趙莊煤業“小修小補”+“一毫一厘”做成降本大文章
麵對持續蔓延的煤炭市場“寒冬”。趙莊煤業直麵困難，主動出擊，在穩步推進安全生產的前提下，積極引導職工樹立“過緊日子”的思想，大力開展修舊利廢、小改小革等活動，通過苦練內功、深挖內潛，向管理要效益。
節支路上的“修補小分隊”
“楊隊長，你看看這個豹獅車上換下來的2個廢舊渦輪增壓器，咱們交舊領新吧，不能用了……”技術員小劉拿著一些配件對楊隊長說。
“我看看，這兩個可以組合成一個，你把這個螺絲拆下來，把這個裝到那個上，然後……”
在運輸隊檢修車間，副隊長楊長宏正在一邊和幾個師傅檢修從井下上來的膠輪車，一邊眉頭緊鎖仔細研究著這些廢舊“寶貝”。
他給我們算了一筆賬“你看，就是這樣一個渦輪增壓器價值5萬元，直接交到庫房，交舊領新確實很省事，但每個月的配件費用怎麼辦，我們把換下來的渦輪增壓器，經過拆卸，查出損壞原因，用2個、或都多個損壞的渦輪增壓器共同組裝成一個新的渦輪增壓器。每組裝一個，我們就可節約5萬元，現在公司上下都在過緊日子，我們也決不能浪費一絲一毫。”
麵對該隊豹獅車、多功能鏟運車、DBT係列鏟車50多台次，長期受井下地質條件、線路長、運輸量大等影響，機械設備磨損嚴重，配件更換頻繁且費用高。楊長宏和他的檢修師傅們不但承擔起所有車輛維修任務，而且將每台機械設備性能、年限、使用、運轉狀況進行彙總統計，建立台帳，定期維護保養，減少配件費用支出，對更換下來的廢舊配件，進行篩選、研究、組裝，修複利用，成為該公司節支增效大軍中一支名副其實的“修補小分隊”。
“毫厘必爭”降成本
“今年，通風環節噸煤成本年初預計控製在1.62元。從上半年實際發生費用來看，我們有望實現全年通風環節噸煤成本控製在1.43元”。在該公司通風管理部召開的全麵預算總結會上，預算員張曉敏正在通報預算情況。
他告訴記者，千萬別小看這零點幾的改變，若在成本管控上能夠如實做到，那麼該部門2015年將較預算節支百餘萬元。
據了解，通風管理部所控製的通風環節噸煤成本，近三年以來一直呈下降趨勢。2013年為1.93元，2014年為1.55元，今年為1.43元。從數據上可以看出，通風環節噸煤成本減少幅度雖不大，但隨著我公司原煤產量的台階式提升，積少成多，總體上節支就會達到數百萬元。與之相對應的，為了這小小的微弱幅度，通風管理部也是費盡了心思，絞盡了腦汁，竭盡了全力。
麵對不斷嚴格的成本管控要求，通風管理部經過多次研討，在緊密結合單位所轄業務特點的基礎上，製定了詳細的節支方案，並付諸實施。依據進尺對作業隊組實施嚴格成本預算，確保不超額的前提下，積極從內部挖潛，遵循“一修二拆三改進”的原則，通過對通風環節材料做到能修則修，能直接複用直接複用；不能直接修複再利用的就拆零件，拆下零件再組裝來減少材料購買產生的費用；同時，堅持對通風環節相關工程施工工藝進行技術改進，實現間接創效。
