東露天礦全力確保完成全年剝離生產任務
東露天礦全力確保完成全年剝離生產任務
本報訊 特約通訊員楊永軍報道 麵對嚴峻複雜的經濟形勢，東露天礦把完成剝離生產任務作為事關自身發展的“飯碗子”工程，通過組織開展以完成12段站、正2站、63站等重點工程建設為主的“工程會戰”，不斷加快剝離采區接續步伐，並在剝離生產各環節中加強調度組織的合理性，全力確保全年剝離生產目標的完成。
這個礦組織生產、安全及工務、電務、汽運段等相關車間人員，全力以赴投入到 “電鐵工程”會戰中。在全體參戰人員的共同努力下，現已完成西坑12段站的西竄工程，進一步通暢了剝離排棄通道。同時，相關人員還集中整治了負16站至1站的破倉隱患，有效確保剝離運輸安全平穩進行。
針對東坑征地動遷任務艱巨、采區接續緊張的現狀，他們根據生產實際，認真執行“東區加快貧礦采掘，西區加速拉溝降深”的采區生產設計，科學規劃采礦布局。截至目前，新建正2站工程建設已經全部完成，其附屬采掘線施工工程將於11月初啟動，工程結束後，將會達到坑下采區降深采掘的目的。
坑下交通“咽喉”63站整體北移工程建設也將正式“對軌”通車，確保為下部采區倒出采掘空間。他們還不斷加快48E1、48E2、48 E4、22E1、32W2等采區的施工速度，有效增加剝離采區側采工作麵，加速剝離采區接續規劃的落實，為完成全年剝離生產任務提供保障。
為了增加剝離產量，這個礦還在保證生產組織的合理性上下功夫，通過科學規劃、均衡采區以及加強排土場建設、合理安排外障雜業的作業時間等措施，確保電鐵和汽車剝離效率。同時，不斷加大穿、爆、采、裝、翻各個生產環節的管理力度，通過開展“少停一分鍾，運行保暢通”活動，進一步壓縮列車一次性作業時間、提高剝離回數。
此外，他們還不斷提高設備保養檢修質量，合理安排設備修程，強化日常保養維護措施，最大限度地提高設備出動率，確保剝離產量穩中有升。
