣超過( D )時，必須停止作業。
A 26℃ B 28℃ C 30℃ D 34℃
55.《煤礦安全規程》規定，主要進回風巷最高允許風速為( B )
A 6m/s B 8m/s C 10m/s D 12m/s
56.《煤礦安全規程》規定，井下一氧化碳允許濃度為( B )
A0.0025% B 0.0024% C 0.0026%
57.《煤礦安全規程》規定，井下二氧化氮允許濃度為( C )
A 0.0024% B 0.0023% C 0.0025%
58.井口房和通風機附近( B )以內，不得存有煙火或用火爐取暖。
A 10m B 20m C 15m D 30m
59.對觸電後停止呼吸的人，應立即采用( A )法進行搶救。
A人工呼吸 B清洗 C心髒按壓
60.不屬於“三先三後”救護原則的是( D )
A先複蘇、後搬運 B先止血、後搬運
C先固定、後搬運 D先包紮、後搬運
61、在提升速度大於( A )的提升係統內，必須設防撞梁和托罐裝置。
A、3m/s B、4m/s C、5m/s
62、立井提升裝置的提升速度為4m/s時，其過卷高度為( B )。
A、4m B、4.75m C、6.5m
63、升降人員和物料用的鋼絲繩，應每隔( A )檢驗一次。
A• 6個月 B•8個月 C、12個月
64、升降人員和物料的單繩纏繞式提升裝置，在升降物料時的最小安全係數應為( C )。
A、6 B、6.5 C、7.5
65、提升鋼絲繩必須( B )檢查一次。
A、每班 B、每天 C、每周
66、有接頭的鋼絲繩，可在下列( A)設備中使用。
A、平巷運輸設備 B、斜巷架空乘人裝置
C、30°以下傾斜井巷中升降人員和物料的絞車
67、使用中的鋼絲繩，應根據井巷條件及鏽蝕情況，至少 ( C )塗油一次。
A、每周 B、 每旬 C、每月
68、井下提升絞車的滾筒和圍包角大於90°的天輪的最小直徑與鋼絲繩之比應不小於( B )
A、40 B、60 C、70
69、使用中的立井罐籠防墜器，應( A )進行一次脫鉤試驗。
A、6個月 B、8個月 C、每年
70、傾斜井巷用的礦車連接裝置(車梁、碰頭、連接插銷)的安全係數應不小於( A )
A、6 B、8 C、10
四、多項選擇題：
1. 深度指示器的作用有( A C )。
A.指示容器在井筒中的位置 B.便於主提升機操作工操作
C.發出減速信號 D.可以實現鬆繩保護
2. 靠彈簧抱閘，靠油壓鬆閘的提升機型號有( B C )。
A.KJ2 B.JKM C.JK D.JT
3. 盤形製動器液壓站電液調壓裝置的作用是( A B )。
A.定壓 B.調壓 C.控製流量 D.改變液流方向
4. 下列信號必須轉發的是( A C )。
A.雙罐籠提升 B.箕鬥(不包括帶乘人的箕鬥)提升
C.帶乘人的箕鬥提升 D.單罐籠提升
5. 下列提升任務，必須實行監護製的是(A C D )。
A.升降人員 B.升降小型物料 C.運送危險品 D.檢修
6. 礦井提升機使用的電力拖動裝置有(A D E )。
A.交流繞線型感應電動機 B.交流鼠籠式電動機
C.直流串激電動機 D.直流他激電動機 E.交流同步電動機
7. 提升信號裝置必須滿足( A B C )、動作迅速、工作可靠的要求。
A.安全 B.準確 C.清晰 D.有效 E.正常
8. 主提升機操作工必須熟悉有關提升信號的(A BD )。
A.規定 B.要求 C.形式 D.工作原理
9. 主提升機操作工應嚴格執行“三不開”的內容是(A B C )。
A.信號不明不開 B.設備不正常不開 C.沒看清上下信號不開
D.監護主提升機操作工不到位不開 E.啟動狀態不正常不開 ’
10. 主提升機操作工應做到“三知”的內容是(A B E )。
A.知設備結構 B.知設備性能 C.知設備工作原理
D.知設備操作方法 E.知安全設施的作用原理
11. 主提升機操作工應做到“四會”的內容是(A B C E )。
A.會操作 B.會維修 C.會保養 D.會檢查 E.會排除故障
12. 提升機常用的減速方法有(A B C D )。
A.機械製動減速 B.電動機減速
C.慣性滑行減速 D.電氣製動減速
13. 運行中出現( A B C )情況之一時，應立即斷電，用工作閘製動，進行中途停車。
A.運轉部位發出異響 B.出現情況不明的意外信號
C.過減速點提升機不能減速 D.接到緊急信號 E.提升機過卷
14. 運行中出現(A B E )情況之一時，應用保險閘緊急製動。
A.工作閘操作失靈 B.接到緊急信號 C.過減速點提升機不能減速 D.出現不明信號 E.接近正常停車位置不能正常減速
15. 立井罐籠混合提升時，應設置表示( A B)、上下設備和材料，以及檢修的燈光保留信號，並且各信號間應有閉鎖。
A.提人 B.提物 C.提煤 D.提矸石 E.提礦車
16. 罐耳的作用是(A B )。
A.使容器沿罐道平穩運行 B.減少容器擺動量
C.防止墜罐事故 D.增加容器擺動量
17. 提升機房安全保衛製度要求：提高警惕，加強(C D E )工作，保證提升設備的安全運行。
A•防護 B.防汛 C.防火 D.防破壞 E.防盜
18. 檢修後必須試車，並做(A E )保護試驗。
A.過卷 B.限速 C.過負荷 D.過速 E.鬆繩
19. 鋼絲繩繩芯的作用有(A B C D )。
A.支承繩股 B.貯油 C.抗衝擊 D.潤滑
20. 鋼絲繩的鋼絲有(B C D )等損傷時，不得用做升降人員。
A.顏色變暗 B.變黑 C.鏽皮 D.點蝕麻坑
21. 根據井簡的傾角和提升容器的不同，礦井提升係統可分為(A B D E )提升係統。
A.立井普通罐籠 B.立井箕鬥 C.立井吊桶
D.斜井箕鬥 E.斜井串車
22. 防墜器主要由(A B C E )等部分組成。
A.開動機構 B.傳動機構 C.抓捕機構 D.彈簧機構 E.緩衝機構
23. 鋼絲繩按繩股的斷麵形狀分為(A C )。
A.普通圓股鋼絲繩 B.扁形鋼絲繩 C.異型股鋼絲繩
D.三角形鋼絲繩 E.橢圓形鋼絲繩
24. 調繩離合器有(C D E )幾種基本類型。
A.渦輪離合器 B.蝸杆離合器 C.渦輪蝸杆離合器
D.齒輪離合器 E.摩擦離合器
25. 製動係統按傳動裝置中傳動能源的不同分為(B D E )等。
A.壓氣 B.液壓 C.油壓 D.氣動 E.彈簧
26. 正常運轉時，油壓突然下降，其原因可能是(A B C )。
A.管路漏油 B.溢流閥密封不好 C.自整角機無輸出 D.油泵損壞
27. 正常運轉時電流表指針過大，其原因可能是(A C D )。
A.容器有卡阻 B.安全製動 C.加速太慢 D.超載
28. 提升機等速階段運行時，突然發生安全製動，其原因可能是(A B C D )。
A.過負荷 B.輔助電源停電 C.主回路停電
D.安全製動電磁鐵斷開
29. 中途停機難於辨別方向時，主提升機操作工采取的措施是(C D )。
A.直接啟動 B.向調度室彙報 C.電話和井口信號工聯係
D.略一鬆閘確定滾筒轉動方向
30. 提升機房油著火時，可能使用的滅火器材有(B C D )。
A.水 B.砂子 C.二氧化碳滅火器 D.幹粉滅火器
31. 必須裝設防墜器的提升容器有(A C )。
A.單繩提升罐籠 B.多繩提升罐籠 C.帶乘人間的單繩箕鬥
D.多繩提升箕鬥
32. 提升速度超過3 m/s的提升係統，必須裝設(B D )。
A.防墜器 B.限速裝置 C.過速裝 D.防過卷裝置
33. 提升機常采用的聯軸器有(A B )。
A.齒輪聯軸器 B.蛇型彈簧聯軸器 C.液力耦合器
D.十字滑塊聯軸器
34. 井底車場的信號必須經由井口信號工轉發，但有下列情形(A B C D )時不受此限。
A.發送緊急停車信號 B.不帶乘人間的箕鬥提升
C.單容器提升 D.自動化提升
35. 監護主提升機操作工的主要職責是(A B C D )。
A.認真進行巡回檢查 B.及時提醒主提升機操作工 C.監護觀察主提升機操作工的精神狀態，當出現應緊急停車而主提升機操作工未操作時，監護主提升機操作工應及時采取措施D.負責接待和對外聯係工作
36. 除交接班升降人員時外，在執行(A B C )任務時，也必須是正主提升機操作工操作，副主提升機操作工監護。
A.運送炸藥雷管等危險品 B.吊運大型設備
C.檢修井筒 D.實習主提升機操作工開車
37. 罐籠的防墜器應滿足( A B C D)要求。
A.在任何條件下都能迅速平穩、可靠地使斷繩下墜的罐籠製動
B.製動罐籠時必須保證人身安全 C.結構簡單可靠
D.防墜器空行時間不超過0.25 s
38. 目前，我國礦井提升機的操作方式有(A B C )。
A.手動操作 B.半自動操作 C.自動操作 D.聯合操作
39. 巡回檢查主要采用(A B C )等方法
A.手摸 B.目視 C.耳聽 D.儀器檢查
40. 提升機的檢修工作分為(B C D )。
A.班檢 B.日檢 C.周檢 D.月檢
41. 提升機主軸軸承發熱，燒壞的原因是(A B C D )。
A.缺潤滑油或油路堵塞 B.油質不良
C.間隙小或瓦口墊磨軸 D.與軸頸接觸麵積不夠
42. 提升電動機過熱的原因是(A B C D )。
A.長期過負荷運行 B.電源電壓過高或過低 C.電動機通風不良 D.運行中電動機一相進線斷開
43. 提升容器一般是指(A B C D )。
A.箕鬥 B.礦車 C.罐籠 D.吊桶 E.膠帶
44. 箕鬥提升的定量裝載控製方式有(B C )。
A.按給煤機給煤次數控製裝載量 B.定量鬥箱式 C.定量運輸機式 D.定量刮板輸送機式 E.按提升電動機電流推算裝載量
45. 鋼絲繩出現( B C D)任一情況時必須更換。
A.斷絲 B.斷股 C.點蝕麻坑形成溝紋
D.外層鋼絲鬆動 E.鋼絲變黑
46. 使用中的鋼絲繩要定期塗油，其主要作用是(A B D E )。
A.阻止濕氣和水分浸入繩內 B.補充繩芯油量 C.防止出現斷絲
D.保護外層鋼絲不受鏽蝕 E.潤滑繩股和鋼絲，減少磨損
47. 礦井提升機必須裝設的保險裝置有(A B D E )。
A.限速裝置 B.閘間隙保護裝置 C.防墜器裝置 D.防止過卷裝置 E.鬆繩保護裝置.
48. 提升容器主罐道的結構形式一般有(A B D E )。
A.鋼絲繩罐道 B.組合罐道 C.鍥形罐道 D.鋼軌罐道 E.木罐道
49. 提升機電氣控製係統中的控製回路主要包括(A C E )。
A.電動機正反轉回路 B.調繩閉鎖回路 C.轉子電阻控製回路
D.自整角機深度指示器回路 E.信號回路
50. 多繩摩擦提升機的繩槽摩擦襯墊在(B D)時，必須進行更換。
A.更換鋼絲繩 B.繩槽磨損深度達到70 mm
C.鋼絲繩的張力差超過+10% D.襯墊剩餘厚度小於鋼絲繩直徑
E.襯墊使用超過3年以上
五、簡答題：
1. 液壓傳動係統由哪幾部分組成?
答:液壓傳動係統的組成：液壓動源、液壓執行元件、液壓控製元件、液壓輔助元件和工作液體。
2. 一般絞車應具備哪些安全保護裝置?
答:一般絞車應具備的安全保護裝置主要有：1、防止過卷和過放;2、保險閘手動或腳踏開關;3、過電流和過電壓保護;4、減速警鈴。
3. 盤式製動閘不能鬆閘的主要原因是什麼?
答:主要原因是：1、溢流閥節流孔堵塞或滑閥卡死失靈;2、溢流閥密封不嚴或電液調壓裝置漏油;3、電液調壓裝置的動線圈引出線焊接不牢斷線。
4. 液壓油從外觀上看什麼情況需要換油?
答:1、油液混蝕不透明;2、油液變黑;3、有金屬顆粒或懸浮物;4、濾紙試驗有明顯的環形斑痕。
5. 什麼是防爆液壓提升絞車?
答:防爆液壓提升絞車是采用防爆電氣設備，使用液壓馬達驅動，能用於瓦斯及易燃易爆環境的一種提升絞車。
6 滾動軸承運轉時溫度過高有哪些原因?
答:滾動軸承運轉時溫度過高的原因有：1、潤滑油脂不清潔或潤滑油脂質量不好;2、潤滑油脂不足或供油中斷，潤滑脂太多;3、軸承損壞，如保持架破斷，滾子或球碎裂等，則伴有異常聲響; 4、安裝不好，如兩端軸承均加固定，不留軸向間隙;圓錐滾子軸承軸向遊隙太小等;5、軸承製作質量不良。
7. 解釋下列型號的意義，提升機2JK-2.5/20，減速器XL-30?
答:1、2JK-2.5/20提升機： 2--雙卷筒，單卷筒可不寫;J--卷揚機，也就是提升機;K--礦井; 2.5--卷簡直徑，米;20--名義減速比。2、XL-30減速器：X--行星齒輪; L --兩級;30--主軸最大輸出扭矩，104牛•米。
8. 礦井提升機製動裝置有何作用?
1、在提升機停止工作時能可靠地閘住提升機;2、在減速階段參與提升機的控製，即工作製動;3、在發生事故或緊急情況下實行安全製動，迅速閘住提升機; 4、雙卷筒提升機在更換水平調繩時，能閘住遊動卷筒，鬆開固定卷筒。
9. 《煤礦安全規程》對電纜懸掛點的間距是如何規定的?
答:《煤礦安全規程》中規定電纜懸掛點的間距在水平巷道或傾斜井巷內不得超過3米，在立井井筒內不得超過6米。
10.什麼情況下必須正司機操作，副司機監護?
答：(1)升降人員時間內;(2)運送炸藥、雷管等危險物品時;(3)吊運大型特殊設備和器材時;(4)檢修井筒及提升設備，提升容器頂上有人工作時;(5)實習司機開車時，正式司機必須在旁監護。
11.礦井提升係統主要有哪幾部分組成?
答：礦井提升係統主要由礦井提升機、電動機、電氣控製係統、安全保護裝置、提升信號係統、提升容器、提升鋼絲繩、井架、天輪、井筒裝備及裝卸載附屬設備等組成。
12.輸送機司機“六不開機”的內容是什麼?
答：(1)信號不清不開;(2)機上有人不開;(3)輸送機過載不開;(4)故障原因不清不開;(5)機上有異物不開;(6)設備不完好不開。
12.提升機電氣設備火災的防範措施有哪些?
答：(1)保持電氣設備的完好;(2)機房通風良好，避免設備溫升過高;
(3)保持電氣設備的清潔，電纜吊掛整齊;(4)機房內不得存放易燃、易爆物品;(5)按規定配備消防器材，並加強管理。
13.提升機運轉中的注意事項有哪些?
答：(1)注意集中精力聽清信號，信號不清不開車;(2)注意在操作時做到既穩又準，隨時注意信號的變化;(3)注意機械和電氣各運轉聲音及振動情況是否正常;(4)注意電動機和各軸承的溫升是否超過有關規定;(5)注意觀察儀表和深度指示器的指示情況;(6)注意提升鋼絲繩在滾筒上的排列整齊，不反圈，不鬆動;(7)注意到達停車位置前要及時減速;(8)注意運轉中發現不正常情況時，應立即停車檢查。
14.安全回路的作用是什麼?
答：(1)保證提升機在正常、安全狀態下啟動運行;(2)防止和避免提升機發生意外事故。
15. 塊式製動閘有哪幾種?
答案:塊式製動閘按結構的差異分為平移式、角移式和綜合閘塊三種。
16、采區上(下)山提升絞車應滿足哪些要求?
答：(1)具有防爆性能;(2)滿足采區生產能力; (3)能滿足《規程》規定的安全係數要求(包括提升負荷、鋼絲繩、機械強度); (4)保險裝置齊全、可靠;(5)在發•生突發事故時，能緊急製動;(6)符合《規程》規定的其他要求。
17. 絞車操作中除"一嚴、二要、三看"以外"四勤、五不走"的具體內容是什麼?
答:"四勤"是勤聽、勤看、勤檢查、勤維修。"五不走"是當班情況交不清不走，任務完不成不走，設備和機房清潔衛生搞不好不走，有故障能排除而未排除不走，未經接班者簽字不走。
18、簡述提升裝置必須裝設的保險裝置。
答：(1)防止過卷裝置;(2)防止過速裝置; (3)過負荷和欠電壓保護裝置;(4)限速裝置;(5)深度指示器失效保護裝置; (6)閘間隙保護裝置; (7)鬆繩保護裝置; (8)滿倉保護裝置; (9)減速功能保護裝置;立井、斜井纏繞式提升絞車應加設定車裝置。
19、《規程》對絞車安全使用保險閘和常用閘有何要求?
答：常用閘和保險閘共同使用1套閘瓦製動時，操縱和控製機構必須分開。雙滾筒提升絞車的2套閘瓦的傳動裝置必須分開。對具有2套閘瓦隻有1套傳動裝置的雙滾筒絞車，應改為每個滾筒各自有其控製機構的彈簧閘。
20、絞車房發生電氣火災，司機應怎麼辦?
答：(1)迅速配帶自救器，利用現有滅火器材進行滅火;(2)及時彙報，積極搶運易燃器材：(3)切斷硐室電源; (4)當火勢不能撲滅時，應立即撤出人員，關閉防火門，或在硐室內外同時懸掛風障。
21. 引起瓦斯爆炸的三個基本條件是什麼?
答:引起瓦斯爆炸的三個基本條件：(1)瓦斯濃度在爆炸界限內，一般為5%一16%;(2)混合氣體中氧氣的濃度不低於12%;(3)有足夠能量的點火源。
22、絞車司機應知應會包括哪些內容?
答：做到“三知”(知設備結構、知設備性能、知安全設施的作用原理)、“四會”(會操作、會維修、會保養、會排除故障)。
23. 什麼是安全製動?
答:安全製動是指當提升機發生緊急事故時，能迅速且合乎要求地自動閘住提升機，保護提升係統的製動作用與方式。
24. 什麼是斜井?
答案:斜井是指直接通往地表的傾斜巷道。主要擔負煤炭提升任務的叫主斜井，主要用於行人、通風、運料的叫副斜井。
25. 礦井提升機使用的電力拖動裝置有哪幾大類?
答:礦井提升機使用的電力拖動裝置有交流繞線型感應電動機、直流他激電動機和交流同步電動機三大類。
六、問答題：
1. 提升機司機如遇信號異常怎麼辦?
答:如收到的信號不清或與事先聯係的信號不一致，不準開機，應與信號工聯係核準後才準執行運行操作。如正常運行中出現不正常信號，應按要求用常用閘或保險閘製動停車，及時與有關人員取得聯係，查明原因。
2、絞車司機應遵守哪些停電製度?
答：為防止觸電，絞車操作工應嚴格執行誰停電、誰送。電的停送電製度，中間不得換人。嚴禁約時停送電。送電時，先合操縱盤上的電源開關，後合操作開關及信號開關等，停電時則相反。同時將電源開關加以閉鎖，並在操作手柄上懸掛“有人工作，禁止合閘”的標牌。
3、《規程》對各種提升裝置的滾筒上纏繞的鋼絲繩層數有什麼要求?
答：各種提升裝置的滾筒上纏繞的鋼絲繩層數嚴禁超過 下列規定：
(1)立井中升降人員或升降人員和升降物料的，1層;專為升降物料的，2層;(2)傾斜井巷道中升降人員或升降人員和物料的，2層;升降物料的，3層;(3)建井期間升降人員和物料的，2層;
4. 雙卷筒提升機在調繩前為什麼要將提升容器卸空?
答:因為調繩時隻有固定卷筒運轉，減少了1/2的製動力矩。《煤礦安全規程》規定，雙卷筒提升機調繩時，製動力矩不得小於該卷筒所懸空容器與鋼絲繩所形成的靜力矩的1.2倍。因此卸空容器是為了減少靜力矩，防止製動力矩不足而造成事故。由於此時變為單鉤提升，沒有另一容器平衡，卸空容器也是為了防止電動機過載。
5. 盤式製動閘與塊式製動閘相比有哪些優點?
答:1、可靠程度高。盤式製動閘有多副閘瓦同時工作，即使其中有一副失靈，隻喪失一小部分製動力矩，對整個製動裝置影響不大，仍然可以閘住提升機; 2、可以實行二級製動，其製動力矩及延時時間也可較準確地調節; 3、慣量小，動作快，靈敏度高。盤式製動閘沒有象塊閘那樣繁多的鉸接杠杆及笨重的製動梁，製動力是靠彈簧而不是靠重錘，因而製動係統慣量小，摩擦阻力小; 4、采用電液調節裝置，易於實現自動化。
6.提升機運轉前的檢查內容有哪些?
答：(1)檢查各結合麵部位螺栓是否鬆動，銷軸有無鬆曠;(2)檢查各潤滑部位油質是否合格，油量是否充足，有無漏油現象;(3)檢查製動係統工作閘和安全閘是否靈活可靠，間隙、行程及磨損是否符合要求;(4)檢查各種安全保護裝置動作是否準確可靠;(5)檢查各種儀表和燈光、信號是否清晰準確;(6)用罐籠提升，在升降人員前，必須試驗過卷開關，如不好使用時不準提升;(7)檢查住電動機的溫度是否符合規定。
7. 盤式製動閘有哪些優缺點?
答:盤式製動閘是利用碟形彈簧彈力緊閘、用液壓推力鬆閘的一種絞車製動裝置。 絞車盤形製動閘的優點是多副製動閘同時作用，製動可靠性高;用電液調壓裝置來調節製動力矩，操作方便，可調性好;可實現二級製動，慣性小，動作快，靈敏度高，重量輕，外形尺寸小;適用性好等，因而目前應用比較廣泛。缺點是製造精度高，密封要求嚴格，並要設置一套油壓係統等。
8. 什麼是絞車的二級安全製動?有什麼優點?
答:絞車二級安全製動是指絞車進行保險製動時所需的全部製動力矩分兩次投入，在保證製動力矩的前提下，先減速後製動，適當延長製動時間，獲得較好的製動效果。二級製動可以用液壓係統節流孔大小來進行調節，也可以用延時繼電器調節。 當絞車安全回路動作後，一組盤形閘立刻作用於閘盤，使絞車進行平穩可靠地減速，實現一級製動;然後經過一段時間的延時，另一組盤形閘再作用於閘盤，使絞車迅速停車，處於安全靜止的狀態，從而實現絞車的第二級製動。
9. 井架和天輪的作用是什麼?
答:井架是礦井地麵的重要建築物之一，它的作用是支撐天輪和承受全部提升重量，固定鋼絲繩罐道和卸載曲軌和架設普通罐籠。采用撓性罐道時，井架還承擔鋼絲繩罐道及其重錘的靜拉力。 天輪位於井架的天輪平台上，作用是撐起連接提升機卷筒和提升容器的鋼絲繩，並引導鋼絲繩轉向。 天輪有遊動天輪、井上固定天輪、鑿井及井下固定天輪三種。移動天輪可以沿軸移動，保證鋼絲繩偏角不大於1°30'的規定值，多用於井下暗斜井提升或上下山運輸;固定天輪不能沿軸向移動，主要用於大型提升設備。
10. 電氣係統的檢查內容有哪些?
答:電氣係統的檢查內容包括以下六方麵內容：1、主電動機各部溫升是否超過規定;2、高壓開關櫃儀表指示是否正常，上下隔離開關接觸是否良好，有無過熱現象;3、換向器磁力係統是否存在異常響聲或振動，固定引線的螺釘是否齊全緊固;4、磁力站各元件是否正常;5、電阻片有無發熱冒火現象，片間有無雜物或出現氧化;6、電氣製動電源裝置是否正常。
11. 機房出現電氣、油料火災時，應如何組織撲救?
答:1、首先，盡快切斷電源，以防火災蔓延，並且防止滅火時造成觸電。切斷電源時應注意： (1)起火後絕緣降低，操作人員應使用絕緣用具; (2)應首先斷開負荷開關，若無法斷開時，應設法剪斷線路。 2、火災發生後，立即向礦調度室報告; 3、滅火時，嚴禁身體或手持用具觸及導線和電氣設備，防止觸電; 4、撲滅電氣火災應使用不導電的滅火器材。如：砂子及幹粉滅火器、二氧化碳、四氯化碳滅火器等。 5、遇到油料著火時，不能用水直接滅火，隻能使用砂子及滅火器滅火。使用滅火器滅火時，應加強通風，注意不同滅火器產生的對人身有害的氣體。
12. 絞車製動閘有什麼作用?
答:絞車製動閘又叫製動裝置，主要有塊式製動閘和盤式製動閘兩種，它在絞車安全運行中的主要作用是： 1、在減速階段和下放重物時參與絞車的速度控製; 2、提升容器到達終點停車位置或中途需停車時，能夠可靠地閘住滾筒; 3、突發事故時可進行緊急製動; 4、對於雙滾筒絞車在更換鋼絲繩和調繩需打開離合器時，能閘住遊動滾筒。
13. 絞車保護回路動作後的恢複要注意哪些問題?
答:絞車保護回路動作後，為使絞車恢複正常提升運行，必須注意以下幾點： 1、首先查明動作環節和發生的原因，及時彙報。 2、必須在事故排除並確認無誤後，方可恢複開車。 3、處理事故時服從統一指揮，司機、把鉤工、信號工應當相互配合，不得自行其事。 4、必須使臨時恢複開關解除，使原保護裝置投入使用，絞車方可投入正常運行。
14. 預防絞車運行事故的措施有哪些?
答:1、絞車操作工、信號把鉤工在絞車運轉前，要對鋼絲繩、製動裝置、信號、接車裝置、連接裝置等作好全麵認真地檢查，發現問題及時處理。 2、擋車裝置平時要常閉，放車後及時關好。 3、行車必須打開警示燈，嚴格執行"行人不行車、行車不行人"的規定。 4、運行時要集中精力，注意觀察運行狀態，發現異常及時停車處理，但盡量避免急刹車。 5、嚴禁違章超掛車、蹬鉤或跟車。 6、發現連接裝置或車輛裝載等不符合要求時嚴禁開車。
15. 什麼叫跑車防護裝置?其相關要求有哪些?
答:在斜巷內安設的能阻擋住跑車的裝置叫做跑車防護裝置，也叫擋車裝置、擋車欄或擋車門等。 跑車防護裝置必須具備兩個功能： 1、識別功能。通過傳感器，能夠識別來自上方的車輛是正常運行，還是發生跑車事故; 2、防護功能。對正常運行車輛順利放行，對跑車事故車輛有效地阻擋防護。 對跑車防護裝置的基本要求是： 1、結構要簡單，動作要可靠，維護檢查要方便; 2、阻擋跑車過程中不僅要有足夠的強度，而且要求緩衝效果好，把跑車造成的損失降到最低限度; 3、跑車事故結束後，跑車防護裝置要能及時
