轎子山煤礦：礦車阻車氣動化應用效果好

12月28日，在轎子山煤礦獲悉，該礦於2015年上半年對兩井主運輸線礦車阻車器進行技術革新改造後，實現了礦車阻車氣動化作業。11月份，該礦將此成功經驗拓展到平井9806車場和9708進風巷推廣應用，顯現的效果非常明顯，再一次證明此項技術革新改造的成功。

據了解，該礦平井9806車場和9708進風巷礦車阻車器在改造前為人工操作，當礦車行至此處時，需兩人以上合作才能將阻車器抬起和按下讓礦車通過，這不但浪費人力，而且還會因操作不當易造成擠手或砸腳。針對存在的問題和不足，該礦機電副礦長帶領機電部和機修廠人員，對9806車場和9708進風巷礦車阻車器進行技術改造，他們用舊風鑽腿做氣缸，利用氣缸的伸縮原理對阻車器進行改進。在第一道阻車器前方頂板上固定好氣缸，在阻車器上方各加裝一滑輪，用細鋼絲繩穿過滑輪聯接阻車器和氣缸伸縮部位，操作氣動開關控製氣缸伸縮。當氣缸伸出時，第一道阻車器開啟，第二道關閉;氣缸縮回時，第二道阻車器開啟，第一道阻車器關閉，實現了阻車啟動化循環作業，達到了阻車保安目的。改造後氣動化阻車器在該礦兩井運輸線的推廣應用，既減輕了勞動強度，又保證了安全;同時也提高了工效、節省了資金。

據估算，改造一套氣動阻車器隻需資金1000元，購買一套氣動阻車器大概需要資金10000元，該礦兩井運輸線共需要9套氣動阻車器，可為礦節約資金80000餘元。