年產30萬噸的小煤礦就7000多處；小煤礦麵臨關閉淘汰或兼並重組

12月3日~4日，2016年度全國煤炭交易會在鄂爾多斯舉辦，1300餘位來自國家有關部委、行業協會、煤炭主要生產消費地區管理部門、企業、投資和研究機構代表與會，嘉賓就我國煤炭的現狀及未來發展進行了探討。

國家發展和改革委員會副主任 連維良

煤炭消費零增長或低速增長，不等於煤炭行業沒有發展空間，關鍵在於下決心調整轉型。

“十三五”煤炭發展將“嚴控增量、優化存量”，引導資源枯竭企業、落後產能、劣質煤產能有序退出，總量上嚴控新增產能，結構性新增產能要為退出的產能埋單。

目前，我國30萬噸/年以下的小煤礦有7000多處，產能5.7億噸/年;9萬噸/年以下的有5000多處，產能3.1億噸/年;市場主體過多也加劇了市場無序競爭。因此，客觀上需要加快推進小煤礦關閉淘汰和兼並重組，總結和推廣一些地區行業有效經驗，鼓勵大型煤炭企業對中小型煤礦進行兼並重組。

中國煤炭工業協會會長 王顯政

煤炭行業依靠上項目、鋪攤子、增加投資、擴大規模的發展模式走到了盡頭，行業發展必須由數量、速度、粗放型轉向質量、效益、集約型的發展模式。

從當前煤炭經濟運行總體形勢看，煤炭價格低位徘徊，經濟低位運行態勢短期內難以改變;從煤炭市場供需格局看，長期以來我國煤炭“分散對壟斷、長線對短線”的供需格局並沒有發生根本性改變，特別是在當前煤炭市場嚴重供大於求的形勢下，煤炭企業的劣勢越來越明顯、越來越突出。

沒有市場的產品注定要淘汰，注定要轉型轉產，靠等、靠政策都不能解決根本問題，市場經濟規律也就在於此。煤炭企業必須按照市場需求組織生產，再不能走不計成本、不考慮需求，隻管生產出煤的老路。

清華大學經濟管理學院黨委副書記 朱岩

煤炭行業輕資產的演化方向是客戶驅動的碳管理，碳排放、電子商務平台和壓縮成本分別對應消費端管理、流通端管理、生產端管理。煤炭的輕資產可以衍生出大數據、碳交易平台、金融與文化環保等服務，煤炭行業隻有通過互聯網+所帶來的市場與創新機製變化，才能找到通向春天的道路。

煤炭大數據平台首席專家 張文偉

雖然煤炭行業現階段麵臨人口年齡結構問題、深層次的需求低迷、原油天然氣價格低迷等困難，但同時也麵對寬鬆的貨幣環境、新農村建設加速、消費升級換代加速、跨區域輸電量加大、未來十年或更久的不可替代能源特性等機遇。

中國鐵路經濟規劃研究院運輸研究所研究院 李華

短期內煤炭需求疲軟難以改觀，預計到2020年有望建成交直流特高壓線路27條(火電19條)，按每條火電特高壓線路耗煤2500-3000萬噸測算，項目全部投產後約需消耗煤炭5-6億噸。

目前全國鐵路煤炭運輸總能力在30億噸以上。“三西”煤運通道總能力17億噸左右，其中煤運能力14.5億噸，預計2020年“三西”煤運能力在17.5億噸以上。目前大秦線4.5億噸擴能已完成，達到終極能力。張唐線預計2016年投產運營，煤運能力逐步達到15000萬噸以上。

山西豐礦物流、速發訊達科技董事長 馬庭林

物流成本占煤炭消費價格60%以上。煤炭物流麵臨戰線長、通道不完善、周轉節點多等問題，同時問題中也出現了很多機會，通過互聯網平台建立的物流信息終端令煤炭物流成本有效降低，實現了互聯網+煤炭的有機結合。

清華大學電機係副教授、能源互聯網創新研究院院長助理 陳啟鑫

互聯網+煤炭的定義是：將互聯網、物聯網、移動通信網、大數據、雲計算、人工智能等與煤炭行業深度融合，全麵提升煤炭勘探、設計、生產、安全、運銷、洗選、環保、管理、監管等技術水平和管理水平，促進煤炭行業科技進步和產業升級，加快安全、綠色、高效、智能煤礦建設。

以互聯網+為契機，推動煤炭企業的清潔利用、低碳環保、挖掘煤炭企業的運營精細化效率、提高煤炭大宗商品交易的效率與便捷性、催生信息服務、金融服務、物流服務全方位商業模式變革。來源於：活動家