江蘇邳州港新港區正式破土動工
江蘇邳州港新港區正式破土動工
陳景勝 王月梅
1月1日，邳州運河畔，彩旗飄飄，鞭炮齊鳴，一派喜氣的景象。當天上午，邳州市委、市政府專門在邳州港新港區新址舉行了邳州全市城建重點工程開竣工暨邳州港新港區建設開工儀式。邳州市委書記、市人大常委會主任王強，市委副書記、市長陳靜等市四套班子成員，徐州港務集團董事長劉仕斌，副董事長、黨委書記彭傳德，副總經理趙之訓，邳州港總經理丁士平，黨委書記劉躍軍及邳州港部分幹部職工參加了活動。上午9點48分，邳州市委書記王強宣布邳州港新港正式破土動工。
市委書記、市人大主任王強在開工儀式上講話。他指出，邳州港的搬遷承載了幾代邳州人的夢想，新港的開工建設，是雙十工程中最為重要的一項工程，也是最具挑戰的一項工程。我們要以功成不必在我任內的胸襟，加快實施邳州新港建設，加快實施邳州老港搬遷，為造福邳州人民開辟新的天地。
據悉，經過3年的精心籌劃，邳州港新港作為今年全市27項城建重大項目之一，該港搬遷工程包括邳州新港、疏港鐵路專用線、疏港公路、鐵路南北貨場置換改造以及邳州老港和周邊地塊的整體開發、河西臨港產業園等相關規劃建設。新港規劃選址在京杭運河右岸大王廟下遊1000米至2800米範圍內，占地1484畝，工程一期投資約20億元。其中，邳州作業區港口新建13個2000噸級泊位，岸線長1112米，待泊區長度672米，庫場麵積35萬平方米，設計吞吐能力997萬噸/年。新建鐵路專用線及輔線工程總量37公裏，其中專用線長度14.1公裏。同時，計劃改造升級縣道207作為疏港公路。新港建設工期為30個月，預計於2018年建成並投入使用。
市委書記王強在講話中指出，邳州新港建設的啟動是全市幹部群眾期盼已久的一件大事，是邳州市強力攻堅十項重點工程突破的又一成果，對邳州經濟社會發展具有極其重要而深遠的意義。
徐州港務集團董事長劉仕斌對新港建設破土動工表示祝賀，他指出，新港建設是徐州港務集團落實國家經濟轉型和產業結構調整的具體體現，也是“十三五”規劃的一項重要工程，徐州港務集團將全力配合邳州市委、市政府把邳州新港建設好，共同將這項惠民工程做成精品工程、示範工程，切實為邳州市區域經濟發展再立新功。
至此，承載著50多年曆史的港口迎來了新的篇章，一個大型現代化的港口正向我們款款走來。
邳州老港建成於上世紀60年代初期，占地530畝，利用岸線長2780米，擁有泊位10個，其中2000噸級泊位4個;鐵路專用線6020米，一次性堆存能力40萬噸左右，年設計吞吐能力約為650萬噸，目前實際年吞吐量為350萬噸。港區周邊居民常年深受港口影響，門窗不敢開，被服無法曬;晴天出門一身灰，雨天走路兩腳泥，渴望改善生活質量的呼聲越來越高。這裏，被邳州人民形象地稱為“黑風口”。邳州老港的存在，周邊汙染嚴重無法有效根治，我市“雙城同建”的目標實現困難。以邳州港為龍頭的全市港口企業基本上都緊靠主城區，沒有拓展空間，且港口經營主要都以周轉煤炭為主，貨種單一。作為沿京杭運河的重要節點城市，我市缺乏現代化的綜合港口支撐港口行業的發展。曾經是擎起邳州經濟的有力支柱，由於通過能力和發展空間的限製，長期以來陷入了拓展受限、前景堪憂的窘境，同時也大大製約著城市的發展。新港作為徐州“億噸大港”的重要作業區之一，是我國“北煤南運”的重要轉運樞紐，對我國加快推動華東地區經濟社會發展具有十分重要的意義。新港建成後，我市將在老港口區實施城市綜合體開發，發展旅遊觀光、文化娛樂等“水岸經濟”，開啟新城老城“雙城同建”、“河東河西”東西並舉的城市建設新格局，打造宜居宜商、生態繁榮的邳州濱河大外灘。屆時，邳州將進入真正的“運河時代”。
