科技創新加內部整合實現減人提效

科技創新加內部整合實現減人提效

——峰峰集團馬選廠運銷科妙招迭出破解用工荒

目前煤炭市場處於低潮時期，企業都在減人提效，同時職工年齡偏大，有些崗位人員退休後得不到補充，如何合理解決新形勢下人力資源配置問題，筆者走訪了峰峰集團馬選廠運銷科副科長王革。

王革介紹說：運銷科基本定員應在192人，現在上崗171人，今年退休6人，到年底實際人數隻有165人，用人方麵捉襟見肘，可從現在的形勢看，盼望廠部給添夠定員已無可能，隻能采取內部調配加科技創新手段實現崗位人員正常運轉。

具體是如何操作的呢？王科長首先指出，運用並崗、轉崗的方法對部分崗位人員作出調整。現在馬選廠鐵路場站南北兩頭各作業著一台機車，按鐵路機規要求需配置6名調連員，由於不是經常兩頭同時作業，我們實際配置調連員5人，南北各放兩人，放置一人專門在中間作業，南北頭那頭有活幹那頭，節省人員4人；將行車室北頭扳道工和兩個鐵路道口合並管理，原來每班5人現在放3人，電廠道口1人，北頭扳道2人監管關東窪道口，減員5人；一道矸石操作台原有職工9人，現6人承包，每人每月多加效益工資150元，減員3人；現場管理大班人員與推土機大班人員合並，減員1人；對推土機班組人員和車輛明確分工，上大班人員負責推汽運原煤，車輛停在原煤場地，小班人員負責推精煤，車輛停放在精煤場地，這樣既有利於工作量劃分，又減少了車輛來回調動產生的油耗；這樣全科共節省人員13名。

再就是運用科技手段實現減人提效，我們將廠屬鐵路南岔區13組道岔改為微機集中聯控鎖閉道岔，變過去人工搬動為微機操作，原來需要2名扳道員來回走動近百米、扳動幾個道岔的工作，現在隻需輕點鼠標十幾秒鍾就完成，人員、設備安全係數大幅提高，同時實現減員7人，電廠道口改人工落杆為電動控製落杆，即消除了道口人員每次落杆都要橫穿馬路的安全隱患，又將8人崗位定員減少到4人。

陳愛軍