發改委：工業用電量、增加值反向運行因增長結構變化

28日上午，國家發改委就宏觀經濟形勢與政策舉行發布會，被問及工業用電量下降而工業增加值增長的問題，發改委經濟運行局副局長李雲卿指出，這是工業內部增長結構變化的結果，也反映出經濟運行的新特點，需要科學地看待。

數據顯示，上半年，規模以上工業增加值同比增長6.3%，而工業用電量同比下降0.4%，增速同比回落了4.6個百分點。

李雲卿表示，從工業和生產用電的結構來看，六大高耗能行業用電量占整個工業用電量的62.3%，但增加值占工業增加值的比重隻有28.4%。上半年，六大高耗能行業生產增速同比回落了1.7個百分點，合計拉低了整個工業增加值增速0.7個百分點。但六大高耗能行業用電量同比下降了0.9%，同比減少用電105億千瓦時。這105億千瓦時是什麼概念呢？上半年，全部工業用電量同比減少了78.4億千瓦時，六大高耗能行業用電減少量是全部工業用電減少量的1.34倍，拉低工業用電增速0.6個百分點，超過了全部工業用電0.4%的降幅。

李雲卿繼續解釋稱，六大高耗能行業中，用電量回落幅度最大的行業有兩個：一個是是黑色金屬冶煉及壓延加工業，就是鋼鐵行業；另外一是非金屬礦物製品業，就是建材行業。這兩個行業上半年增加值僅占規模以上工業增加值的10.1%，但增速同比分別回落了1.8和3.5個百分點，合計拉低工業增速0.25個百分點。這兩個行業上半年用電量分別下降了6.5%和6.4%，合計減少用電274億千瓦時，是全部工業用電量減少量的3.5倍，拉低工業用電增速1.5個百分點。

此外，李雲卿還指出，上半年全社會貨運量還保持了比較好的增長，主要是鐵路貨運量下降比較多。上半年，全社會貨運量增長4.2%，其中公路增長了6.2%，鐵路貨運量則下降了10%。鐵路貨運量下降的主要原因是煤炭、冶煉物資等大宗貨物運量下降較多。這些大宗貨物運量與火力發電和鋼鐵生產緊密相關。鐵路貨運量中，煤炭運量占了58%左右，冶煉物資占了將近20%，這兩項合計占鐵路運量近80%。目前，電力供應並不緊張，加上來水比較充足、水電出力較多，減少了火力發電對電煤的需求，導致煤炭運輸需求明顯回落。粗鋼產量同比下降，導致了鐵礦石與鋼鐵產品等冶煉物資運輸下降。這兩個行業運量占比高，其他品類即使較快增長也難以彌補。但這兩個行業占工業增加值的比重已經相對較低，所以對工業增長乃至經濟增長的影響不是很大。