臨渙車務段優化設置挖掘職工潛能

本報訊“我以前幹過調車，現在雖然年齡大了點，C車可能爬不動了，但K車停上停下也管幹。”“我幹過調車、貨運、道口等，車務各工種現在基本上還能幹。”“我和他倆也差不多，以前各工種也都幹過，這兩年項目培訓也一直在學其他工種的業務知識，也都能幹……”鐵運處臨渙車務段即將轉崗的老王、老趙、老周在積極地向段長推銷著“自己”。

今年以來，該段在激活內部發展動力上下工夫，著重加強人力資源優化，按照“一崗多責、一專多能”的用工理念，加大勞動用工管理和考核力度，精幹崗位設置，從嚴從緊定員。通過加強新分畢業生、轉崗、易崗人員培訓，製定年休假管理辦法、撤並崗點等方式打破專業界線、工種限製、崗位範圍，科學優化人員設置;按照“一專多能、注重實作、重心下移”的培訓方針，大力開展適應性項目培訓，逐步打造了一批“一專多能”的技能人才隊伍;通過內部市場化運作、職工崗位工資收購，積極引入貨幣競爭機製，變“分工資”為“掙工資”，調動了職工的工作積極性，提高了工作效率。

在臨渙車務段，像老王、老趙、老周這樣調換工種、崗位的職工不算個例。今年以來，該段通過轉崗、易崗，規避了近十位職工辭職、內退、勞務輸出等帶來的綜合壓力，效率、效益明顯提高。 (孫 斌)