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大型煤企市場占有率策略調整有何影響

作者:網絡轉載 2015-10-08 10:02 來源:網絡轉載

在經濟增長的新常態下,煤炭市場運行的環境和基礎呈現弱化趨勢。全行業虧損煤企麵臨巨大壓力。產能釋放彈性大,煤炭減產實際效果不大已是不爭的事實,從當前整體情況來看,國內煤炭市場疲軟狀況仍需要很長一段時間才能得到改善。未來隨著鐵路運輸瓶頸逐漸被打破,港口資源甚至生產資源結構也越來越向大型煤炭企業集中。今年以來,大型煤炭企業的發展戰略進行了調整,不再追求利潤,而是追求在環渤海港口的市場占有率,這種市場占有率策略,對未來煤價有何影響?

◎內蒙古煤炭交易中心:隨著煤炭行業價格持續低迷,多數產運銷不成體係的貿易企業逐步轉型或退出市場,產地煤炭生產企業銷售範圍和出口受到極大的限製,主要依靠周邊市場和大型企業外購,而大型企業也受全國消費量下降的影響,以“自有煤礦產銷量為主和外購煤為補充為輔”的銷售策略。為此,大型企業在生產、供應和銷售各環節集中度提高是必然的。

當前,價格低位運行是行業優勝略汰充分市場化競爭必然結果。在全國經濟緩慢複蘇造成的需求不足和行業過剩產能並未徹底性退出的現狀原因,仍在運營的煤炭企業采取以量補價的銷售策略;其次,從2014年以來,行業脫困和去產能政策取得的效果並不明顯。未來煤炭行業去產能仍會以市場化競爭為主導,價格會持續維持在低位運行。

◎ 劉冬娜(卓創資訊):受資源整合,煤企兼並重組影響,近幾年我國煤炭生產集中度不斷提高,主要聚集在“三西”地區,但2012年至今,煤價進入下滑通道後,出現另外一個新特點,即企業集中度明顯提高。近三、四年時間,我國煤價降幅50%左右,大幅跳水,致多數中小型供應方主動或被動退市,據統計數據顯示,當前環渤海港4大煤企下水煤量已占總量的80%以上,且仍有增加之勢。大型煤企多以國企為主,有較重的社會責任和較重的資金壓力等,基於此,不到迫不得已均不會選擇大力度減產。而是會不斷降低成本等,提高競爭力,且利潤並非第一考慮因素,故預計後期沿海煤炭資源集中度會不斷提高。主要會產生2方麵影響,一是便於聯合,穩定市場或統一降價,使中小型供應方生存空間不斷被壓縮;而是因其惡性競爭,眾所周知,當前市場已不能通過鞏固老客戶或開發新客戶來發展,畢竟需求處不斷萎縮狀態,積極搶占市場占有份額則成了各煤企主要策略。長期來看,煤炭降價、降成本,惡性競爭,優勝劣汰為主要邏輯,在此過程中,煤炭地域性和企業性集中度將不斷提高,未來,大型煤企話語權將不斷增強。

◎王旭峰(汾渭能源03manbetx 師):當前電廠整體需求低迷,各大煤企為了爭奪有限的客戶,紛紛采取以量補價的銷售政策。加劇了港口煤炭銷售上的競爭,煤價在大集團不斷加大優惠和中小戶薄利銷售的情況下陰跌不止。這其中大集團無疑占有絕對的主導,大礦和電廠前期都有擴張的產能,這些產能在價格合適的情況下會最大化釋放,這也成為壓製煤價的主要因素。

◎柴泊(北方聯合商品交易控股有限公司):2015年,煤炭行業的寒冬依然沒有消退,寒意傲然。大型煤炭企業一改往日的“挺價”的銷售政策,追求環渤海港口市場占有率的政策,長期來看對煤炭價格會有積極的影響。第一、提高了大型煤炭企業市場占有率,加了煤企對市場的話語權,大型煤企和發電企業的關係得到加強,從而使煤炭價格跌勢減緩。第二,加速了中小貿易商退出港口煤貿的進程,使得擾亂煤炭市場價格這部分市場煤的份額減少,有利於煤炭價格的穩定。第三、大型煤企占有市場的策略,會逐步改善煤炭供求關係,加快煤炭落後產能的淘汰,供求關係逐步恢複平衡,為後市煤炭價格企穩反彈埋下伏筆。第四、從短期看,這種降價搶占市場的政策,會加強煤炭下水港口之間競爭,港口煤炭吞吐能力出現過剩,港口費用可能出現下調,使得煤炭價格短時期出現下滑。

◎秦港小跟班:1-8月,神華煤炭銷售量累計為2.48億噸,同比下滑18.4%;中煤商品煤銷量累計9066萬噸,同比下降10.6%。今年以來煤炭行業需求萎縮,出現供大於求的局麵,大型煤企業績下滑,甚至出現虧損情況,此時如果一味的進行挺價、保持噸煤利潤,那麼無疑是背離市場將自己置之死地,因此讓價格順應市場供求,保持市場占有率就顯得尤為重要。保持市場占有率,就需要依靠一定規模的銷售量做支撐,為了擴大銷售量所采取的靈活價格策略必然是使價格更貼近市場行情,既可維係原有客戶資源和關係,又可以擺脫以往賣方市場定價的一家獨大形象,讓價格更加市場化,同時市場價格也會因大型煤企的市場權重保持穩定。

◎陽莎莉(杭州大望投資黑色產業研究員):煤價下行通道打開後,煤企走上“適者生存、不適者被淘汰”的兼並重組、集約化路子,在宏觀經濟轉型調整期,傳統粗放的以量補價被視為煤企繼續活下去的便捷之路。當前中國各行業產能明顯過剩,依靠弱投資作為拉動力預期不佳。

之前煤炭方麵的過剩體現在產地,因此競爭主要體現在坑口價格的銳減,隨著近年鐵路、港口等的建成投入,由階段短缺轉入產業鏈條的整體過剩,環渤海一帶作為北煤南運的大咽喉,階段煤炭坑口的成本支撐下,需求無明顯起色的轉型期,勢必轉向下水煤價格的競爭,如此以奪市場占有率的競爭給煤價畫了個天花板,底還在路上。

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