防凍液攪拌噴灑安全技術操作規程
防凍液攪拌噴灑安全技術01manbetx 01manbetx
一、一般規定
1、防凍液設備操作工、維修工必須經過有關培訓，經考核合格後發證、持證上崗。
2、凡操作人員都必須按規定穿戴勞動保護(包括工作服、帽、水靴、橡膠手套、口罩等)，禁止穿拖鞋或赤腳在現場作業。
3、清掃工作現場時，嚴禁用水衝洗電氣設備、電纜、照明、信號線路以及設備傳動部件。
4、工作現場應經常保持整齊清潔，地麵做到“四無”(無積煤、無積水、無積塵、無雜物)，設備做到“五不漏”(不漏煤、不漏水、不漏油、不漏電、不漏氣)。
5、各種電氣、機械和閉鎖裝置必須保證齊全完好，動作靈敏可靠，嚴禁甩掉不用。
6、對防凍液係統進行任何檢修或檢查之前，應嚴格執行“停送電”製度。進行就地單機調試或操作時，應有專人監護，雙方要作好通訊聯係工作，防止出現誤操作。
7、攪拌防凍液，必須按照規定比例進行準確配比攪拌(下附防凍液配比比例表)
防凍液配比表(根據防凍粉試驗具體確定)
配 比 比 例 幹粉 / 水 水 量 ( m3 ) 加 幹 粉 數 量
( Kg ) 最 低 冰點 ( ℃ )
1比1 5 5000 -46
1比1.1 5 4550 -44
1比1.2 5 4000 -42
1比1.3 5 3850 -40
1比1.4 5 3550 -38
1比1.5 5 3300 -36
1比1.6 5 3100 -34
1比1.7 5 2950 -32
1比1.8 5 2800 -30
1比1.9 5 2650 -28
1比2 5 2500 -26
1比2.1 5 2400 -25
1比2.2 5 2250 -24
1比2.3 5 2150 -22
1比2.4 5 2050 -20
1比2.5 5 2000 -18
1比2.6 5 1900 -16
1比2.7 5 1850 -14
1比2.8 5 1750 -12
1比2.9 5 1700 -10
1比3 5 1650 -8
8、防凍液噴灑人員要根據天氣的變化情況調整噴灑量，按作業計劃攪拌防凍液，保證儲液罐能滿足裝車需要。
9、嚴格管理防凍粉存儲，嚴防其丟失及隨意排棄造成汙染。
二、操作程序
(一)開車前準備工作
1、檢查攪拌桶電動機和皮帶輪的固件及皮帶的張緊是否完好。
2、檢查攪拌桶內有無雜物，各連接螺栓齊全緊固。
3、檢查進水閥門關閉是否嚴密，無滲水和漏水現象。
4、檢查潛水泵進水口濾網是否堵塞，並及時進行清理。
5、檢查防凍液泵體有無滲液現象，各閥門旋轉靈活，關閉嚴密。
6、噴灑裝置固定可靠，噴頭無堵塞現象，上下動作是否靈活可靠。
7、液壓站油位正常，油缸管路接頭完好緊固，無滲油現象。
8、電眼清潔幹淨，無積塵現象。
9、檢查配電設備及保護是否完好。
(二)開機、停機
開機
1、防凍攪拌桶控製方式為手動操作方式，直接用現場就地按鈕進行控製啟動攪拌器。防凍液高位儲液箱和噴灑為集中自動和手動操作兩種控製方式。
2、噴灑係統集控自動操作方式：在計算機監控畫麵中選擇防凍液係統自動方式。高位儲液箱按照液位開關設定的高位和低位開關量進行自動加液。噴灑設備由監控畫麵進行啟動，啟動後由電眼自動控製噴頭開關。
3、噴灑係統手動操作方式：在係統處於故障或檢修狀態下，采用現場就地按鈕進行控製。
停機
1、生產中，噴灑係統出現緊急情況可在現場按急停按鈕，也可在集控室點擊急停，出現噴頭上下不能自由動作時要及時聯係火車調車員停車處理。
2、集控自動操作方式：裝車完畢後由噴灑設備由PLC監控畫麵進行停機。
3、就地手動操作方式：當自動操作出現故障時裝車完畢後噴灑設備可由現場就地停止按鈕停機。
4、防凍液攪拌係統按照配比加藥完成後(30-40分鍾)後，待防凍粉徹底溶解後停止攪拌器，啟動轉排潛水泵。
5、裝車完成後要準確填寫防凍液攪拌記錄及噴灑記錄。
三、運轉中注意事項
(一)攪拌工
1、攪拌桶運轉中檢查攪拌軸承座、電機聲音、溫度是否正常。
2、加料要均勻，不得將大塊物料倒入攪拌桶，防止損壞攪拌桶葉輪。
3、攪拌桶運轉中不得中途停止，防止未溶解沉澱物造成攪拌桶葉輪卡阻，造成再次啟動時電機過載。
4、啟動潛水泵時，必須停止攪拌作業。並注意觀察潛水泵的運轉情況，聲音是否正常。
5、啟動防凍液泵時注意檢查聲音、溫度是否正常，工作電流是否在正常範圍內。
6、檢查儲液箱高低液位工作是否正常，動作是否靈敏、可靠。
7、檢查設備及管道的完好情況，防止泄漏等汙染02manbetx.com 發生。
(二)噴灑工
1、檢查噴灑裝置液壓站聲音、溫度、壓力是否正常。
2、檢查電磁閥有無異常聲音，有無滲液和漏液現象，噴頭有無堵塞。
3、檢查機械機構工作是否正常，有無卡阻現象，及時進行處理。
4、檢查電眼動作是否可靠，及時進行調整。
5、檢查監控攝像頭工作是否正常，畫麵是否清晰可見。
6、防凍液噴灑時應在火車車廂就位後將噴頭放至距車廂上沿10公分處進行噴灑，要根據車廂高度實時調整噴頭高度，杜絕車廂與噴灑管道相撞，同時掌握機車行駛速度，不能出現漏噴和連噴現象。
