西露天礦加大道路交通安全管理力度
規範行車秩序 確保安全行車
本報訊 特約通訊員李娜報道 日前，西露天礦針對當前礦山道路實際情況，對原《西露天礦機動車輛道路交通安全管理辦法》重新進行了修訂，用以進一步加強機動車及坑內道路交通安全管理，積極營造安全有序的道路交通環境，有效避免坑內道路交通安全02manbetx.com 發生。
據了解，近年來，受南幫地質變形影響，坑下部分公路受到破壞。對此，他們結合道路實際情況，對原《西露天礦機動車輛道路交通安全管理辦法》進行了大幅度調整，從機動車管理、駕駛員管理、機動車行駛管理、機動車檢查、坑內道路管理、礦外機動車入坑管理和交通管理職責與處罰等方麵對坑上、坑下道路交通進行了全麵細致、嚴格規範的製度規定。其中，在機動車管理中，對機動車和通勤車配備進行了嚴格要求，如：機動車應備有滅火器、掩車木;通勤車應配有鐵製車廂，設有車梯、警示燈、車廂鈴、防滑鏈、廂門門銷等設施。同時要求機動車不得停在高段下，停在坡道時要打掩車木，通勤車不得客貨混裝。在駕駛員管理中，對駕駛員的任職標準、身體狀況和技能培訓進行了明確要求，並規定在駕駛過程中不得吸煙、閑談、接打手機或有妨礙安全行車的行為，嚴禁搶道、占道、超員、超速、超載行駛。在機動車行駛過程中，對不同路段的車速、超車、會車等方麵進行了具體要求，同時明確規定通勤車入坑時必須由本單位監護員隨車監護;在遇到雨、雪、霧等特殊天氣時，必須由科級幹部隨車監護，以此杜絕駕駛員違章行駛行為發生，保證行車安全。
除此之外，他們還著重對機動車檢查製度進行了細化，就機動車和通勤車兩種車型的日常檢查和檢查範圍、內容及檢查標準都進行了具體闡述，尤其對通勤車的具體檢查部位及要求進行了重點強化，以便於駕駛員和檢修人員在檢查過程中能夠有的放矢、檢查到位。此外，為保證坑下公路符合質量標準化規定，他們還按照01manbetx 規定坑內固定道路路麵寬度不小於25米，其他道路路麵寬度不小於20米，並要相應設置防護堤。
