東龐礦降本增效亮點紛呈
9月30日，東龐礦綜采二隊職工吳玉龍得到了加分獎勵，因為這個月他回收了30套舊錨杆。
自開展挖潛增效活動以來，該礦綜采二隊積極組織職工開展增收節支活動，認真抓好回收製度、考核、獎罰“三落實”，在回收管理中，明確責任人，明確管理崗位，明確存放地點的“三明確”，使增收節支活動展現了精細化管理的特點。該隊製定實施了《材料回收獎罰管理製度》，明確一名副隊長主抓增收節支管理工作，並由泵站工負責保管和登記回收情況，在井下建立了《回收登記本》，將回收的物料放到指定地點。9月份，該隊職工主動回收錨杆達2000多套。各班泵站工還負責把回收下來的錨杆進行調直，使1500餘套錨杆由廢品轉身變為成品，價值20000餘元;回收大小鎖具、錨索盤200餘套槽鋼30餘根，價值9000餘元;道夾板及道木夾板螺絲回收率100%。據統計，僅回收複用一項，每月可為礦節約生產成本30000餘元。
9月26日，在該礦機修廠支架裝車現場，職工們用廢舊鋼絲繩將支架固定在滑車盤上。“用廢舊鋼絲繩代替以往的鐵絲固定支架，每台支架就能節約材料費70元。”機修廠廠長田權說。
當前在企業生產經營困難形勢下，節支降耗是企業渡危求進穩健運營的法寶。為此，該礦機修廠在2611工作麵安裝支架地麵裝車中，決定利用廢舊鋼絲繩替代鐵絲捆綁固定支架安全入井。自9月9日起，2611工作麵支架開始裝車下井，在支架裝車現場，負責捆綁固定支架的職工在該廠領導指導下，初試用廢舊鋼絲繩替代鐵絲捆綁固定支架結構件。由於鋼絲繩彈性大，必須先拉緊捆綁上繩卡子固定，就是固定緊也稍有反彈。“雖不如鐵絲順手、好用，可是能節約成本。”負責支架裝車工作的液壓車間主任趙寶英說。據悉，以前每台支架裝車捆綁固定需用鐵絲20千克，按鐵絲進價每千克3.5元計算，那麼每台支架裝車下井所需鐵絲費用就是70元。
“麵對企業生產經營困難形勢，在保證安全生產前提下，隻要有利於節支降耗，就是工作費點勁稍微麻煩點也劃算，節約就是效益。”正在固定支架的職工對此表示深度理解。
