公務車輛維修進車間

“馮主任，你看這個車的左前門玻璃升降器壞了，喇叭也有些問題，在車間能修理不?”

“能啊，你把車開到車間就行，我找人給你修。”

“謝謝馮主任了，這下就不用再麻煩去修理廠了，我們周主任常說現在形勢不好各方麵都要節約成本。”

“哈哈，可不是，你們不用麻煩了，我肯定能給你們省錢。”

這是在安順煤礦獵豹車外出公務期間，駕駛員楊百順與乘車人機電維修車間副主任馮德毅的一段對話。

得到馮主任的肯定答複，下午出車回來的楊百順直接將車開到機修車間“送修”,技術人員用電筆仔細檢查後發現問題出在電路上，技術人員從臨時廢料堆中找了一截5公分長的細電線換上，三下五除二修好了升降器。將喇叭取下清理了裏麵的雨水，喇叭也立刻響亮了。

駕駛員楊百順站在一旁豎起大拇指，“這要在修理廠恐怕又要幾百塊。”

從那天開始，該礦對於公務車輛出現的小故障，隻要駕駛員或機修車間能夠自行修理的，絕不進修理廠。

10月份以來，機電維修車間協助黨政綜合部排除了公務車輛的5個故障點，包括車床加工製作了職工通勤車減震套，解決了獵豹車前門玻璃升降器和喇叭故障等。僅這幾項就可以節省修理費800元左右，而且維修質量絕對過硬。

公務車輛維修進車間這一舉措得到了大家的一致認可，職工通勤車駕駛員黃華華開心地說，“減震套以前一月至少需更換一次，現在用了機電維修車間加工的，至今沒換過，不僅省了修理費用，質量還是杠杠滴。”

今年10月，礦長宋來武提出四季度重點工作“四點意見”後，全礦各部門都積極響應，狠抓成本管控，綜合部更是嚴格控製四項費用、車輛維修費和車輛油料費等，極力降低非生產性費用支出，為礦井降耗提效爭做貢獻，與企業一道應對當前的生存危機。

點評：麵對當前嚴峻的煤炭經濟形式，企業的一個部門、一份子，都要盡力做到節支降耗，較少支出，降低成本，為企業降耗提效爭做貢獻，與企業一道應對當前的生存危機。