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“新撫礦人”的新風尚——記熱電廠燃化車間二三事

作者:鮑雅輝 2015-10-31 10:24 來源:狗万manbet官网

“如今,咱是‘撫礦人’了,咱就一定要按照集團公司的標準做,沒有最好,隻有更好!”

那天,當熱電廠廠長金秀龍提出要燃化車間實現質量標準化,並要努力成為工廠的排頭兵時,立刻引起了爭議。

燃化車間主任閆廣斌的臉漲得通紅,骨子裏那股不服輸的勁頭直往胸口上湧。當看到金廠長眼裏的信任和期待時,他一下子站了起來,堅定地說道:“我在此立下軍令狀,一個月後,請各位到我們燃化車間檢查質量標準化達標情況。”

片刻的寂靜後,會場上響起了熱烈的掌聲。閆廣斌向大家鞠躬致謝。

回到車間,閆廣斌立即召集班子成員開會。“咱幾個都是‘老熱電人’了,我就實話實說,如今歸到撫礦,大家又看到了希望。咱都憋著一股勁兒呢,這回使出來,摘掉燃化車間髒亂差的帽子,幹出一番新天地!”

“把握機會,挫折麵前不氣餒,挑戰麵前不言敗,一定幹出個樣兒來!”車間黨總支部書記薑國元率先表態。

“好,咱們拿出拚勁兒,讓大家看到一個改天換地的燃化車間!”副主任金鑫、李會軍和教穎幾乎異口同聲地說道。

五雙手緊緊地握在一起,五顆心緊緊地貼在一起。

“咱們從上煤工序開始幹起,標準是地麵見本色,運輸皮帶周圍要清理得幹幹淨淨。”定下標準後,大家迅速忙碌起來,直到上煤工序的樣貌初見端倪,才稍稍鬆了口氣。

“上煤工序都變樣了,咱還有啥理由不改變,咱不能丟‘撫礦人’的臉,啥也別說了,幹!”卸煤班喊出了口號,其他班組更是情緒高漲。

很快,150米長的卸煤溝地麵露出了本色,員工休息室有了家的模樣;儲運班忙得不亦樂乎,煤堆得像小山一樣,堆沙袋築圍牆,擋苫布防寒潮,煤場的巨變令人刮目相看;油區廠房裏幹幹淨淨,門口還圍上了白色的柵欄……

“金廠長,請您先到我們取樣班參觀。”“蔡書記,我們檢斤班的變化也很大,不信您進來看看。”每當廠領導從車間走過,總會受到這樣的邀約。

要問邀約的底氣在哪裏,你一定會聽到這樣的回答:“咱是‘撫礦人’,就一定要按照集團公司的標準做,沒有最好,隻有更好!”

“投資金,上設備,漲工資,提待遇,集團公司給了我們太多的關愛,我們無以回報,唯一能做的就是加倍努力工作!”

有了良好的開端,燃化車間員工士氣高漲,幹什麼都像模像樣,班子成員也因此趁熱打鐵,在燃煤管理上下工夫,想辦法,抓住每個環節,把住每個關口。

而幾乎就在這同一時刻,員工們的責任心也在悄然瘋長著。

早上8點,第一車煤進廠,檢斤員劉鳳蘭忙碌了起來。

電機車勻速從軌道衡上開過去,劉鳳蘭仔細盯著每一節車廂,一一記下數字,絲毫都不能馬虎。撿完斤後,她把視線轉移到了監控器上,盯緊卸車的每個環節。當她發現車幫子裏還有煤時,立即用對講機喊道:“張師傅,第三節車廂沒卸幹淨,請馬上處理一下……”

以往,這樣的小細節根本就沒有人會關注,總覺得家大業大不差這一點兒。如今不一樣了,檢斤班也學會了成本核算,省下了就是工廠的,省下了就是員工自己的,一丁點兒都不能浪費。

班長劉顯萍說:“集團公司給我們這裏安裝了攝像頭,卸煤的情景能看個一清二楚。作為檢斤員,我們必須把住煤進廠這第一道關口,差了,工廠就會有損失,差了,就是我們失職。”

這第一道關把住了,煤進廠後,取樣班又忙碌了起來。

蘇循臣在取樣班工作了5年。最初的日子,由於煤的品種少,他挺逍遙。取樣回來後,做一些必要的處理,然後送到化驗室,他的工作也就結束了。如今不一樣了,每年工廠都提前儲煤,最多時有近30種煤。為了準確測出煤的熱值,要從上中下三層同時取樣,有時,他一個人要背著5個10斤重的桶從現場走回來,常常會累得滿頭大汗。

回到製樣室,蘇循臣開始第二輪忙碌。他要把每一種煤進行混配,然後分別做成小樣送到化驗室,一天至少12個樣本。“雖然累點,可是心情好,測出的煤熱值準,給工廠省錢啊!”蘇循臣憨笑著說。

這話,可是說到副主任李會軍的心坎兒裏了。

有人說,李會軍是 “大廚”;還有人說,李會軍是“賬房先生”。這兩個截然不同的稱呼,意味深長。

這要從燃煤混配說起。

在熱電廠,燃煤所占的成本在70%以上,因此,如何做好混配煤工作,為工廠降低成本也就成了燃化車間的工作重點。

這項工作,由李會軍負責。每天,他要琢磨上什麼煤,怎麼摻才合理;怎麼算才能省。集團公司運來多少卡的煤,他就得研究怎麼混配,直到把四台爐研究得透透的,哪台爐需要啥都弄得清清楚楚。

“配煤不能單考慮熱值,還得考慮幹濕度,好煤和劣煤相結合達到熱值。我們廠的幾台爐,曆史上就是上的末煤,磨煤機一濕一潮就會堵磨,堵磨直接影響到發電量和發電成本,更影響整個供熱穩定,同時,說白了,一堵磨,一投油,成本就增加了,所以怎樣合理去混配就很關鍵。”李會軍說。

功夫不負有心人。經過反複研究,實驗,燃化車間終於拿出了一整套配煤方案。科學的摻燒方案,使摻燒工作取得了顯著成效:2014年全年,僅此一項就節支近1000萬元。

對此,五個人相視而笑。可他們並沒有就此停下腳步,而是繼續在精細化管理上做文章,動腦筋。

設備管理越來越細,每台設備都由專人管理,檢修員告別了以往消防隊員的身份,真正成為了檢修員;水管理越來越規範,越來越合理;員工從不願意到願意,再到變成如今的自覺行動,掉在地上的垃圾,誰看見了都會隨手撿起……

“真沒想到,燃化車間能變成如今的模樣,真是翻天覆地的變化啊!”“燃化車間都做到了,咱們一定得迎頭趕上。”……

將不可能變為可能,燃化車間做到了。

而這所有的一切,都源自集團公司給熱電帶來的新變化,如今,“新撫礦人”正在時刻釋放著新能量,傳遞著新風尚……

采訪後記:

如今,無論是在熱電廠廠內,還是集團公司的達標檢查,大家都會發現燃化車間的進步和亮點,相關領導更是給予了高度評價:“燃化車間質量標準化已經成為了常態化,這一點實在難得。”

是啊,一個整天跟煤打交道的車間,能夠達到質量標準化的常態化,這其間付出的心力,隻有他們心裏最清楚,最明了。這一切,隻源於他們成為了“撫礦人”。

圖為燃化車間班子成員正在研究工作時的情景。

高冠娟 攝

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