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多地摸底“僵屍企業”背後

作者:網絡轉載 2016-01-12 20:52 來源:網絡轉載
當前,鋼鐵、煤炭、水泥、建材等行業產能已達到峰值,積極穩妥化解過剩產能刻不容緩。

  自中央經濟工作會議定調去產能為2016年的首要任務以來,山東、安徽、甘肅、新疆等地陸續進行“僵屍企業”摸底。通過前期摸底,部分省份初步確定了“僵屍企業”數量,具體的出清方案正在製訂之中。

  工信部部長苗圩認為,化解過剩產能的方案要重點解決好“人往哪裏去”、“錢從哪裏來”這兩個問題。他要求各地經信委發揮更好作用,勇於擔當,主動為省政府提出方案。

各地摸底“僵屍企業”

  在清理“僵屍企業”方麵,地方層麵至今還未公開相關的具體部署。一位地方經信委人士向21世紀經濟報道表示,該省“僵屍企業”出清的後續保障 措施還在製訂中。

  山東方麵的“僵屍企業”摸底情況顯示,按照利潤不夠支付企業信貸利息、已停止經營活動半年以上、生產經營活動基本處於停頓狀態的三類“僵屍企業”評判 標準,山東省初步確定了448家“僵屍企業”,其中70%以上的企業分布在輕工、紡織、建材、機械、化工等行業,其餘分布在煤炭、冶金、醫藥、電子等行業。

  安徽省發改委主任張韶春介紹,經過初步統計,安徽省內鋼鐵、煤炭等亟須化解過剩產能的“特困”企業有1040餘家,其中規模以上中型以上的企業共126家。

  21世紀經濟報道記者梳理地方對“僵屍企業”的處理發現,根據中央“盡可能多兼並重組、少破產清算,做好職工安置工作”的要求,盡管各地還未明確具體的出清時間,但都表態要采取市場化的方式,停止對其各種形式的保護。

  針對困難企業,安徽要求堅持企業主體、政府推動、市場引導、依法處置,通過兼並重組、債務重組和破產清算等方式,實現市場出清。

  一位鋼鐵行業人士表示,為了維持生存,不少企業已經關閉了一些生產效益不佳的生產線,但是仍有很多產能要去,而且重點在於國有企業,這方麵阻力不小。

  在南京大學商學院產業經濟學係教授劉誌彪看來,兼並重組等方式僅僅解決了資本方的問題,更大的難點在於勞動方。如何進一步解決“僵屍企業”退出的後續問題,將決定出清的摩擦力大小。

  “資產調整隻有技術上的壁壘,如用途限製。但是勞動調整除了技術上、經濟上的障礙,還有社會上的障礙。”劉誌彪表示。

  事實上,國家層麵已經啟動了相關工作。2015年12月23日召開的國務院常務會議表示,將設立工業企業結構調整專項資金,支持地方在淘汰煤炭、鋼鐵行業落後產能中安置下崗失業人員等。

地方經濟被拖累

  值得注意的是,“僵屍企業”紮堆的煤炭、鋼鐵行業背後,是被拖累的地方經濟。

  多位專家表示,在產業結構調整步伐加快的背景下,各省在去產能上的分化現象嚴重,一些此前過分依賴傳統重化工產業的地方經濟形勢嚴峻。

  以煤炭產業為例,中國煤炭工業協會會長王顯政在此前召開的全國煤炭交易會上表示,2015年前10個月,全國規模以上煤炭企業實現利潤同比下降62%,行業虧損麵達到80%以上。國有煤炭企業整體由上年盈利300億元轉為虧損223億元,黑、吉、遼、冀、魯、皖六個省市出現全行業虧損。

  嚴重過剩的煤炭產業已經影響到了地方經濟的增長動力。以安徽為例,該省2014年統計公報顯示,40個規模以上工業行業中,39個行業增加值均保持增長,僅煤炭開采和洗選業下降。而在黑龍江,龍煤集團虧損嚴重,政府多次出台政策並提供資金扶持。

  中國 科技大學 管理學院教授劉誌迎表示,這與能源結構調整有關,需求量下降的情況下,煤炭產業更加出現過剩。更重要的是,安徽的煤炭企業多集中在國有企業,之前即便虧損,很多也在享受政府的補貼或者是銀行貸款,這對地方經濟造成了拖累。

  工信部副部長馮飛曾表示,“僵屍企業”背負大量債務,如不能及時處置,將會導致銀行不良信貸資產增加,加上企業間債務鏈情況複雜、問題嚴重,可能引發係統性風險。

  更為嚴重的是以煤炭、鋼鐵、石化等資源型產業和重化工業為支柱產業的東北地區,由於能源工業降幅擴大,直接影響到地方的規上工業增速。

  以石油和煤炭占經濟半壁江山的黑龍江為例,由於龍煤集團虧損,大慶油田減產以及油價下跌,2015年前三季度,該省實現規上工業增加值2315.3億元,同比增長0.2%,增幅比上年同期回落2.2個百分點。

  黑龍江方麵表示,能源工業降幅擴大是規上工業增速同比回落的主要原因。數據顯示,占全省規上工業47.1%的能源工業同比下降3.8%,降幅比上年同期擴大2.7個百分點。其中石油和天然氣開采行業由於原油同比減產109.6萬噸,增加值增速下降3.1%,降幅比上年同期擴大3個百分點;煤炭開采和洗選業增加值99.8億元,同比下降7.6%。

  黑龍江省省長陸昊近日在該省礦業經濟推進工作會議上指出,要堅持以公開、公平、公正方式配置資源,努力把黑龍江礦產資源轉化為礦業經濟,對占有礦權的僵屍企業要加快淘汰退出。

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