細化部署為完成目標加足馬力

細化部署為完成目標加足馬力

本報訊　張利波　首席記者黃蕾報道　剛剛結束了63站北移施工任務後，東露天礦工務段的員工們又投入到了舊63站設備的拆舊工作中。一係列施工任務的順利進行，為工務段實現決戰四季度目標增添了信心和動力。

在四季度生產會戰中，工務段緊緊抓住電鐵工程的新建和移設工程重點，超常防範冬季施工的各類安全隱患問題，精心組織重點工程建設，不斷提高生產效率，強化工時利用率的管理，確保圓滿完成各項電鐵工程任務。

隨著季節變化，電鐵線路的水口變化大、跑鐵及架線馳度變化等各類設備的故障率也會隨之增加，為了避免出現這些問題，工務段加大了東西坑電鐵采翻線路的維修力度。“我們精心組織各專業的維修人員進行了設備檢修工作，秉承‘歇人不歇馬’的原則，充分增加設備實動時間，做到了勤檢查、勤保養、勤維護，不僅提高了線路的運行質量，而且還降低了設備的故障率。”工務段相關領導向記者介紹說。

記者在舊63站設備拆舊現場看到，工務段員工在對幹線及采翻線進行施工時，通過采取“維修少攔車或不攔車，借兩車空閑的時間段進行線路搶修”的舉措，對危及行車安全的重要區段實行了“利用車流間歇時間及一次性作業時間做好線路調整修理”的方式。施工人員笑著對記者說：“這種方式既節省了維修時間，又保證了維修質量，我們再也不用因維修時間長而加班加點了。”

不僅如此，工務段還強化了工時利用率的管理。根據當天的生產任務量，全體幹部員工通力配合，做到生產任務超前想、提前做。為使工時利用率得以有效發揮，他們成立了工時利用率檢查小組，深入到各班組、各站線檢查工時利用率情況，一旦發現有工時利用率不好的班組或個人則進行嚴格處理，從而充分調動了員工的生產積極性。