煤炭行業的昨天、今天、明天
八月份華麗的落幕了，宣布進入第三季度的最後一月——九月，日前，不少行業人士指出，秋冬季到來，動力煤價格有望反彈，對此說法，持謹慎態度的人，亦不在少數。縱覽煤炭發展的過去和現在，煤市的未來發展真的就隻能這樣了嗎?
煤炭的昨天：回顧“黃金十年”，煤炭經曆了一個不得不成功、不得不輝煌的時代。十年期間，煤炭處於賣家占主導的市場地位，不必花大力氣去做營銷，買家自動上門，供不應求。一時間山西、陝西、內蒙古等煤炭主產區的經濟產業得到高速發展，在當時，有著這樣一個現象——想盡一切辦法進煤企工作，就和現在的公務員差不多，福利好、待遇高，關鍵還體麵。
煤炭的今天：自2013年以來，煤炭價格整體下滑。以秦港5500大卡動力煤為例，2013年最高價620元/噸，最低價515元/噸;2014年最低價471元/噸;2015年目前最低價417元/噸。整體來看，2013至2015年，每年價格下降都在50元上下，對於一個價格隻有幾百塊的產品來講，這樣的跌幅十分驚人。數據顯示：山西優混5500大卡曆年來在秦港的平倉價也是持續“四連跳”，2012年635元/噸，2013年535元/噸，2014年480元/噸，2015年390元/噸。
煤炭的明天：以煤炭為主體的能源結構在今後很長的一段時間內不會發生改變，煤炭的需求總量將保持低速增長。在未來的用煤比例上，優質煤、潔淨煤將會占據越來越大的市場份額。預計煤炭行業會在2017年趨穩，未來煤炭產業的新增產能和淘汰落後產能掛鉤，以保證今後煤炭供給保持穩定水平。資料顯示：2016年經濟基本麵的均衡將帶來煤炭需求量的穩定，隨後在2017年左右也會帶來整個煤炭行業的穩定發展。煤炭交易也將更加多元化，不局限於傳統的貿易商形式。
不知是時勢造英雄，還是英雄造時勢，在煤炭行業經曆寒冬之時，很多行業人士、煤炭企業都在思考如何變革，尋找發展之路，此時“互聯網+”的提出，為煤炭電商的誕生帶來了契機，因此越來越多類似找煤網(www.zhaomei.com)這樣的第三方煤炭電商平台出現在煤炭人的生活中，被廣泛的認知和使用。
