山西運輸新發現： 拉煤車秒變快遞車
煤炭入長冬，網購正當紅;麵對這樣的市場特征，你會有哪些聯想?記者近日在清徐縣了解到，因為擁有著眾多大型洗煤廠、焦化廠，隨處可見的拉煤車曾經是清徐司空見慣的一大特色。如今隨著煤炭、焦炭行業陷入長達幾年的市場低穀，這些噸位高、運力足的拉煤車也順時而動，轉向為網購服務的快遞物流業。相關人士介紹，目前清徐縣“改行”跑快遞的拉煤車總量有數百輛，不光解決了自己的吃飯問題，還提升了當地的物流速度。
307國道是貫穿清徐縣域的一條主要交通幹道。昨天，記者在國道上看到，大小貨車往來穿梭著，非常熱鬧。“你看這麼多的貨車，過去基本上都是拉煤和拉炭的，可現在很多都用來做物流快遞了!”同行的清徐縣一家電商負責人趙術生告訴記者，這種“大車變身”從前年就陸續開始了，到現在轉型的車輛越來越多，據他估計大概有五六百輛之多。
煤炭采選和焦炭冶煉曾經是清徐縣經濟領域的重要“角色”，包括上市公司美錦能源、大型焦炭企業梗陽集團、迎憲焦炭、東盛焦炭等都在清徐土生土長。全縣焦炭產能在行業興盛時期達到了年產500萬噸以上。如此巨大的焦炭總量也產生了相應的外運需求，由此，一支數量龐大、運力驚人的“運焦”大軍也迅速形成。煤炭行業“黃金十年”當中，僅落戶在清徐的大型煤焦貨車就有五六千輛，而進出清徐的外地大車更是數不勝數。從2013年開始，隨著整個能源行業陷入低穀，清徐縣的煤焦產業也隨即出現銷路不暢、利潤下降的局麵，部分企業的煉焦產能甚至壓縮了一半以上。煤焦產能的下降也帶來了運力需求的減少，數以千計的運煤車過剩嚴重。
此時，正是網購當紅、快遞物流需求加大的時候。記者了解到，僅在今年“雙11”期間，清徐縣一家小小的電商村級服務店的銷售額都能達到上萬元。如此巨大的網購市場，也促成了更多車輛加入到了快遞物流行業。據趙術生介紹，這兩年清徐縣就有四五百輛運煤車轉行做了快遞，不僅服務清徐縣，還能夠輻射到臨近的太原市區和晉中市。“我雇用的物流車，就是從焦炭企業轉過來的!”老趙說。從拉煤到拉快遞，貨車轉行，或許正是消費時代更迭的一個縮影。
