一體化管理帶來的變化——任樓礦“多鏡頭”聚焦修舊利廢

“現在廢舊物資分揀的更加細致，維修的質量也更高了，大家都搶著用。”這是任樓礦實行廢料堆區域化管理、物資回收、分揀、修複、複用一體化管理等一係列新舉措帶來的新變化。

集團公司暨恒源股份經營03manbetx 會召開後，任樓礦將鏡頭聚焦修舊利廢工作的第一現場，多角度、多方位的展現職工立足崗位降成本、深挖潛，與企業“一家人、一條心、一盤棋”的主人翁一麵。

鏡頭一：廢料推

變化一：爭相“淘寶”

“又找到幾條W鋼帶”、“這還有角鐵”……這是該礦坑代科人員深入廢料堆開展“淘寶”活動的一幕。

今年以來，為了更有效地控製物資消耗，降低經營成本，使廢舊物資的使用價值最大化，該礦把物資回收、分揀和錨杆、鋼帶修複工作從物管科劃入坑代科，實現了物資回收、分揀、修複、複用一體化管理。同時從坑代科抽調電焊工和鑽工等組成專業化的修舊利廢專職人員，對廢料堆實行區域化管理，明確每類物資存放地點。坑代科每天在回收料堆裏對所管範圍內的支護用品、機電設備、各類加工件進行分揀，將其“變廢為寶”，努力實現複用率最大化。

“廢舊物資實行一體化管理，不僅減少了中間環節，效率更高了，而且維修人員也是專職的，維修質量也更高了。現在，基層單位領料的積極性非常高，大家都是搶著用。7月份，僅W鋼帶一項物資就節約成本8萬餘元。”修舊利廢管理工作負責人介紹到。

鏡頭二：坑代科加工車間

變化二：加工乘人車

“拆除、焊接、打磨……”在任樓礦坑代科加工車間，工人師傅正按照流程對新加工的乘人車進行一步步操作。

受任樓礦地質條件複雜、水質差等方麵的影響，井下投入使用的乘人車每半年就因為鏽蝕嚴重等原因不得不進行更換，為最大限度地降低成本，該礦坑代科開始自行研製乘人車。通過對回收上來的舊車輛部件進行一一拆解，詳細了解每個部件的功能和用途，對易腐蝕、鏽蝕嚴重的車輛底部進行除鏽、防腐，加大鉤頭位置的用料，並自主研製了自動開門閉鎖裝置，防止因車輛顛簸等原因造成人員摔落。集美觀性、安全性、舒適性等一身的新型乘人車一經投用，就受到了廣大職工的歡迎。

“今年3月份，我們在井下投用了6輛自製的乘人車，效果非常好。目前地麵已加工好2輛，還有三輛正在加工。每輛乘人車的購買費用是在3萬元左右，剔除材料費、人工費等費用，一台乘人車能夠節約1萬餘元。”坑代科負責人介紹說。

鏡頭三：加工件工具超市

變化三：優質快捷

“我來交錨杆鑽機。”剛上井的兩位工人師傅把井下一台使用壞的錨杆鑽機交到了工具超市保管員處進行統一管理。

在任樓礦加工件工具超市，錨杆鑽機等通用工具也被納入到了礦工具超市實行統一管理，很好的解決了錨杆鑽機等物資數量少、用量大、易積壓、占用資金等諸多問題。工具超市設立在副井上口，生產單位員工入、升井時即可完成領、交業務，方便了生產單位的使用，簡化了業務流程，也提高了工作效率。

今年上半年，該礦累計完成修舊利廢產值758萬元。其中，坑代科累計回收各類保險擋、管路類加工件、皮帶機護欄、管撐等廢舊加工件3106件，累計修複加工件2049件，風動工具2122台，創修舊利廢產值326萬元，正是這樣一複一日的努力才換來了身邊的點滴變化。

田曉豔