樂平礦務局力推旅遊轉型項目打造瓷都新“名片”
作者:網絡轉載
2015-12-29 21:24
來源:網絡轉載
今年下半年以來,景德鎮市委、國家旅遊發展委員會、省旅遊發展委員會等領導,先後就保護開發樂平礦務局窄軌鐵路獨有資源實地考察調研,提出要把這條鐵路打造成景德鎮市獨特的一道風景線,使之成為繼陶瓷名片外的另一張名片,首次提出修建一條連接瑤裏風景區線路的創新構想。
樂平礦務局鐵路處始建於1962年、已走過了53年的曆程。進入21世紀,隨著生態之城建設,對環境保護要求越來越高,景德鎮將電廠遷至遠離昌江河的鯰魚山,以電煤運輸為主的該局地方鐵路貨源單一的矛盾凸顯,近幾年運量呈快速下降趨勢,尤其是在當前由於企業虧損嚴重而導致鐵路處全線停運。為此,樂平局以及鐵路處兩級黨政不等不靠、主動求變,積極尋求企業轉型發展的契入點。他們積極策應景德鎮市提出的“複興千年古鎮,重塑世界瓷都,建設生態之城”這一“瓷都夢”的戰略布局,利用企業內部窄軌鐵路的稀缺特色資源,借鑒台灣阿裏山“小火車”旅遊的成功經驗,結合當地陶瓷 文化和沿線豐富的自然景觀,努力打造一條能為瓷都生態旅遊觀光增色,為企業轉型開辟出一條新途徑。
目前,在當地市委市政府的助推下,作為樂平礦務局上報省能源集團重點轉型項目之一的鐵路處旅遊觀光項目,已列入景德鎮市珠山區政府“十三五”規劃,接下來他們還將進一步做好項目調研工作,力爭融入到景德鎮“十三五”規劃發展中去,走出一條陶瓷 文化和自然景觀相結合的旅遊觀光轉型道路。
樂平礦務局鐵路處始建於1962年、已走過了53年的曆程。進入21世紀,隨著生態之城建設,對環境保護要求越來越高,景德鎮將電廠遷至遠離昌江河的鯰魚山,以電煤運輸為主的該局地方鐵路貨源單一的矛盾凸顯,近幾年運量呈快速下降趨勢,尤其是在當前由於企業虧損嚴重而導致鐵路處全線停運。為此,樂平局以及鐵路處兩級黨政不等不靠、主動求變,積極尋求企業轉型發展的契入點。他們積極策應景德鎮市提出的“複興千年古鎮,重塑世界瓷都,建設生態之城”這一“瓷都夢”的戰略布局,利用企業內部窄軌鐵路的稀缺特色資源,借鑒台灣阿裏山“小火車”旅遊的成功經驗,結合當地陶瓷 文化和沿線豐富的自然景觀,努力打造一條能為瓷都生態旅遊觀光增色,為企業轉型開辟出一條新途徑。
目前,在當地市委市政府的助推下,作為樂平礦務局上報省能源集團重點轉型項目之一的鐵路處旅遊觀光項目,已列入景德鎮市珠山區政府“十三五”規劃,接下來他們還將進一步做好項目調研工作,力爭融入到景德鎮“十三五”規劃發展中去,走出一條陶瓷 文化和自然景觀相結合的旅遊觀光轉型道路。
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