永貴機修：坐技術創新加速車 渡經濟寒冬

全國現在都處在煤炭經濟的寒冬影響下，永貴機修緊緊把握“科學技術是第一生產力”的原則，2015年，運用科技手段提高勞動效率、創造產值，使永貴機修在寒冬季節坐上了加速車。

抓住市場機遇，開發新產品，創造新效益

2015年11月底，永貴機修自主研究設計的ZDY-160S液壓鑽機試供貨，目前已銷售6台，實際使用效果不錯，方便快捷，2015年12月，正式向貴州、河南市場供貨，供不應求。

2015年8月，該廠了解到貴州礦井甚至河南本部的礦井大多數煤礦工作麵的打孔還采用手動方式，麵臨著打孔慢、打孔難、打孔淺的困難。市場上買到的液壓鑽機要10萬多元/台，並且存在馬達不耐用的問題，每個月更換馬達等易損件，就需要花費1千多元，成本較高。

永貴機修總工程師柏誌海察覺到這個巨大的商機，向技術部下了命令，要求限期2個月完成液壓鑽機的設計工作。該廠技術部長劉家雲帶領技術員調查各礦綜采麵打孔情況及地形地貌的考察，同時對市場上各類鑽機資料進行收集研討。

技術部技術員僅有5人，技術力量薄弱，之前沒有相關設計經驗，並且該廠正在據全力做大橋局的工作，需要設計大量工裝模具，工作壓力比較大。他們麵對的困難重重。

然而他們沒有被困難打到，每天每人主動延長2個小時工作時間，逢到周末，他們也向平常一樣工作。為了保證圖紙的質量，通過圖紙互檢、電腦模擬預裝、領導重點把關、車間加工跟蹤等方式，經過5次的技術改革，終於製造出性能優良，經久耐用的ZDY-160S液壓鑽機，且該廠鑽機僅賣6萬元/台，上門指導安裝，銷路很廣。

據了解，今年，該廠先後自主設計開發的液壓支架、移動支柱、固特捷、錨固裝備、潛孔鑽機等新設備，共創造產值2000多萬元。

用心觀察，製造模具，技術革新創產值

永貴機修承接的鴨河橋項目中，有700根，長6米，直徑為1米的立柱鋼管。立柱鋼管兩端的法蘭盤與鋼管的側麵需要對稱焊接8個連接板，連接板的作用是利用橫撐，實現各立柱鋼管的水平連接固定，位置精度要求比較高，劃線、定位花費時間較長。

製造車間主任看到了這個現象，他自己算了一筆賬，“按照原始的加工程序，完成1個立柱鋼管連接板焊接劃線、定位大概需要0.5個小時，那完成這一套就需要350個小時。我們能不能設計一套模具，能夠節約劃線定位的時間呢?”說幹就幹，他立刻向總工程師彙報了這個設想，領導立刻答複，由技術部呂鵬負責組織設計工作。

呂鵬接到任務後，在技術能手牛寶忠等人的協助下，開始了設計工作。他們利用法蘭盤的定位孔來實現立柱鋼管與模具的連接。同時利用模具定位孔，通過銷軸實現連接板與模具的連接，從而實現連接板的定位，連接完成後直接焊接就可，減少了劃線、定位的時間。

用這套模具，完成一根立柱鋼管連接板定位隻需要4分鍾的時間，完成一整套立柱鋼管的定位需要46個小時。

2015年，永貴機修共創造了過渡槽槽幫檢修工藝改進、液壓支架結構件焊接工藝技術革新、鑄件焊接工藝改進、ZY2200支架平衡千斤頂維修技術創新、萬能磨床三麵刃鋸片銑刀模具創新等18項技術革新，為公司增加產值達80萬元左右。

積少成多，小改小革添把火

2015年，永貴機修共有CZ35-Ⅱ拆柱機卡盤偏心輪鎖銷的優化設計、電機風葉拆除裝置、手把割炬打圓弧坡口及下圓弧料輔助工具創新、鏈條拉伸機防護裝置革新等32項“五小”成果，為公司創造產值達400萬元。