彬長礦業大佛寺（小莊）煤礦鐵路專用線竣工

近日，在陝煤化集團、西安鐵路局和鹹陽市縣等單位大力支持和廣大鐵路建設者們的不懈努力下，彬長礦區鐵路建設施工現場傳來捷報，彬長礦業公司大佛寺(小莊)煤礦鐵路專用線順利通過竣工驗收。

由中鐵一局承建的大佛寺(小莊)煤礦鐵路專用線，全長4.478km，近期運能750萬噸，遠期運能1500萬噸。該專用線自西平鐵路大佛寺站平涼端接軌，在西平鐵路正線和銀武高速之間的鴨河灣設專用線發車場，發車場內設到發線6條，每條長度1080m，可滿足整列到發條件;車場尾部設牽出線2條，每條長度900m。該專用線采用快速定量裝車係統，裝車能力可達5400t/h;該專用線還配備有兩台DF7型內燃調車機車，可充分滿足遠期裝車能力。

該項目開工前，彬長礦業積極成立項目建設工作領導小組，未雨綢繆全力爭取鐵路部門和地方政府支持，千方百計推進手續審批、征地拆遷等前期工作。今年7月，該項目正式開工後，彬長礦業積極與鐵路、交通、環保、電力等部門溝通協商，在有效克服專用線穿越高速路和村莊、征地拆遷、冬季施工等重重困難的基礎上，還通過對專用線涵洞與西平線接長部分的施工方案進行合理修改，既節省了資金，更加快進度15天。縱觀整個項目建設，該公司主要領導先期審時度勢全局考量決定先行開通到發場的科學決策，不僅避開了春運，更使專用線建設竣工日期整整提前5個月。

項目驗收過程中，由西安鐵路局組織的項目驗收組在聽取了彬長鐵路運輸分公司及設計、施工、監理等單位關於工程建設情況的彙報後，分為綜合、運輸、工務、電務、機輛、房建、供電七個小組對工程實體和工程竣工資料進行全麵查驗。驗收組一致認為該專用線工程建設過程符合國家相關規定要求，建設內容齊全，工程實體質量滿足規範要求，工程資料真實、完整、有效，同意通過竣工驗收。

在煤炭市場持續低迷的嚴峻形勢下，大佛寺(小莊)煤礦專用線順利竣工，不僅對彬長礦業降低煤炭運輸成本，拓展煤炭輸出通道，增加川渝等省外煤炭市場銷售份額，助力彬長“治虧創效”工作深入開展，更將對陝煤化集團和鹹陽地方經濟發展產生重大作用和積極影響。(彎桂清 閆博)