淮北礦業起重作業考核題庫帶答案

淮北礦業起重作業考核題庫帶答案

第一章 概論

一、判斷題：(13題)
( √ )1、起重作業具有較大的技術性，作業過程中有很大的複雜性與靈活性，稍有差錯，就可能產生02manbetx.com 。
(√ )2、未經定期檢驗或者檢驗不合格的特種設備，不得繼續使用。
( × )3、符合條件的申請人員應當向所在單位提交有關證明材料，由本單位組織考試即可取得“特種設備作業人員證”。
(√ )4、跨地區從業的特種設備作業人員，可以向從業所在地的發證部門申請複審。
(× )5、持證作業人員以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種設備作業人員證》的，吊銷《特種設備作業人員證》，1年內不得再次申請。
(√ )6、起重機械屬於特種設備。
(√ )7、特種設備使用單位應當建立健全特種設備安全管理製度和崗位安全責任製度。
(√ )8、特種設備生產、使用單位的主要負責人應當對本單位特種設備的安全全麵負責。
(√ )9、特種設備使用前應當向特種設備安全監督管理部門登記，登記標誌應當交檔案部門妥善管理。
(× )10、特種設備作業人必須服從領導，無權拒絕強令冒險作業。
(√ )11、特種設備作業人員在作業過程中發現02manbetx.com 隱患或者其他不安全因素，應立即向現場安全管理人員和單位有關負責人報告。
(√ )12、生產經營單位必須為從業人員提供符合企業標準的勞動防護用品。
(√ )13、生產經營單位不得因從業人員在發現直接危及人身安全的緊急情況下停止作業而解除與其訂立的勞動合同。
二、單選題(7題)
1、我國的安全生產方針是 D 。
A、安全生產 人人有責
B、安全為了生產 生產必須安全
C、關注安全 關愛生命
D、安全第一 預防為主 綜合治理
2、生產經營單位的從業人員不服從管理，造成重大02manbetx.com 構成犯罪的，追究其 A 。
A、刑事責任 B、民事責任 C、行政責任
3、特種設備使用單位對在用特種設備應當至少每 A 進行一次自行檢查，並作出記錄。
A、月 B、季 C、年
4、申請《特種設備作業人員證》的人員年齡在 B 以上。
A、16周歲 B、18周歲 C、20周歲
5、申請《特種設備作業人員證》的人員文化程度應在 B 以上。
A、高中 B、與申請作業種類相適應的文化程度 C、小學
6、《特種設備作業人員證》持證人員應當在複審期滿 C 前，向發證部門提出複審申請。
A、六個月 B、二個月 C、一個月
7、特種設備作業人員因違章操作造成特大02manbetx.com 的，應當吊銷《特種設備作業人員證》，持證人 B 不得申請《特種設備作業人員證》。
A、1年內 B、3年內 C、終身
三、多選題(6題)
1、《安全生產法》規定的從業人員的義務有 ACD 。
A、遵章守規，服從管理 B、自覺加班加點
C、接受安全生產教育和培訓 D、發現不安全因素及時報告
2、下列屬於特種設備的有： ABD 。
A、起重機械 B、電梯
C、衝壓設備 D、壓力容器
3、特種設備作業人員應當遵守的規定有 ACD 。
A、積極參加特種設備安全教育和安全技術培訓
B、證件由用人單位集中管理，作業時無需隨身攜帶
C、嚴格執行特種設備01manbetx 01manbetx 和有關安全規章製度
D、拒絕違章指揮
4、應當吊銷作業人員《特種設備作業人員證》的情形有： ABCD 。
A、以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種設備作業人員證》的
B、違章操作造成特種設備事故的
C、發現事故隱患或者其他不安全因素未立即報告造成特種設備事故的
D、逾期不申請複審的
5、特種設備作業人員的條件，下列表述正確的是： BCD 。
A、男16-59周歲，女16-54周歲
B、身體健康，無妨礙特種設備作業的疾病和生理缺陷
C、與申請作業種類相適應的文化程度
D、通過規定的專業技術理論和實際操作的學習培訓，了解相應工種的專業技術知識，掌握相應工種操作技能。
6、《特種設備作業人員證》遺失或者損毀的，持證人應當： BC 。
A、及時申請重新培訓 B、及時報告發證部門
C、在當地媒體予以公告

第二章 起重作業基礎知識

一、判斷題：(21題)
(√)1、降低設備的重心可以增加麵支承物體的平穩程度。
(×)2、同一物體不論位置如何擺放，其穩定程度是一樣的。
(×)3、重心和中心是一個概念。
(√)4、吊運各種設備、構件時，一般都要采用原設計的吊耳。
(×)5、力使物體轉動，隻跟力的大小有關，跟力臂無關。
(√)6、靜、動載荷相比，動載荷的危害性較大。
(√)7、物體的重量等於物體的體積乘以物體的密度。
(√)8、在高大釜、爐、罐等容器設備內進行2m以下登高作業時，也應視為高處作業。
(√)9、不準在高處拋擲材料、工具等。
(√)10、發生觸電事故後，應使觸電者立即脫離電源。
(×)11、使用安全電壓後就不會發生觸電事故。
(√)12、在鄰近帶電部分進行起重作業時，必須保持可靠的安全距離。
(√)13、當架空輸電線斷落到地麵時，人不準進入半徑為10m範圍的危險區。
(×)14、觸電人已失去知覺，呼吸困難，不能自行施救，而應立即撥打救護電話，等待醫生前來。
(√)15、對觸電者進行人工呼吸，在送往醫院途中也應堅持進行。
(√)16、運用起重安全標誌，目的是為了提醒或警告人們安全地進行各種起重吊裝和起重運輸作業。
(√)17、起重吊裝索具距1萬伏高壓輸電線安全距離不得小於2 m。
(√)18、吊鉤搖擺一般有兩個力引起，一是橫向水平力，另一個是垂直方向力。
(√)19、萬一起重作業人員身邊有架空輸電線斷落或已進入具有跨步電壓的區域內，應立即提起一腳或並攏雙腳，作雀躍式跳出10米之外，嚴禁雙腳跨步奔跑。
(√)20、起重臂與1千伏以下輸電線的最小安全距離為1米。
(×)21、嚴禁用潮濕的手去觸及電氣裝置，但可以用潮濕的布去擦抹電氣裝置和用電器具。
二、單選題(7題)
1、在起重吊裝中，鋼絲繩捆綁點的選擇主要依據是設備的 C 。
A、重量 B、外形尺寸 C、重心 D、用途
2、拖運長形大重量設備時，順長度方向拖拉時，捆綁點應在 C 。
A、重心的後端 B、重心點 C、重心的前端
3、凡在墜落高度基準麵大於或等於 A m，有可能墜落的高處操作稱為高處作業。
A、 2 B、 3 C、 4
4、起重高處作業需要上下垂直作業時，必須設置專用 B 或其他隔離措施。
A、警示牌 B、防護棚 C、紅線警戒
5、當帶電體接地有電流流入地下時，電流在接地點周圍土壤中產生的電壓降。人在接地點周圍，兩腳之間出現的電壓稱為 A 。
A、跨步電壓 B、安全電壓 C、零電壓
6、起重機的電氣設備運行操作必須嚴格按01manbetx 進行，切斷電源的順序為： B 。
A、先切斷隔離開關，後切斷負荷開關
B、先切斷負荷開關，後切斷隔離開關
C、隔離開關、負荷開關的切斷不分前後
7、吊鉤不在物品 B 上方，不準起吊。
A、表麵 B、重心 C、幾何中心
三、多選題(4題)
l、力的三要素是： ACD 。
A、力的大小 B、力的重量
C、力的方向 D、力的作用點
2、吊點位置的選擇必須遵循的原則有： ABC 。
A、采用原設計吊耳 B、吊點與中心在同一鉛垂線上
C、重心在兩吊點之間 D、吊點在重心的下方
3、金屬材料常見的基本變形有： ABCD 和扭轉。
A、拉伸 B、彎曲 C、壓縮 D、剪切
4、對觸電者進行人工呼吸急救的方法有： CD 。
A、俯臥壓背法 B、仰臥牽臂法
C、口對口吹氣法 D、胸外心髒擠壓法

第三章 常用索具與吊具

—、判斷題：(32題)
(√)1、交互撚鋼絲繩因沒有鬆散和扭轉的趨勢，故被廣泛使用在起重機上。
(×)2、相同直徑的鋼絲繩，其許用拉力是一樣的。
(√ )3、鋼絲繩的安全係數是指鋼絲繩的實際破斷拉力除以許用拉力的商。
(× )4、鋼絲繩安全係數越大越合理。
(× )5、鋼絲繩的安全係數與使用場所無關。
(√ )6、鋼絲繩的斷絲報廢標準是指整根鋼絲繩上的斷絲數達到規定值。
(√ )7、鋼絲繩出現壓扁、露繩芯、彎折、局部拱起等永久性變形，必須予以報廢。
(√ )8、多次彎曲造成的彎曲疲勞是鋼絲繩破壞的主要原因之一。
(× )9、如果配用的滑輪直徑過小，鋼絲繩易損壞，但不會影響安全使用和縮短使用壽命。
(√ )10、鋼絲繩應緩慢受力，不能受力過猛或產生劇烈振動，防止張力突然增大。
(√ )11、起重作業中，可以用大直徑的鋼絲繩湊合捆紮較小的構件，不可用小直徑鋼絲繩捆紮大物件進行吊裝。
(× )12、麻繩應根據斷絲數的多少決定是否繼續使用。
(√ )13、機動的起重機械或受力較大的地方不得使用麻繩。
(√ )14、麻繩主要用於捆綁物體和吊裝1000㎏以下的較輕物件。
(× )15、環鏈被用於起重機械起升速度較高的場合。
(× )16、卡環起連接作用，使用中無需考慮它的許用拉力。
(√ )17、鋼絲繩的受力方向與卡環的銷軸垂直才是正確的。
(× )18、吊鉤鉤口部位和彎曲部位發生永久變形時，修複後可以使用。
(× )19、吊鉤隻要強度有保證，無須經過檢驗和簽發合格證。
(× )20、吊鉤的非危險斷麵山現裂紋，經補焊後可繼續使用。
(√ )21、為防止吊鉤意外脫鉤，吊鉤宜設有防脫鉤安全裝置。
(√ )22、合成纖維吊裝帶常用來吊運精密設備和零部件。
(√ )23、吊環使用時必須注意其受力方向，橫向受力情況為最佳，嚴禁縱向受力。
(√ )24、抓鬥式起重機的起重量應為抓鬥自重與被抓取物料重量之和。
(× )25、更換吊鉤時，如難以采購到鍛鉤，也可以使用鑄造吊鉤代替用。
(√ )26、吊鉤出現裂紋或危險斷麵磨損達原尺寸的10％，應予報廢。
(√ )27、鋼絲繩有卡子連接時，卡子數目一般不少於2個。
(√ )28、片式鏈條常用作起重吊裝索具。
(√ )29、捆綁物件的鋼絲繩在起吊時，鋼絲繩與水平線的夾角越小，則起吊重物的能力就越大。
(√ )30、起重機吊鉤不可用鑄鋼製造，在檢驗中發現有輕微的裂紋時，不可施焊修複。
(√ )31、鋼絲繩嚴重的腐蝕還會引起鋼絲繩彈性的降低。
(√ )32、鋼絲繩所受的張力與起吊重物的重量有關，而與重物上升的速度無關。
二、單選題(20題)
1、鋼絲繩按鋼絲的 C 可分為：單撚繩、雙撚繩、三撚繩。
A、撚向 B、撚繞方法 C、撚繞次數
2、同向撚鋼絲繩是指 A 的鋼絲繩。
A、股與繩的撚製方向相同 B、股與繩的撚製方向相反
C、相鄰兩股的撚製方向相反
3、交互撚鋼絲繩是指 B 的鋼絲繩。
A、股與繩的撚製方向相同 B、股與繩的撚製方向相反．
C、相鄰兩股的撚製方向相反
4、起重機上使用的鋼絲繩，一般以 C 居多。
A、鋼絲芯 B、石棉芯 C、棉、麻芯
5、鋼絲繩的斷絲報廢標準，是指在 C 的斷絲數達到規定值。
A、整根鋼絲繩上 B、1m長度內 C、一個撚距內
6、兩根鋼絲繩掛一鉤起吊重物，鋼絲繩與水平夾角一般應在 A 之間。
A、300～450 B、450～600 C、600～900
7、兩根鋼絲繩掛一鉤起吊重物時，鋼絲繩間的夾角一般在 B 之間。
A、300～450 B、450～600 C、600～900
8、麻繩的強度是同直徑鋼絲繩強度的 C ％。
A、10 B、20 C、30
9、 B 具有重量輕、質地柔軟、耐腐蝕、有彈性、能減少衝擊的優點。
A、鋼絲繩 B、化學纖維繩 C、鏈條
10、 C 的伸長率較大，使用時有彈性，有利於吸收衝擊載荷。
A、鋼絲繩 B、麻繩 C、化學纖維繩
11、鋼絲繩用卡子連接時，繩卡間距不應小於鋼絲繩直徑的 C 倍。
A、2 B、4 C、6 D、8
12、吊鉤開口度超過 C 予以報廢。
A、5％ B、10％ C、15％ D、20％
13、卡環、吊鉤、鏈條等在檢查或使用中發現有裂紋時，應該 A 。
A、報廢更新 B、焊接後使用 C、降低載荷使用
14、吊鉤扭轉變形超過 C ，就應報廢。
A、200 B、150 C、100
15、電磁吸盤一般不準起吊 A ℃以上的金屬物體。
A、100 B、150 C、200
16、鋼絲繩表層磨損或鏽蝕量達 C ％時，應報廢。
A、40 B、20 C、10
17、起重機的吊鉤一般是用何種材料鍛造而成的 D 。
A、鑄鐵 B、鑄鋼
C、低碳合金鋼 D、高碳合金鋼
18、鋼絲繩的鋼絲根據韌性的高低，即耐彎折次數的多少，分為三級：特級、 I級和II級。起重機上采用的是 B 。
A、特級 B、 I級 C、II級 D、特級I級
19、當鋼絲繩的外部腐蝕出何種現象時應報廢 C 。
A、出現小於鋼絲總數10％的斷絲
B、表麵幹燥
C、表麵有顯著的變形、鏽蝕、損傷
D、不超過名義直徑的7％的腐蝕量
20、鋼絲繩直徑相對於公稱直徑減小 C ％或更多時，即使未發現斷絲，該鋼絲繩亦應報廢。
A、2 B、4 C、7 D、10
三、多選題(5題)
1、鋼絲繩具有的優點有： ABD 。
A、強度高、能承受衝擊載荷 B、撓性較好，使用靈活
C、剛性較大不易彎曲 D、成本較低
2、鋼絲繩損傷及破壞的主要原因有： ACD 。
A、截麵積減少 B、質量發生變化
C、變形 D、突然損壞
3、鋼絲繩的連接方法有 ABCDE 等。
A、卡子 B、編結 C、鍵楔 D、錐套 E、壓縮
4、符合鋼絲繩報廢標準的有： ABCD 。
A、整股斷裂 B、繩股有變位，但未露繩芯
C、繩徑減少量達7％ D、打死結
5、為保證鏈條的使用安全，必須做到 ABCD 。
A、不超負荷使用
B、使用前經常檢查鏈條焊接接觸處，預防斷裂與磨損
C、定期進行負荷試驗
D、按鏈條報廢標準進行報廢更新

第四章 起重機械概述

一、判斷題：(12題)
(√ )1、起重機額定起重量僅指起重機正常作業時允許起吊的最大重量。
(√ )2、橋式起重機運行軌道兩條鋼軌中心線之間的距離稱為起重機軌距。
(×)3、起重機司機與取物裝置鉛垂中心線之間的距離叫幅度。
(× )4、起重機額定起重量越大，工作級別就越高。
(√ )5、滑輪組的倍率就是滑輪組的省力倍數。
(√ )6、起重機起升機構的製動器必須能可靠地製動住1．1倍的額定載荷。
(√ )7、起重機製動器的磨擦片與製動輪的接觸麵積不應小於70％。
(√ )8、卷筒筒壁磨損達原擘厚的10％時應予報廢。
(√ )9、滑輪出現裂紋或輪槽不均勻磨損達3mm時應予報廢。
(√ )10、起升機構、變幅機構的製動輪，輪緣厚度磨損達原厚度的40％應報廢。
(√ )11、製動器刹車不靈，應清除磨擦襯帶油汙及調整製動間隙，更換彈簧。
(× )12、起重機的起重量是根據設備的外形尺寸來選擇的。
二、單選題(9題)
1、對卷筒來說，裂紋長度超過 B mm就應報廢。
A、10 B、5 C、3
2、運行速度大於120m／min的起重機，應安裝 C 緩衝器。
A、彈簧式 B、橡膠式 C、液壓式
3、為防止起重機被大風吹動或刮倒而安裝的安全裝置是 B 。
A、製動裝置 B、夾軌器 C、安全開關
4、在緊急情況下能切斷起重機總控製電源的裝置是 C 。
A、安全開關 B、連鎖開關 C、緊急開關
5、當載荷達到額定起重量的90％時，超載限製器應能發出 A 報警信號。
A、提示性 B、禁止性
6、起重機的起升高度是指 C 。
A、臂端部距起重機支撐地麵的距離
B、鉤下平麵距起重支撐地麵的距離
C、吊鉤升至最高位置吊鉤鉤口中心距起重機支撐地麵的距離
7、起重機的工作幅度為 A 。
A、吊鉤中心的垂線與回轉中心線之間的水平距離
B、吊鉤中心的垂線與後橋中心線之間的距離
C、吊鉤中心的垂線與後支腿中心線之間的距離
8、起重機械一般分為輕小型起重設備、A 起重機、臂架式 類犁起重機、升降機四大類。
A、門座式 B、塔式 C、橋式類刑 D、輪胎式
9、 C 屬自行動臂式起重機。
A、行車 B、龍門式起重機 C、履帶式起重機 D、裝卸橋
二、多選題(3題)
1、起重機的工作級別是按起重機的 AB 來劃分的。
A、利用等級 B、載荷狀態 C、額定起重量
2、製動器的零件，符合報廢標準的有 ABC 。
A、裂紋
B、製動帶或製動瓦塊摩擦片厚度磨損達原厚度的50％
C、彈簧出現彈性變形
3、鋼絲繩繩端在卷筒上常用的固定方法有 BC 。
A、楔形塊固定
B、螺釘壓板固定在卷簡外表麵
C、穿入卷筒內部特製的槽內，用螺栓和壓板壓緊

第五章 輕小型起重設備

一、判斷題：(24題)
(× )l、輕小型起重設備因是簡易起重工具，故不會發生重大事故。
(√ )2、液壓千斤頂在工作時必須保證液壓係統無泄露。
(√ )3、齒條式千斤頂的優點是升降速度快、能頂升離地麵較低的設備。
(× )4、使用千斤頂時，可以加長手柄和多人加壓。
(√ )5、嚴禁將手拉葫蘆的下吊鉤回扣到起重鏈條上起吊重物。
(√ )6、使用手拉葫蘆時，操作者要站在與手鏈輪同一平麵內拽動手拉鏈。
(× )7、動滑輪可以改變力的方向。
(× )8、定滑車和動滑輪一樣，都可以省力。
(× )9、當卷揚機的牽引力一定時，滑輪組的動滑輪數越多，起重能力越小。
(√ )10、多台卷揚機共同吊重物時，要統一指揮，同步操作。
(√ )11、卷揚機工作中，嚴禁任何人跨越鋼絲繩。
(√ )12、為增加卷揚機的穩定性，跑繩應從卷筒的上方繞入。
(√ )13、根據滑車組跑繩的拉力來配以卷揚設備。
(× )14、滑車組跑繩的拉力和跑繩經過的導向滑輪個數無關。
(√)15、人字桅杆的兩個桅杆構成的平麵應盡可能與地麵乖直，以減輕纜風繩的負荷。
(√ )16、地錨拖拉繩與水平夾角一般以300為宜。
(× )17、用現場建築物當地錨時，不需進行載荷核算。
(√ )18、液壓千斤頂禁止作永久支撐。
(√ )19、鋼絲繩的破斷拉力是鋼絲繩整根被拉斷時的拉力。
(√ )20、油壓千斤頂不準水平方向使用。
(√ )21、鋼絲繩在繞過卷筒和滑輪時主要受拉伸、彎曲、擠壓、磨擦力。
(√ )22、滑輪應有防止鋼絲繩脫槽裝置。
(√ )23、卷筒繩槽磨損和跳槽時，應調整鋼絲繩偏斜角。
(×)24、使用滑輪的目的在於省力。
二、單選題(13題)
l、舉重器的主要作用是 B 。
A、運輸物體 B、頂升物體 C、翻轉物體
2、能頂升離地麵較低設備的千斤頂是 B 。
A、螺旋千斤頂 B、液壓千斤頂 C、齒條千斤頂
3、多台相同型號的舉重器同時頂升一物體時，每台舉重器的起重能力不應小於所分擔載荷的 A 倍。
A、1．2 B、I．5 C、1．8
4、 A 可以省力，而不能改變力的方向。
A、定滑輪 B、動滑輪 C、滑輪組
5、 C 既能省力，又能改變力的方向。
A、定滑輪 B、動滑輪 C、滑輪組
6、卷揚機至第一個導向滑輪的距離是光卷筒長度的C 倍。
A、20 B、15 C、10
7、桅杆底部鋪墊枕木是為了 C 。
A、緩衝 B、墊高 C、加大承壓麵積
8、桅杆纜風繩的根數一般少於 B 根。
A、2 B、4 C、8
9、桅杆纜風繩與地麵夾角應在 C 範圍內。
A、150～300 B、450～600 C、300～450
10、桅杆纜風繩與地麵的夾角過大，桅杆 B 。
A、內力增加，桅杆易損 B、內力減少，桅杆失穩
C、內力不變
1l、對於永久性固定的地錨和承載力大而土質又不好的情況，可采用 C 。
A、無檔木地錨 B、有檔木地錨 C、 混凝土地錨
12、不允許沿埋件 B 使用地錨。
A、順向 B、逆向
13、可以省力，又可以改變力的方向的是 D 。
A、定滑輪 B、動滑輪 C、導向滑車 D、滑車組
三、多選題(5題)
l、輕小型起重設備主要指 ABC 。
A、簡易起重工具 B、卷揚機
C、桅杆和胡蘆 D、電動胡蘆橋式起重機
2、符合滑輪報廢標準的有 ABCD 。
A、裂紋
B、輪槽不均勻磨損達3mm
C、輪槽壁厚磨損達原壁厚的20％
D、因磨損使輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的50％
3、卷揚機常用的固定方法有 ABD 。
A、基礎固定法 B、防滑法 C、平衡重法 D、地錨法
4、下列符合地錨安全使用要求的有 AB 。
A、不超載使用
B、經常檢查地錨是否鬆動及被拉出的危險
C、地錨拖拉繩與水平夾角大於600
5、橋式起重機主要安全裝置有 ABCDE 。
A、超載限製器
B、力矩限製器
C、上升極限位置限製器
D、聯鎖保護裝置 E、緩衝器

第六章 橋式類型起重機

一、判斷題(14題)
(× )1、主梁變形是指主梁上拱度增加。
(√ )2、橋式起重機大車啃道能導致起重機脫軌。
(√ )3、橋式起重機主梁嚴重下撓有使小車電動機燒壞的可能。
(√ )4、工作完畢後應將吊鉤升至接近上極限位置的高度，不準吊掛吊具、吊物等。
(× )5、工作完畢後應將吸盤或抓鬥升至接近上極限位置的高度。
(× )6、工作完畢後應將起重小車停放跨中部位。
(√ )7、工作完畢後，所有控製手柄應回零位。
(√ )8、目前胡蘆式起重機的控製回路大多是采用低壓電路。
(√ )9、當起重機運行速度小於等於45 m／min時，應采用地麵操縱。
(√ )10、當起重機運行速度大於45m／min時，應采用操縱室操縱。
(√ )11、不得利用起升限位器做起升停車使用。
(× )12、可在吊載過程中調整製動器。
(× )13、交接班時，交班司機應將值班中出現的問題詳細介紹給接班司機，但不需要共同檢查起重機。
(√ )14、橋式起重機運行軌道兩條鋼軌中心線之間的距離稱為起重機軌距。
二、單選題(5題)
1、橋式起重機跨度是指 B 。
A、大車軌道中心線之間的距離
B、小車軌道中心線之間的距離
C、兩軌道外側之間的距離
D、兩軌道內側之間的距離
2、橋式起重機采用的製動裝置一般都是 B 的。
A、常開式 B、常閉式 C、手動式
3、當操作現場環境條件不允許操作者直接按動胡蘆式起重機懸吊的手電門按鈕時，應采取 C 操縱。
A、地麵 B、操縱室 C、遙控器
4、橋式起重機的金屬結構主要由起重機橋架(又稱大車橋架)、 B 和操縱室(司機室)等三部分組成。
A、小車架 B、起升機構 C、行走輪 D、走台
5、橋式起重機重要受力構件為 A 。
A、主梁 B、欄杆 C、司機室 D、滑線防護架
三、多選題(7題)
1、按功能而論，橋式起重機則是由 ACD 等三大部分組成。
A、金屬結構 B、機械部分 C、電氣部分 D、行走機構
2、對運行機構操作的基本要求是做到“三穩”，即 ACD 。
A、起車穩 B、運行穩 C、下降穩 D、停車穩
3、引起小車三條腿的原因有 AB 。
A、四個車輪不在同—平麵 B、軌道不平
C、軌道上有油汙
4、為防止或減緩主梁的下沉，使用中應做到 ABCD 。
A、不超載 B、不歪拉斜吊
C、不在起重機主梁中間吊物
D、避免長時間停在有高溫熱輻射的位置
5、“啃軌”對起重機安全運行的影響有 ABD 。
A、降低車輪的使用壽命 B、磨損軌道
C、減少運行阻力 D、造成脫軌
6、作業中，應按規定發出信號(如鳴鈴等)的情況有 ABCD 。
A、起重機啟動後即將開動前
B、起重機在吊運過程中設備發生故障時
C、在起升、落下吊物時
D、吊物在吊運中接近地麵工作人員時
7、橋式起重機主梁變形的危害有 ABCDE 。
A、使小車軌道產生“坡度”，增加小車運行阻力
B、小車製動時產生自行“溜車”
C、大車運行機構受到嚴重影響
D、起重機脫軌
E、小車運行啃道

第七章 流動式起重機

一、判斷題(13題)
(√ )1、當下放的物件落放點低於地表麵時，要注意起升卷筒上至少留有3圈鋼絲繩的餘量。
(× )2、卷揚鋼絲繩不正確地纏繞在卷筒或滑輪上，如果沒有金屬圓棒或杆件進行調整，可用手去挪動。
(× )3、暫時停止作業時,可不必將所吊物放回地麵。
(√ )4、在吊裝作業中不準扳動支腿操縱手柄，如必須調整支腿時，應先將重物放回地麵後再進行。
(× )5、隻要有指揮人員，就可吊拔埋在地下或凍結在地麵、設備上的物件。
(√ )6、斜吊斜拉重物會增大工作負荷，重物發生擺動，對鋼絲繩和滑輪有不良影響，也易釀成事故。
(√ )7、起重作業完工後，必須先收回吊臂，再收起支腿。
(√ )8、起重機隨著幅度增大，起重量將降低，
(× )9、機動吊車承吊能力與臂稈長度有關，與吊裝幅度大小無關。 ’
(√ )10、當起重機吊臂長度一定時，吊臂的角度越大，則起重量越小。
(× )11、自行動臂式起重機起重量的大小，完全是由吊臂強度來決定的。
(× )12、自行動臂式起重機在最大負荷下工作時，動臂可旋轉任意角度。
(√ )13、吊裝貨物的基本方法是：找準貨物重心，吊鉤要與貨物重心保持垂直，吊繩歪斜時要及時調整。
二、單選題(15題)
1、 C 起重機具有穩定性好，能在鬆軟的路麵或無加工路麵的場地上行駛，爬坡能力強，轉彎半徑小等優點。
A、汽車 B、輪胎 C、履帶
2、 A 的作用是防止在吊物的作用下產生超速下降。
A、平衡閥 B、溢流閥 C、液壓馬達
3、隻允許在空載條件下變幅的機構叫做 A 變幅機構。
A、非工作性 B、工作性
4、能在帶載的條件下變幅的機構叫做 B 變幅機構。
A、非工作性 B、工作性
5、由於 A 變幅液壓油缸所需推力小，並能改善吊臂受力，所以應用普遍。
A、前傾式 B、後傾式 C、後拉式
6、輪式起重機吊重回轉時會產生 A ，所以，起重機司機操縱回轉時要特別慎重，回轉速度不能過快。
A、向心力 B、離心力 C、水平力
7、起升機構在突然提升、突然製動時會產生 C ，有可能造成起重機傾翻。
A、向心力 B、離心力 C、慣性力
8、室外用起重機宜設置 B 或錨定裝置和其他防滑裝置。
A、起升機構 B、夾軌器 C、防傾翻鉤 D、行走機構
9、動臂起重機變幅時不準超過規定的 B ，不準過卷揚。
A、高度 B、傾角 C、距離 D、速度
10、起重機在輸電線路電壓為1—35KV的高壓線下或兩側作業時，與線路保持最少距離為 D 。
A、1．5米 B、2．5米 C、3米 D、5米
11、自行式起重機的重大事故多數是由於起重機失去穩定性而造成的，失去穩定多
由 C 等原因引起。
A、支腿受力不均 B、超負荷、過卷揚
C、變幅不當 D、報警裝置失靈
12、鋼絲繩與卷揚機的卷筒軸線須接近成直角，其最大偏角不大於 D 。
A、10 B、20 C、40 D、50
13、自行動臂式起重機工作時，臂架與110kV輸電線的安全距離應不小於 m。
A、1 B、2．5 C、3．6
14、自行動臂式起重機的 C 是指最大起重量和相應工作幅度的乘積，必須限定在一定的範圍內。
A、穩定力矩 B、平衡力矩 C、起重力矩
15、起重機工作時打開支腿的目的是 C 。
A、增加起重機質量
B、擴大起重機的支承基麵提高整車穩定性
C、降低起重機的重心

第十章 起重機械維護保養及常見故障

一、判斷題：(3題)
(×)1、維護保養工作是機修人員的事，與起重機司機無關。
(√)2、起重機各機構的使用質量和壽命，在很大程度上取決於經常而且正確的潤滑。
(√ )3、運行機構的兩個電機不同步也將產生“啃軌”故障。
二、單選題(6題)
1、 C 是指起重機每日作業前、運轉中及作業後，為及時發現隱患，保持良好的工況進行的檢查和預防性保養。
A、定期保養 B、二級保養 C、例行保養
2、由於連接鬆弛、間隙變化、管路堵塞、雜質侵入等情況發生而造成的故障，稱
為 A 故障。
A、損傷性 B、非損傷性
3、橋式起重機利用大小車進行“找正”，當觀察到鋼絲繩一邊先受力，另一邊後受力，這時應把小車開到 B 的一邊。
A、先受力 B、後受力
4、帶翻是用斜拉的方法翻物，斜拉角度一般為 C 度。
A、3—5 B、5~10 C、10~15
5、起重沒備的定期檢查應根據工作繁重、環境惡劣程度確定檢查周期，但不得少
每 A 次。
A、月 B、季 C、年
6、起重設備的經常性檢查應根據工作繁重、環境惡劣程度確定檢查周期，但不得少於每 B 次。
A、月 B、季 C、年

第十一章 起重機的安全管理及安全操作

一、判斷題：(52題)
(√)1、起重作業人員班前、班中嚴禁飲酒。
(×)2、起重作業人員操作時可以邊操作，邊閑談、開玩笑，以調節工作氣氛。
(× )3、起重機開車前，無人接近起重機時，不需鳴鈴或報警。
(× )4、檢修人員可以隨時進入起重機駕駛室。
(√ )5、閉合電源前，應使所有的控製器手柄置於零位。
(√ )6、兩人以上從事起重作業，必須有一人任起重指揮。
(√ )7、起重機起吊重物時，一定要進行試吊，試吊高度不應大於1．5米。
(× )8、起重機工作時，可以用極限限製器停車。
(√ )9、吊起的重物禁止作衝擊式落地。
(× )10、有主、副兩套起升機構的起重機，應同時使用兩套機構進行作業。
(× )11、起重機工作時，可以進行檢查和維修。
(√ )12、在旋轉起重機工作地帶，人員應站在起重機動臂旋轉範圍之外。
(× )13、起重作業中，輕度超負荷暫時看不出問題，所以是提高效率的一種好方法。
(√ )14、斜拉斜吊不僅容易造成超負荷吊運，而且使物件在吊起後擺動不穩，容易造成鋼絲繩脫出卷筒槽。
(× )15、起重司機發現有較大事故隱患時，未征得領導同意，不能隨意停止作業。
(× )16、任何情況下吊臂下方不得有人，但吊物可從人的上方通過。
(√ )17、在化工區內從事起重作業，必須遵守化工區內的其它各項安全規定。
(√)18、起重作業前，必須認真穿戴好個人防護用品。
(√ )19、接受吊裝任務前，必須編製起重吊裝技術方案。
(√ )20、兜翻操作時必須將鋼絲繩掛在物件側麵的中部。
(√ )21、每次吊運熔化金屬和每班吊運滿載負荷時必須要試車。
(√ )22、隻有一套製動器的起重機不能吊運熔化金屬。
(√ )23、工作中嚴禁用手直接校正已被重物張緊的吊索。
(× )24、使用滾杠作業時，作業人員應在重力傾斜一方操作。
(√ )25、進行危險品裝卸作業時，禁止隨身攜帶打火機。
(√ )26、重物上站人，可以起吊。
(√ )27、指揮信號不明確，超重機司機可以不起吊。
(√ )28、司機必須服從指時，隻能在得到現場指揮人員的指揮信號後，方能開和停車。
(√ )29、起重機司機工作結束後，將所有手柄置於零位，即可離開起重機。
(√ )30、各種類型的起重機在起重。吊運中普遍使用的指揮手勢，稱為通用手勢信號。
(√ )31、起重機具使用正確性檢查包括規格、型號和布置以及使用方法是否正確。
(√ )32、鋼絲繩與滑輪的偏斜角不得超過10度。
(√ )33、編製吊裝施工方案的原則就是為了安全。
(× )34、起重機在滿載時，操作上可同時做兩種機械的動作。
(√ )35、起重機的起升，變幅機構不得使用編結接長的鋼絲繩。
(√ )36、司機應了解和掌握各種起重機指揮信號涵義。
(√ )37、嚴格遵守交接班製度，做好交接班工作。
(√ )38、吊物在吊運中接近地麵工作人員時應發出警告信號。
(× )39、起重機允許用限位器作為斷電停車手段。
(√ )40、起重機在吊運過程中設備發生故障時應發出警告信號。
(√ )41、起重機吊運貨物在人頭上方通過或停留時應發出警告信號。
(√ )42、操縱電磁吸盤或抓鬥起重機時，禁止任何人員在移動吊物下麵工作或通過。
(√ )43、操縱電磁吸盤或抓鬥起重機時，應劃出危險區並立警示牌，以引起人們重視。
(× )44、上升極限位置限位器失效時，司機應靠經驗準確操作。
(√ )45、司機每天工作前，應進行負荷試吊，檢驗起升製動器的可靠性。
(√ )46、司機必須熟悉大、小車的運行性能，掌握大、小車的運行速度及製動行程。
(√ )47、在操作時，司機應逐檔扳轉控製手柄，逐級切除電阻，保證各機構平穩運行。
(√ )48、在操作時，遇到突發事故，司機一定要保持頭腦清醒、鎮靜操作，切不可驚慌失措。
(√ )49、開車前司機必須檢查製動器是否鬆動。
(√ )50、吊重行駛時，可同時進行起升，回轉與變幅操作。
(× )51、一般情況下可以用兩台或兩台以上的起重機同時起吊一個重物。
(× )52、暫時停止作業則可不必將所吊物放回地麵。
二、單選題(19題)
1、必須把起吊物品提升到安全高度，一般從地麵到物品底端 D 米，才能作水平運動。
A、1 B、2 C、4 D、0．5
2、當起重機起重臂觸電時，如果想從起重機上下來，必須雙腳 B 。
A、步行 B、跳出
3、起重機起吊重物時，—定要進行試吊，試吊高度應不大於 A m。
A、1．5 B、I C、0．5
4、吊運物體的過程中，重物距地麵一般在 C m以上，且吊物下方嚴禁站人。
A、0．3 B、0．4 C、0．5
5、對多種起重吊裝技術方案進行比較選擇時，一般選擇最有利 A 的優化方案。
A、安全 B、成本 C、操作
6、斜吊物件時，在重力的 A 分力作用下產生物件與吊鉤的運動，因而產生吊鉤的遊擺。
A、水平 B、縱向
7、穩鉤操作是在吊鉤遊擺到最大幅度而尚未向回搖擺的瞬間，把車跟向吊鉤搖擺
的 A 方向。
A、同 B、反
8、為消除吊鉤的搖擺，操作人員應注意觀察，一般擺幅大，跟車距離就 B 。
A、小 B、大
9、設備應捆綁穩固，主要承力點 A 設備重心，以防傾倒。
A、低於 B、高於
10、裝卸放射性物品時，手提重量不應超過 A kg。
A、30 B、50 C、100
11、吊鉤不在物品 B 上方，不準起吊。
A、表麵 B、重心 C、幾何中心
12、如果作業完畢，注意要把吊鉤 B 。
A、落到地麵； B、升上去 C、懸在空中
13、動臂起重機變幅時不準超過規定的 B ，不準過卷揚。
A、高度 B，傾角 C、距離 D、速度
14、起重機工作完畢後，應將吊鉤升至接近 C 位置的高度。
A、工件 B、下極限 C、上極限 D、司機室
15、電磁吸盤起重機工作完畢後，應將 C 放在地麵上，不得在空中懸掛。
A、重物 B、吊鉤 C、吸盤 D、抓鬥
17、起重機工作完畢後，所有 A 應回零位。
A、控製手柄 B、起升機構 C、大車 D、小車
18露天工作的起重機工作完畢後， D 應采取措施固定牢靠，以防被大風吹跑。
A、吊鉤 B、起升機構 C、重物 D，大車、小車
19、 AB 是起重機的核心機構。
A、運行機構 B、起升機構 C、司機室 D、操縱台
三、多選題(7題)
1、物件翻轉是起重機司機經常碰到的一種作業，常見的有 ABC 。
A、兜翻 B、遊翻 C、帶翻 D、空中翻
2、造成製動器失靈的主要原因有 ABD 。
A、機械損壞 B、電氣故障 C、操作不當 D、長期未使用

3、起重作業要提高生產效率、降低勞動強度、保證安全，指揮掛鉤人員就必須掌
握 BCD 和組織作業人員四個要素。
A、領導現場指揮 B、了解工作環境
C、了解工作物 D、配備工具設備
4、符合起重操作“十不吊”規定的有 ABCD 。
A、指揮信號不明不吊 B、超負荷不吊
C、斜拉物體不吊 D、有閑雜人員不吊
5、符合起重操作“十不吊”規定的有 ABCD 。
A、工作場地昏暗不吊
B、工件埋在地下不吊
C、工件捆綁、吊掛不牢不吊
D、司索工未帶好安全帽不吊
6、符合起重操作“十不吊”規定的有 ABCD 。
A、司索工未帶好安全帽不吊
B、工件埋在地下不吊
C、工件捆綁、吊掛不牢不吊
D、起重機械安全裝置失靈不吊
7、裝卸危險物品時，作業人員應當 ABD 。
A、嚴禁煙火 B、輕拿輕放
C、鬆開袖口、褲腳 D、發現破包立即套包

附錄；(起重指揮信號)
一、判斷題：(8題)
(√)1、起重司機應當熱悉起重指揮信號，並與指揮人員密切配合。
(√ )2、在同時指揮臂杆和吊鉤時，指揮人員必須用左手指揮臂杆，右手指揮吊鉤。
(× )3、當指揮人員所發信號違反標準的規定時，司機無權拒絕執行。
(√ )4、指揮人員應佩戴鮮明的標誌，如標有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。
(× )5、音響信號中，“下降”信號用口哨二短聲。
(√ )6、當指揮人員不能同時看清司機和負載時，必須增設中間指揮人員以便逐級傳遞信號。
(× )7、在搬運過程中，司機隻服從指揮人員發出的“緊急停止”信號。
(√ )8、對“緊急停止”信號，不論任何人發出，都應立即執行。
二、單選題(8題)
1、起重指揮人員采用旗語指揮時，右手持 B 。
A、紅旗 B、綠旗 C、指揮棒
2、音響信號中，“緊急停止”信號用口哨 C 。
A、斷續的長聲 B、急促的短聲 C、急促的長聲
3、起重指揮使用的指揮旗顏色一般為 A 。
A、紅、綠色 B、紅、藍色 C、黃、綠色
4、在高層建築、大型吊裝等指揮作業或距離較遠的情況下，為了增加起重機司機對指揮信號的視覺範圍，指揮人員應采用 B 進行指揮。
A、手勢信號 B、旗語信號 C、音響信號
5、 B 指具有特殊的起升、變幅、回轉機構的起重機單獨使用的指揮信號。
A、通用手勢信號 B、專用手勢信號 C、音響信號
6、“兩小臂水平置於胸前，五指自然伸開，手心朝下同時水平揮向兩側。”這種手勢信號表示 。
A、吊鉤上升 B、吊鉤下降 C、緊急停止 D、工作結束
7、“小臂向側上方伸直，五指自然伸開，以腕部為軸轉動”，這種手勢信號表示 。
A、吊鉤上升 B、緊急停止 C、工作結束
8、司機使用音響信號表示“注意”時，用 C 。
A、一短聲 B、二短聲 C、一長聲
三、多選題(5題)
1、GB5082-85《起重吊運指揮信號》分類為 BCD 。
A、指示信號 B、手勢信號 C、旗語信號 D、音響信號
2、起重機司機使用的“音響信號”有 ABC 。
A、明白 B、重複 C、注意 D、預備
3、下列屬於通用手勢信號的有 ABD 。
A、吊鉤上升 B、工作結束 C、起重機前進 D、要主鉤
4、下列屬於專用手勢信號的有 BD 。
A、預備 B、升臂 C、吊鉤微微上升 D、翻轉
5、起重機“前進”或“後退”，下列說法正確的是 AD 。
A、“前進”指起重機向指揮人員開來
B、“後退”指起重機向指揮人員開來
C、“前進”指起重機離開指揮人員
D、“後退”指起重機離開指揮人員