天山腳下的堅守-----中煤三建天津公司新疆烏魯木齊市交通改善項目施工側記

2015年8月11日，中煤三建（集團）有限責任公司一舉中標新疆烏魯木齊市交通改善項目五個標段，合同金額近億元，工期三個月。工期之短、任務之重，在該公司施工史上前所未有。

據了解，新疆烏魯木齊市地處天山北麓，準噶爾盆地南緣。五個標段的工程包括該市米東區稻香南路至輪台東路停車場站道路與一體化公交走廊BRT4號線、BRT6號線車站工程，其中，道路標路線路長7.75千米，均為烏魯木齊市城市市政交通改擴建工程。

重擔在肩 眾誌成

“盡管做好了充足的心理準備，但實際施工中遇到的困難遠遠超乎了我們的想象。”承擔此項施工任務的中煤三建天津公司項目經理李遠榮坦言。

首先，作為城市市政交通改擴建工程的BRT站台工程施工在該公司尚屬首例，項目部麵臨著既無規範可依，又無成功的經驗借鑒的局麵。李遠榮感到，肩上的擔子比任何時候都要重的多。

但他堅信，辦法總比困難多。麵對這種局麵，唯有拿出必勝的勇氣，主動出擊，才能出奇製勝。麵對業主及其他施工方質疑我方能否在短時期內完成全部任務時，李遠榮的話語擲地有聲：“隻要天上不下刀子，就沒有我們三建人完成不了的任務。”

為了給快速施工贏得先機，項目經理李遠榮在第一時間趕到工地，現場考察，實地勘測，並在全公司範圍內挑選以大連項目為班底的人員組建項目部，圍繞施工材料的儲備、作業分包隊伍的選擇以及大型機械設備的租賃展開工作。

8月11日，拿到中標通知書後，他火速帶領施工人員進行圖紙會審、進點放線、技術交底、製定施工方案，一切步驟進行的有條不紊，周密翔實。他們還積極與業主、設計單位聯係，做好交流溝通，為快速施工打好基礎。

8月15日，3標和4標站台基礎開挖，8月25日，13個站台的基礎土方全部回填完畢，開局之戰完美告捷，“三建速度”讓業主為之驚歎。

爭分奪秒 克難艱

五個標段，三個月工期。烏魯木齊市交通改善項目從中標之日起，就注定必須馬不停蹄、一路狂奔。以項目經理李遠榮為首的項目經理部帶領全體施工人員打響了一場與與時間賽跑、與工期較量的攻堅戰。

說起基礎澆築那會，生產副經理王兵深有感觸：“因為多家單位交叉施工，混凝土供應不足，為了在第一時間搶到混凝土澆築基礎，我在攪拌站駐守了兩天一夜，飯都是別人送進去的。隻要有空車進去，我就設法攔住它給我們拉一車料出來，攪拌站的人見了我們直搖頭‘沒見過這麼拚的’” 。

和王兵一樣，大家忘我工作，在他們的概念裏，已經沒有了時差，沒有了白晝與黑夜。工期緊的時候，很多人熬到淩晨四五點鍾才睡覺，第二天一早接著奮戰，用經理李遠榮的話說：“我們的隊伍裏，沒有一個慫兵。”

四個BRT站台標總共包含了37個側式和島式站台，點多、麵廣、戰線長，整個施工點跑下來接近60公裏。站台施工時，又不能影響附近居民車輛正常通行，因此，隻能搭建封閉式圍擋，作業空間、機具的使用都受到了極大限製。

為了確保施工正常推進，項目部分別在合適位置建立了聯係點，施工人員就近居住，並且由項目經理李遠榮、項目副經理蘭躍、朱賓和經理助理倪龍宮坐鎮指揮，確保點麵成線，最大限度組織平行24小時施工。

嚴保質量 創信譽

“工程質量是企業生存的生命線，所有工程進度的推進都必須以保證施工質量為前提。”這是中煤三建天津公司對業主和新疆人民做出的鄭重承諾。

BRT交通改善項目工程是新疆烏魯木齊政府2015年對市民承諾的“100件民生工程”之一。對承建此項施工任務的中煤三建天津公司來說，則是進駐大陸腹地後承建的首個市政交通改善項目，施工的好壞對於公司信譽和品牌創建的重要性不言而喻。

為把質量和安全貫穿於過程始終，項目部堅持每天召開一次工程進度調度會，對每天的施工組織、質量控製、試驗檢測以及資料收集整理等進行全麵交底，及時解決施工過程中出現的各種問題。

作為此次項目施工的重頭戲，BRT站台鋼結構的焊接和吊裝總量接近2000噸。如何確保在規定期限內保質保量完成焊接並安全吊裝，成為項目部必須打好的一場硬仗。

“最大的困難還是工期太緊了，”負責鋼結構加工的項目副經理蘭躍介紹說。從鋼材的進點加工至梁柱焊接完成，每天要完成接近200噸的焊接量。“在近期一次焊縫探傷檢測中，我們1200噸的鋼材焊接合格率達100％，所有施工人員為此付出了艱辛的努力。”

主梁和柱采用的是H型鋼焊接成結構。主體結構高5.03米，寬度4.9米，軸線尺寸4.5米。為了確保安全吊裝，項目部製定了詳細的施工方案，對每段鋼梁吊距進行模擬計算，吊裝現場采用重型汽車起重機進行吊裝施工，並組織專門的班組指揮吊裝，由專人指揮施工，確保了安全吊裝。

吃苦耐勞 講奉獻

新疆烏魯木齊市常年幹旱少雨，年平均降水量隻有194毫米，而且蒸發旺盛。夏季炎熱，冬季寒冷，晝夜溫差極大，強烈的紫外線照射從不缺席。

“從大家黝黑的皮膚和充滿血絲的眼睛，你完全能想象的到大家付出的艱辛。8月16日那天氣溫驟降，很多人患上了感冒，到現在還沒緩過勁來。” 盡管做好了心理準備，但是抵達工地後，強烈的紫外線就給技術部部長熊文東來了個下馬威，被陽光灼傷的臉頰明顯比身上其他地方的皮膚紅得多。

技術員劉柱已經7個多月沒有回家休息了，本來今年8月初想著南京的地鐵項目一結束可以跟領導請個假回家休息幾天，沒想到一紙調令，他又立刻趕赴新疆。因為工期緊，回家的希望又渺茫了許多。想想在河南老家已經年邁的雙親，劉柱臉上有流露出些許苦澀，但很快就被憨厚的笑聲掩去，“幹工程的，哪個不辛苦，我一個單身小夥倒沒啥，小曹可比我難過的多，孩子出生後，他總共才見了三麵。”

柱子口中的小曹全名叫曹紹君，個頭不高，身體消瘦，是項目部的專職安全負責人。2014年5月，25歲的曹紹君和家鄉的姑娘小黃結了婚，如今，孩子已經六個月大了。然而遺憾的是，常年在外奔波的曹紹君自從孩子出生到現在，總共才見了三麵。“今天，孩子正好六個月零2天，對我來說，最艱難的不是錯過了孩子的每一次歡笑和啼哭，而是怕將來的某一天我站在她麵前時，她喊不出來那一句爸爸……”

新疆烏魯木齊市交通改善項目是中煤三建天津公司在新疆地區打好品牌之戰的關鍵一役，為了確保工程按期交付使用，中煤三建天津公司的全體建設者們滿腔熱情、傾心盡力，他們已經做好了準備，掄起戰錘，奏響勝利的那一記最強音！