朝鮮煤成為連雲港進口煤炭主力
作者:網絡轉載
2015-12-25 20:34
來源:網絡轉載
據連雲港檢驗檢疫局統計,2015年截止12月下旬,連雲港口岸共進口煤炭109.11萬噸,與去年同期相比減少24.4%,連續三年出現下跌。
從貨物來源看,朝鮮已取代澳大利亞成為連雲港口岸進口煤炭的最主要產地,今年進口的煤炭中有70.29萬噸來自朝鮮。
主要原因是朝鮮煤以無煙煤為主,用於供熱,而澳煤則主要用於煉焦,國內冶煉行業持續不景氣,已對煉焦煤進口產生重大影響。
從貨物種類看,今年進口的煤炭以無煙煤為主,占到總進口量的62.95%,其次是煉焦煤,占比25.20%。
受國內市場供應過剩、需求疲軟、進口煤炭政策以及國際煤炭市場嚴峻形勢等影響,今年以來,連雲港進口無煙煤和煉焦煤價格不斷下跌。
中國煤炭資源網數據顯示,12月23日,連雲港朝鮮無煙煤(Q5800 S0.4 A13)車板含稅價格390-400元/噸,較年初下降27.5%;澳大利亞主焦煤(G80 S0.3 V21 A8)庫提價665元/噸,較年初下降了26.1%。
此外,從貨物品質看,今年進口的煤炭品質相較去年有所下降,不合格比(按重量計)已從去年的21.26%上升到今年的29.70%,主要不合格項目為高位發熱量。
從貨物來源看,朝鮮已取代澳大利亞成為連雲港口岸進口煤炭的最主要產地,今年進口的煤炭中有70.29萬噸來自朝鮮。
主要原因是朝鮮煤以無煙煤為主,用於供熱,而澳煤則主要用於煉焦,國內冶煉行業持續不景氣,已對煉焦煤進口產生重大影響。
從貨物種類看,今年進口的煤炭以無煙煤為主,占到總進口量的62.95%,其次是煉焦煤,占比25.20%。
受國內市場供應過剩、需求疲軟、進口煤炭政策以及國際煤炭市場嚴峻形勢等影響,今年以來,連雲港進口無煙煤和煉焦煤價格不斷下跌。
中國煤炭資源網數據顯示,12月23日,連雲港朝鮮無煙煤(Q5800 S0.4 A13)車板含稅價格390-400元/噸,較年初下降27.5%;澳大利亞主焦煤(G80 S0.3 V21 A8)庫提價665元/噸,較年初下降了26.1%。
此外,從貨物品質看,今年進口的煤炭品質相較去年有所下降,不合格比(按重量計)已從去年的21.26%上升到今年的29.70%,主要不合格項目為高位發熱量。
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