為確保運行勇擔當——記西露天礦運修廠檢修隊發動機組組長高成樹
“良好的檢修技能借助於得心應手的工具或設備，往往能產生事半功倍的效果。”
——高成樹
為確保運行勇擔當
——記西露天礦運修廠檢修隊發動機組組長高成樹
■攝/文 王明崇
西露天礦運修廠檢修隊發動機組組長高成樹，參加工作30年來，憑著過硬的專業技術，曾連續兩次摘得市“技術狀元”的桂冠，先後榮獲省“煤炭係統標兵班組長”、“五·一”勞動獎章及市“工人專家”等諸多榮譽。工作中，他愛崗敬業，鑽研技能，稱得上是員工心中的主心骨。
刻苦鑽研技術，勤學苦練當能手
一直以來，“學好維修技術、強化故障判別能力，保證安全運行”是高成樹的工作準則。
為了學好發動機維修技術，及時掌握設備第一手材料，高成樹自打參加工作那天起，隻要有時間便盯守在現場查看設備的運行情況。這期間，隻要礦裏有需要修理的發動機，他都反複進行拆裝，不僅一邊拆一邊研究，而且還寫下了十幾萬字的讀書筆記。他還利用業餘時間到書店查閱相關資料，晚上挑燈夜讀，自學了《采礦汽車維修使用指南》《臨時故障的中斷與維修》等技術書籍，遇到問題就向經驗豐富的技術人員請教，絕不放過任何“疑點”，直到熟練掌握了發動機的各項維修技能。而由他整理撰寫的《發動機基礎知識》筆記讀本，更成為了采礦汽車司機們參加培訓的必修教材。同時，他還成功地探索出了一套發動機維修、操作要領及注意問題的方法，並彙編成《西露天礦礦采汽車發動機操作及注意事項》一書，為確保采礦汽車安全運行積累了寶貴經驗。
破解技術難題，確保運行勇擔當
別拉斯采礦汽車是西露天礦坑下生產運輸的主要設備，由於該車服役多年、設備技術落後、各部件老化嚴重，導致發動機使用壽命短、渦輪增壓器過熱、冒黑煙、油耗高等現象頻繁發生，嚴重影響了設備安全運行。
為了保證安全生產，礦裏決定對別拉斯采礦汽車發動機進行升級改造。在改造過程中，由於受車架平行度、發動機重心高度等多種因素製約，導致改造後的發動機產生了嚴重的“共振”現象，一時間成為了技術“瓶頸”。高成樹看在眼裏，急在心上，每天不停地研究03manbetx 設備結構，查閱技術資料，並多次向廠家進行谘詢，又經曆了20多次的反複試驗，終於破解了技術難題。
而後，他和其他技術人員又對廠內的25台別拉斯采礦汽車全部進行了改造，使車輛狀況得到了根本好轉，發動機使用壽命也由原來的3500小時提高到現在的10000小時，每年可節約燃油消耗費及配件費達190多萬元。
開展技術革新，勇於突破當先鋒
高成樹常說：“良好的檢修技能借助於得心應手的工具或設備，往往能產生事半功倍的效果。”以往，運修廠發動機檢修作業都是采用吊車來回翻轉，但由於發動機體積較大，吊裝十分不便，翻轉過快容易傷人，而翻轉不到位又無法裝配。特別是安裝發動機活塞時，如果沒有相應的專用工具，不僅費力費時，而且還容易造成活塞環斷裂而發生設備故障。
高成樹結合日常檢修中經常遇到的問題，帶領小組員工利用工餘時間積極開展技術革新活動。經過努力，他們先後研製出了發動機試驗台、電動發動機翻轉架及發動機清洗池等諸多輔助設備，同時還結合實際自製出了活塞安裝器、氣缸蓋打壓器等20餘件維修配套工具，既保證了修機安全，又提高了工時效率。經統計，僅電動發動機翻轉架一項，就為企業節省外購資金20餘萬元。
多年來，高成樹以堅定而樸實的信念在平凡的崗位上默默無聞地工作著。有人曾計算過，近些年，他義務獻工1020天，相當於比別人多幹了近3年的活兒，經他維修保養過的設備故障率比往年下降了40%，無形中為礦山節約資金上千萬元。
