“檢修人”的正能量——記檢修中心檢修分廠車輛隊月檢組

■攝/文　陳福成

無論是烈日當空，還是漫天飛雪，一列列載滿烏金的列車在浩瀚的三十裏煤海穿梭，在這條條長龍的背後，有著“檢修人”情係集團，忘我工作的矯健身影。檢修中心檢修分廠車輛隊月檢組的24名員工就是一支活躍在檢修戰線上的忠誠團隊。

月檢組擔負著集團公司自翻車、雜型車、尾車等準軌車輛月檢、列檢、整備的檢修任務，隻有內行人知道，這是一項又苦又累又髒的工作，但月檢組的每名員工卻幹得很起勁，很出色。

一次，趙廣義在修程中發現3526號自翻車魚腹梁有一道裂紋，便迅速取出放大鏡進行仔細檢查鑒定。經鑒定，這條裂紋足有60毫米長，如不及時處理，隻要自翻車進行生產作業，就會帶來安全隱患。於是，他同工友們一起主動加班連點進行了補強焊修處理，消除了安全隱患，保證了列車正常編列運行。

去年9月下旬，正值東露天礦、運輸部的自翻車增列高峰期，9排檢車線每天列檢要達到3個巡返，大家忙得連中午飯都要輪換著吃。一天，電焊工魏廣奎在處理3889號自翻車底部時聽到有漏氣聲，他順藤摸瓜找到了問題的症結所在。原來，是傾翻風缸上端被第6位抑製足頂而產生了漏氣，如不及時處理，將嚴重影響貨車傾翻。麵臨時間緊、作業空間狹窄、風缸不能分解卸載的困難，他沒有絲毫猶豫，主動鑽進車體中間，找準位置，貓著腰進行補焊。經過2個多小時的緊張工作，他及時修複了風缸，保證了準軌車輛的正常出動。

質量是企業賴以生存的基礎。在抓好設備檢修質量上，月檢組遵循“一點也不能差，差一點也不行”的工作理念，提出了“標準化檢修，規範化管理，正規化循環”的“三化”和“一工程一措施、一項目一工藝、一故障一03manbetx ”的“三個一”的工作要求，實行質量填卡製度和質量評價辦法，進一步調動了員工工作的積極性。

從前，部分自翻車尾車操作室內的信號照明電路設施損壞嚴重，給列車司機在運行中瞭望判斷造成了影響。吳興凱主動找到用戶司乘員了解情況，連續半個多月徹底檢查尾車室，找到問題並及時進行了整治。吳興凱的這一做法打動了組裏的員工，大家齊心協力抓質量，使車輛維護質量得到了大幅度提高，臨故率有了明顯降低，為集團公司剝離、儲備油母頁岩生產提供了穩定的車輛設備保障。

“要想實現企業效益最大化，我們就要勤儉持家，在降低設備檢修成本上做文章。”這是月檢組員工們的統一共識。他們下達了小組個人成本考核指標，規定了物質消耗範圍、消耗量和具體金額，並設專人負責核實登記，堅持定期通報成本消耗情況。同時，通過回收清洗托架、軸箱內大檔等有效舉措，杜絕了損失浪費現象的發生。他們還積極開展修舊利廢活動，將日常車上拆下的各種螺絲、大小軸承、電線頭、燈座等舊部件收集起來以備再用，年節約支出近5萬元。針對6、7道風管線距離長、年久失修存在風壓不足等問題，他們提出的改造風管線建議得到了中心領導的重視和采納。僅重新鋪設管線這一舉措，就為企業節約資金20多萬元。

他們是一個普通的班組，默默地為“兩礦一部”準軌車輛安全運行保駕護航，不僅年年超額完成設備檢修任務，而且還實現了連續多年安全生產無02manbetx.com ，獲得了集團公司、檢修中心的“安全先進小組”榮譽稱號，用實際行動釋放著“檢修人”的正能量。