陝西煤市調查日記（一）：煤炭運銷的挑戰
陝西，不僅是我國的產煤大省，更是煤炭調出大省。2014年，陝西產煤5.1億噸，銷售煤炭4.97億噸，產銷量全國第三，每年有3億多噸煤炭外運。
目前，煤市低迷，陝西煤炭工業麵臨的困難更多、更大。此外，長期以來由於鐵路建設滯後，陝西煤炭運輸以公路為主，2014年鐵路發運煤炭8942萬噸，剩下的由公路運輸。在這樣的情況下，陝西煤炭市場既是全國煤炭市場的縮影，又具有自己的特點。
為了切實了解陝西煤炭從生產、銷售、交易、運輸到消費各個環節的現狀，本報記者深入到煤礦企業、物流企業、貿易企業、交易中心、行業管理部門、行業協會以及消費終端，與行業管理者、煤礦銷售人員、物流企業負責人、貿易商、煤炭電子商務平台負責人等麵對麵交談，並采訪到行業專家、學者等人士，請他們對事件現象和市場運行進行解讀，力求呈現出陝西煤炭市場的更多細節。在此，記者將自己的所見所聞每日以日記形式進行記錄，並及時通過中國煤炭網和中國煤炭報微信公眾號與大家分享，具體調查稿件將會在中國煤炭報上刊發。
今日刊發第一天記者調查日記。
第一天
9月14日 星期一 晴
時間段：上午
采訪對象：陝西省煤炭運銷協會
采訪內容：今年前8個月陝西煤炭產運銷情況
記者在陝西省煤炭運銷協會采訪
去年上半年記者來陝西采訪時，就到過陝西省煤炭運銷協會了解情況，這次來陝西對煤炭市場現狀進行調查，第一站，記者首先來到這裏。
相對2014年，今年陝西省煤炭企業生產經營整體上麵臨的困難更大，而最困難的當屬“渭北黑腰帶”上的老牌煤炭企業。神府礦區由於資源賦存條件好、機械化水平高、具有規模效益等原因，生產經營情況要好一些。
在煤炭產能嚴重過剩的當下，今年前8個月，陝西煤炭產量和消費量有所下降，其中產量下降6.33%。受下遊需求不振的影響，今年8月，陝西各個品種煤炭價格也有不同程度的下降，其中榆林6000大卡煤炭比7月下降了4.2%。此外，前8個月，陝西省內電廠煤炭消費量同比下降幅度較大，達到24.22%。
時間段：下午
采訪對象：陝西某民營企業煤炭運銷公司
采訪內容：煤炭生產、銷售情況和民營企業經營情況
記者在陝西某民營煤企采訪
據該運銷企業負責人介紹，今年上半年該企業煤炭售價與成本倒掛嚴重，每噸倒掛80元至100元。該企業銷售的煤種既有動力煤也有焦煤。據了解，雖然焦煤價格和銷售要比動力煤略好一些，但是回款周期很長，該企業3月發出的煤到現在還沒有回款，目前鋼廠都選擇半年後才給回款，而且還是給的承兌彙票，那意味著會有一年的回款周期。而作為煤炭企業來講，鐵路運費等是要預付，所以資金壓力很大。
時間段：下午
采訪對象：陝西廣通運輸發展公司
采訪內容：陝西煤炭公路物流運輸概況和物流企業的經營情況
目前，陝西煤炭主要以公路運輸為主。近幾年，隨著陝西煤炭產量激增，公路運輸也發展迅速，雖然量上去了，規模大了，但總體上發展水平並不高，存在“散、小、亂、差”現象。
2012年以來，煤炭市場下行，煤炭物流產業也受到很大影響。首先，在利潤空間受到壓縮的情況下，綜合運輸成本不斷上漲;其次，回款時間延長，企業資金壓力很大。在這樣的情況下，陝西三分之一的煤炭物流企業退出了，還有三分之一的煤炭物流企業停業或轉型，剩下的三分之一企業在不斷自我調整，以適應市場的步伐。
