疊加出來的效益——西露天礦自主檢修降成本掠影
疊加出來的效益——西露天礦自主檢修降成本掠影
□攝＼文 首席記者 魏 葳
能修複的不加工、能加工的不購置、能自製的不外委，西露天礦依靠自己的力量檢修設備，不僅為生產有序進行創造了條件，而且也在推進“降本增效”的進程中承擔起了一份沉甸甸的責任。
精心，讓高頻率設備“長壽”
臨近中午12點，還沒吃午飯的孫兆海卻急著去見他的“夥計”。在提升段巡檢隊硫化組工作多年，他深知這些老“夥計”作業辛苦，隻有精心地清理和保養，才能延長它們的使用壽命。於是，每天利用午休時間，即使不吃飯，他也要先把角磨機的軸承、碳刷等配件檢查一遍，如果發現哪個配件有損耗，則立即進行維修或更換，保證設備正常運轉。
像孫兆海這樣自主維修保養設備的現象在西露天礦隨處可見。液力耦合器是提升段皮帶運輸中的重要軟連接設備，保護著電機、減速機。但即使是進口的液力耦合器，在正常使用三個月後也會不可避免地出現漏油的現象。提升段1#站站長呂兆傑冥思苦想了很多辦法來減少磨損，可是效果都不理想。於是，每隔一個月，他便帶領員工把液力耦合器拆下來，清理雜質、更換液壓油。有了他們的精心保養，耦合器的使用壽命得以延長。僅此一項，每年就可節省資金幾十萬元。
創新，讓廢舊設備煥“新顏”
最近，提升段一隊機電隊隊長程亮正冥思苦想一個問題：提升段0#站經過初步設備改造後，303#皮帶處於閑置狀態，如何能最大限度地把它利用起來提高生產效率呢？
通過查資料、多請教，程亮的腦海中形成了一個成熟的方案。正值提合理化建議之際，程亮便把這一想法落在了建議中。得到礦班子成員的認可後，程亮立即帶領員工幹了起來。經過延長、桁架改造、在機頭增設分叉溜槽等一係列程序後，廢棄的303#皮帶又重新走上了崗位，並與304#、305#皮帶交替送料，給煤岩係統正常運行再添助力。這一創新舉措，不僅大大提高了生產效率，而且還節約了一筆可觀的費用。
隨著礦坑開采縱向幅度越來越大，運修廠108T采礦車的任務也越來越重。長距離重載下坡對108T采礦汽車的刹車性能是個極大的考驗。為此，運修廠班子成員經多次研究確定了解決方案——增加108T采礦車加力器報警裝置，一旦活塞卡住或超限，報警裝置就會自動提示，以便及時處理。改造後，每台按投入600元費用計算，可節約資金10萬餘元。
據不完全統計， 1至10月份，選煤廠自主大修設備56台、中修45台、小修130台；運修廠自主修複108T水箱、斯太爾駕駛室等多個；提升段修複壞舊潛水泵、卷揚機等設備多台。
在保證安全生產的前提下，西露天礦通過自主檢修和修複廢舊，讓每一個配件、每一台設備發揮出了最大作用，達到了“1+1>2”的效果，不僅在確保生產有序進行上充分顯示出擔當的風範，而且更證明了“精心加創新”這一法則能夠有效地降低生產成本，進而疊加出可觀的經濟效益。
