陝西煤化運輸線上最“絢麗”的身影

國慶佳節，當大多數平日裏忙忙碌碌的人們都停下了奔走的腳步，陪伴家人一起安逸悠閑地走親訪友、遊山玩水，享受假期的時候，而在黃陵礦業鐵運公司，有這麼一群人，他們默默堅守在運輸一線，一絲不苟的做好本職工作，用責任為行車安全保駕，為國慶期間的煤炭運輸增添了一抹別樣的“絢麗”。國慶當天，筆者來到他們身邊，走進他們的生活，用文字、圖片記錄下他們日常工作的點滴。

趙民迪：全員堅守 不容掉隊

9月29日早上，工務段近百名線路工統一接到命令，國慶期間全員在崗。由於黃陵地區的晝夜溫差較大，煤炭專用線K8+750米處的鋼軌受低氣溫影響產生的大軌縫問題相對突出。大軌縫除了對行車產生不利影響外，低溫下鋼軌縮軌時會拉斷鋼軌接頭處夾板，嚴重時影響軌道電路正常使用，影響行車安全。針對大軌縫問題工務段組織職工迅速處理，10月1日早上7點，副段長趙民迪帶領著七裏鎮工區和黃陵西工區近40名線路工調整K8+750米處的軌縫，線路工們騎在鋼軌上用手抬移近3000斤的鋼軌。10月1日該公司工務段在2個小時的“天窗點”完成43根鋼軌軌縫調整，有效消除了因氣溫降低對管內設備的影響，為即將來臨的冬季安全運輸提供了良好的行車環境。

據趙民迪段長介紹，對於線路工來說，節假日全員上陣也幾乎成了常態。這個國慶節，所有線路工也像往年一樣，堅守崗位，對於家人，他們有深深的愧疚，但是為了保證煤炭的安全運輸，他們犧牲一點，自己都覺得很值!

雷智榮：堅守崗位守安全

“選擇了列檢崗位，就跟假期說拜拜了，不過也不隻我一個人在上班，我們段的7名列檢員、列車軸溫檢測員、值班員等很多工友都堅守在崗位上。”10月1日7時40分，車輛段列檢一崗班長雷智榮對筆者講到。

10月的早晨還比較冷，已經連續工作11個小時雷智榮班長依然精神抖擻，在檢查車輛車輪緣厚度時，他嚴格執行平行作業法和“毫米、秒”精確管理辦法，用遊標卡尺的仔細測量著車輪緣厚度，確保誤差小於在0.5毫米內。他說：“這是我在崗位上度過的第18個國慶節了，雖然累，但隻要能為確保煤炭的安全、高效、正點的運輸，一切都是值得的。”

王文明：在崗一分鍾盡責六十秒

10月1日早上8點，與往常一樣，王文明和工友們帶著電焊機來到了K6+300米處焊補鋼軌。王文明是工務段的一名普通的電焊工，他已在鐵運公司一線紮根整整25年，也算得上鐵運公司的“開國元勳”了。

“我心裏沒有什麼節假日的概念，節日對我來說僅僅是又一個平凡的工作日，作為一名負責鋼軌焊補的技術人員，每逢到了的節假日，我們比平常緊張，不能有絲毫鬆懈，在崗一分鍾就盡責六十秒。安全最重要，安全是生產的生命嘛!”王文明說。

離家25年了，在王文明的印象中隻有少數幾年請假陪父母、妻子、兒女過了國慶節。“現在最大的願望就是，有時間多陪陪父母。他們老了，能相見的日子越來越少了。如果可能的話，陪老人、妻子和兒女出去旅旅遊，這是奢望啦。”對王文明來說遺憾的是，結婚快20年了，還沒有與妻子的旅遊過一次。

呂民娃：深山的安全“巡邏”兵

“我每天的任務就是每天觀察、巡視線路、橋梁、隧道、涵洞等線路設備的螺栓有無鬆動，有無危岩落石侵限等，一旦發現隱患，就必須迅速處理，處理不了的，及時彙報，若威脅行車安全必須采取防護措施攔停列車，確保行車安全。”10月1日晚上10時30分，正在複緊K24+900米處螺栓的巡道工呂民娃對筆者講道。

呂民娃在巡道崗位幹了6年多了，6年來，呂師傅工作上從沒出現一次差錯，每逢節假日期間，當其他巡道工因家裏有事找他調班時，他總會毫不猶豫的答應，而輪到他值班時，他從來不為個人事麻煩別人。平時，他上班背的工具包都要比其他人重好多，裏麵總裝一些墊片、彈條和螺帽，他說七裏鎮線路工區管轄的下行線小半徑曲線特別多，線路扣件經常損壞，一旦發現扣件損壞，可以及時更換。

“雖然是國慶長假，但是巡道工作容不得半點馬虎!”為了確保過往列車的安全運行，呂民娃巡查得特別認真，就連隧道口附近的石頭、樹木，他都仔仔細細地看個了遍，在發現都無任何異常後，才小心翼翼地下了山。

這些隻是鐵運公司的一個縮影，在鐵運公司，有許多火車司機、檢車員、調車員…他們幾年甚至十幾年沒有安安穩穩在家過一個國慶節，有太多的夫妻在國慶節期間依然各分天南海北，但他們無怨無悔，默默堅守在崗位上，他們用自己的實際行動，捍衛者煤炭的運輸安全，確保運輸“大動脈”的安全暢通。(倪小紅)