許疃礦“12.12”運輸事故案例分析

許疃礦“12.12”運輸02manbetx.com 案例03manbetx

2009年12月12日5時10分，許疃礦井底車場環形繞道內發生一起平板車掉道、拿道擠傷人02manbetx.com 。

一、02manbetx.com 經過

2009年12月12日夜班，運輸區生產隊當班出勤26人。為不影響副井提矸，運輸調度員劉站峰安排將兩輛大件車分流到主井清理聯巷內暫存。5點左右調度劉站峰又安排工人呂祥和司機劉淼把上述兩輛大件車拉到副井口準備升井。通過43kg左開道岔時，與電機車相連的第一輛平板車掉道。在沒有按規定向礦調度、區值班彙報的情況下，工人呂祥即擅自將第一車與第二車之間的連杆摘掉，用2塊木楔將掉道的平板車前輪掩上，讓司機劉淼開動電機車強行複軌。電機車向外行駛5.8米後，平板車被拉側翻，電動機抵住正在指揮拉車的呂祥腹部，並將其擠在巷幫上。經組織搶救無效死亡。

二、02manbetx.com 原因

1、工人呂祥違章指揮，電機車司機劉淼違章作業。礦車掉道後沒有按規定彙報，沒有使用專用複軌器，擅自用電機車強行硬拉複軌，導致平板車側翻。

2、現場安全確認流於形式。車輛經過多個環節轉載運輸，增緊木楔鬆動脫落，導致捆綁設備的鏈條鬆動、車輛重心發生偏移。呂祥、劉淼作業前沒有認真進行安全確認。

3、軌道道岔安裝質量較差。掉道處道岔岔尖高差達10毫米，致平板車經過時掉道。

4、礦對“四超”車輛管理不到位。裝運大件的平板車屬於特殊車輛，礦沒有按照淮礦機電〔2006〕433 號進行管理。

5、職工安全思想意識淡薄，職工按章操作意識不足。工人呂祥處理掉道時，沒有按規定站在距車輛2米外，被車輛翻倒擠傷。

三、防範措施

1、加強特殊車輛管理。對於“超重、超寬、超長、超高”的車輛，必須納入特殊車輛管理。對特殊車輛運輸，必須製定針對性的安全技術措施，並安排科區管技幹部跟班抓好落實。

2、嚴格掉道事故責任追究。堅持“掉道就是事故”，發生掉道事故，必須按“四不放過”規定進行追查，對有關責任人員進行處理，以提高運輸人員責任意識，杜絕同類事故發生。

3、加強職工安全教育培訓。著力提高職工規範操作意識和技能，進一步加大“三違”和不安全行為查處力度，促使職工遠離“三違”、 按章操作。