許鵬昊：井下走單騎

本報首席記者 許鵬昊

到四礦掘進一隊5年了，該隊班長王耀軍還是第一次遇到這麼熱的巷道。
該隊5月份起在己16-23190機巷施工。這條巷道設計總長2172米，目前施工了1300米。
“巷道長，天氣也熱，壓進來的風都是熱乎乎的。”8月10日，王耀軍說。當天下午，記者和王耀軍一起下井， 前往這條巷道。
下了纜車，來到己16-23190機巷，剛過風門記者就感到一股熱浪襲來。
“33攝氏度”，一旁的小黑板上標示著10分鍾前瓦檢員測出的溫度。
過風門沒走多遠，記者看到一側擺著幾輛自行車。
8月7日，四礦為該隊配備的7輛新自行車運到了井下，加上之前運下來的6輛，保證了該隊當班職工人手一輛。
“井下能騎自行車？”“井下騎車子安全不？”一些職工有疑問。
“自行車不是稀罕東西，但到了井下就是稀罕東西了。大家有疑問也正常。”王耀軍說。
王耀軍在自己騎的車子上綁了一片錨網，回頭對記者說： “走吧，騎上試試。”
記者好奇地騎上一輛。
巷道沒有照明，記者剛開始騎的時候頗為小心，不停用礦燈往前麵照。出乎意料的是，除了光線暗一點外，巷道的地麵平平整整，和在井上騎車子沒有太大區別。
沒幾分鍾，記者就來到了一部機尾。由於前麵有設備，記者便從車上跳了下來。
“風門到這兒快1000米了。我們要是走的話，不但花費時間長，而且還要掂著幾十斤重的錨網，怕是沒走多遠衣服就濕透了。”王耀軍說。
走到迎頭，當班驗收員正在對八點班的工程質量進行驗收，王耀軍也開始對生產環境進行檢查。
“風筒有點超距，把風筒往前接。瓦斯探頭也有點靠後。”王耀軍一邊說，一邊把瓦斯探頭摘下來，往前掛了一些。
“你看，迎頭往後第7架至12架棚子有裏出外進現象，等會就得整改。”王耀軍對記者說，“現在正在過地質構造帶，有時候一來壓，棚子就容易變形。我們整修一架棚子，要扣除施工班組100毫米的進尺。這也是一種督促，否則你不管，我也不管，到最後工程質量就沒保證了。”
在迎頭，記者反倒覺得沒有那麼悶熱了。
“這兒有風筒吹著呢，而且前幾天下雨了，風也涼，溫度稍微低一點。”該班職工李會軍說。
“誰不舒服，我們就趕緊讓他休息。”王耀軍說，“畢竟身體是最重要的。要不為啥戰線會給我們配自行車？”
準備工作做完，職工就開始工作了，記者也開始往回走。正巧，一名職工騎著自行車來到迎頭。“省大勁兒了。要是走過來，身上衣服早濕透了。”這名職工說。
回來的路上，王耀軍對記者說：“讓不讓騎自行車是一方麵，更關鍵的是井下環境得允許你騎。雖然環境艱苦，但我們對安全質量標準化的要求一點兒也沒有放鬆，巷道修過去一定要達到高、寬、平、直、淨的標準。否則，到處磕磕絆絆，我們也不敢騎自行車。”