寒冬中的堅守

寒冬中的堅守

隨著寒流的入侵，天氣變得異常寒冷，可在馬頭洗選廠運銷科的作業現場，共產黨員們頂風雪，戰嚴寒，維護著精煤生產順利進行，用實際行動詮釋了“我是黨員我帶頭”的真諦。

走上馬選廠廠外天橋，就能聽到咚咚的敲車聲，由於天氣寒冷，剛到的原煤車就凍了，科長李學峰、支書劉雙成已經連續三天沒回家了，特別是劉支書58歲了，還是帶頭堅持掄錘敲車。“車凍了沒有別的辦法，隻有用大錘敲擊車身，車廂內的煤鬆動後，再站到車幫上用長柄鏟把凍煤扣下來，現在卸一個車耗費的時間是平時的四、五倍，但是再困難我們也絕不會拖生產後腿的！”說完這些話，劉支書又手掄大錘開始敲車，汗水順著他的帽簷流下來，留下一道道黑印，每天兩個膀子震得生疼、，就這樣元月26日他們奮戰一夜，愣是在零下8度的氣溫條件下卸了86台車，創下馬選廠嚴寒條件下單班卸車數新紀錄。

汽運原煤煤場，共產黨員鄧玉國已經連續五天帶領同誌們在煤場撿拾原煤內的雜物了，寒風吹過來，整個人就像在冰窖裏一樣，他有腰間盤突出病症，天一冷就疼得厲害，可為了保證原煤質量，他忍著疼痛一次次彎腰撿拾，矸石、木棍、電線等雜物被撿了出來，臉上的汗水說不清是累的還是疼的。

在運銷科行車現場，有兩個人踩著積雪在給電動道岔“穿衣”，原來電動道岔上的傳感器特別怕凍，它一旦罷工就會導致整個場站癱瘓，精煤外運和原煤調運無法正常進行，行車室組長蔡建恩冒雪給13組道岔穿上禦寒棉衣，由於道岔空間小，不能戴手套操作，手實在冷了就放在嘴邊哈一下，兩個小時後道岔都暖和了，小蔡的手凍的像紅蘿卜一樣。

沒有怨言，沒有抱怨，隻有默默奉獻讓黨徽閃亮。

陳愛軍