打造成熟型礦井煤炭運銷機製 協調推進增盈創效舉措落地 新巨龍公司打通度危求進好路子
上半年，新巨龍公司致力打造成熟型礦井煤炭運銷新機製，協調推進增盈創效舉措落地，發運專業10項突破指標順利完成，踏出了一條度危求進的好路子。
他們在上級煤炭營銷主管部門的統籌安排下，一方麵，以用戶體驗為中心，根據客戶需求“私人訂製”產品結構，擴大產品市場占有份額，開源增效;另一方麵，算好效益賬，不斷提高發運效率，節電、降支、減庫存，實現保銷售、保效益、保發展的目標。
“現在各項發運環節和程序更加流暢、清晰，方便快捷，準確高效。”該公司快速裝車站員工孔海波說。麵對發運任務重、煤種多、用戶分布廣等情況，年初，該公司實行優化“雙流程”發運機製。首先是優化計劃確認流程，在上級煤炭營銷主管部門的牽頭下，他們會同鐵路部門，形成“四方”計劃確認流程，杜絕無計劃裝車，確保計劃準確性。其次，優化發運作業流程，每季度開展鐵路及地銷運輸協調會。在鐵路方麵，他們主要針對裝車安全、裝車質量、調車效率等方麵進行協調，路企雙方協同作業、互相監督，不斷提升裝車作業水平;在地銷方麵，他們重點協調車輛管理、計劃編排、派車管理等問題，保障裝車高效、運輸有序。
產能提升對倉存能力帶來挑戰，加之用戶需求日益呈現嚴苛化、多樣化等新特點，他們根據生產任務及用戶需求組織精準發運，利用五個產品倉交替存儲四個煤炭品種，一倉一萬噸，有量有質，同時按照用戶日需求計劃，確定各類產品的入洗量，保證產銷平衡;巧用地銷煤發運計劃靈活與火車計劃量大、裝車效率高的特點，統籌地銷與火車“雙線”發運，發揮洗煤生產轉換的“調節器”作用，跟進裝車、計量、物流等環節，在不同品種交替發運過程中，第一時間將適銷對路的產品送抵客戶手中，實現發運“雙線零誤差”。
另外，該公司更換九台給煤機，使1號精煤、2號精煤和洗混煤流量均達到每小時3500噸以上，不僅裝車效率高，且電費節支多。自今年3月提高2號精煤發運效率以來，煤流量增加近63%，裝車時間隻是以前的24%，噸煤電費降至原來的43%。
“下一步，我們將繼續積極與上級煤銷部門對接溝通，進一步優化產品的用戶結構，盡可能多地爭取鐵路和地銷直供用戶的銷售計劃，降低進港比例，減少銷售的成本費用。”該公司煤銷發運部負責人說。
