東翼回風大巷信號硐室施工安全技術措施
一、概述
根據東翼回風大巷巷道運輸實際情況，我礦生產技術部安排，現需我隊在東翼回風大巷1號橫川端頭施工1個信號硐室，硐室規格：高×寬×深=2600×2000×1200mm，硐室底板與所處巷道底板齊平。為保證施工安全順利進行，特編製本安全技術措施。
二、施工要求及方法
1、硐室采用震動爆破，人工手鎬或風鎬開挖，鋼筋網錨杆支護，人工出煤礦車運輸。
2、施工前，將距硐室爆破點20米範圍內的電氣設備、風水管路、電纜用雙層舊皮帶覆蓋包裹嚴密。
3、采用爆破震動鬆動輔以風鎬或手鎬刷擴到位，爆破堅持多打眼、少裝藥，眼深1000mm，炮眼間距400-500mm，單孔裝藥量不得大於1節(200g).
4、爆破後首先進行敲幫問頂，處理活矸活石，按照先頂後幫的順序對硐室進行支護後人工出渣裝礦車運出。
5、硐室支護
硐室采用全斷麵鋼筋網錨杆支護，鋼筋網采用ø6圓鋼焊接而成，網片規格：1000×2000mm，網格：100×100mm。網與網搭接100mm,網間連接用雙股12#鐵絲雙邊逢孔間隔扭紮固定;錨杆采用ø20×2200mm無縱筋螺紋鋼錨杆支護，錨杆間排距800×800mm，矩形布置;錨杆托盤采用Q235鋼板，規格150×150×8mm;每根錨杆采用2節MSZ23/35型樹脂藥卷錨固，錨固力不小於85KN;錨索采用ø17.8鋼絞線，長7300mm，2根錨索打在距離開口400mm處，間距1000mm，每根錨索采用5節MSZ23/35型樹脂藥卷錨固，錨固力不小於200KN，錨索托梁用11#工字鋼加工，長500mm。
1、施工前對作業地點進行清理，所有與作業無關的物料及設備全部回收或轉移到安全位置，準備好作業所需的材料和工具。
2、施工前，認真檢查工作地點頂板情況，由班工長及時處理頂幫的活體煤矸，確保工作地點頂板安全。
3、施工前，先將施工地點前後20m範圍內風水管路、等用雙層舊皮帶覆蓋嚴密進行保護，電纜用雙層舊皮帶覆蓋嚴密進行保護，以防放炮損傷，相鄰兩節皮帶相摻不小於200mm。
4、放炮管理規定：
(1)爆破作業由專職爆破工擔任，並嚴格執行“一炮三檢”、“三人連鎖放炮製度”。瓦斯濃度達到1%時，嚴禁打眼、裝藥、放炮，並進行處理。
(2)爆破工必須把炸藥、電雷管分開存放在專用的爆炸材料箱內，並加鎖;嚴禁亂扔、亂放。爆炸材料箱必須放在頂板完好、避開機械、電氣設備不潮濕的地點。爆破時必須把爆炸材料箱放到警戒線以外的安全地點，並指定專人看管。
(3)放炮員加工引藥必須在頂板完好、支護完整、避開電氣設備和導電體的爆破工作地點附近進行。嚴禁坐在爆炸材料箱上裝配起爆藥卷。裝配起爆藥卷數量以當時當地需要數量為限。剩餘的雷管、炸藥必須當班交回炸藥庫管理。
(4)發爆器的鑰匙必須由爆破工隨身攜帶，嚴禁轉交他人。不到爆破通電時，不得將鑰匙插入發爆器。爆破後，必須立即將鑰匙拔出，摘掉母線並將母線扭結成短路。
(5)炮眼封泥應用水炮泥，水炮泥外剩餘的炮眼未裝藥部分必須用黃泥炮土封滿填實。嚴禁用煤粉、鬆散材料或其他可燃性材料作炮眼封泥。無封泥、封泥不足或不實的炮眼嚴禁爆破。
(6)爆破堅持正向裝藥，全串聯聯線方式爆破。
(7)放炮前後要對工作地點前後各20m範圍的巷道灑水降塵，並及時撤出工作麵人員至巷口風流暢通的地方。
(8)放炮後，放炮員、瓦檢員和班組長應檢查放炮地點的通風、瓦斯、煤塵、頂板、拒爆、殘爆等情況，發現問題要立即處理,處理好後方可進行其他工作。警戒人員由布置警戒的班組長親自撤回後，人員才能進入工作地點。
(9)設置放炮警戒：放炮警戒設置3處，東翼回風大巷距離一號橫川口120m處;50128回風巷1部絞車硐室口;東翼運輸大巷距離一號橫川口南60米處，撤出工作麵所有人員至警戒點外;放炮前撤出放炮地點以裏所有作業人員，放炮區域嚴禁人員通過。
(10)放炮前後班長進行清點人數。
5、嚴格執行敲幫問頂製度，發現問題及時處理。
6、使用風鎬或手鎬等工具進行施工作業時，注意前後左右的情況，謹防工具傷人。
7、使用風鎬時，風管連接處要用U型卡連接牢靠，以防風管甩落傷人。
8、打眼人員禁止帶手套，衣袖、衣角係牢，毛巾紮緊，以免被釺子纏住傷人。
9、進行永久支護後，驗收員必須使用力矩扳手逐根檢查錨杆預緊力，發現預緊力達不到160N·M及失效的錨杆，立即安排緊固或重新補打。
10、絞車司機、信號工、摘掛鉤必須掌握使用軌道上山一部絞車運行範圍內的巷道長度、坡度、變坡地段、水平車場、巷道支護、軌道狀況、安全設施配置、信號聯係、牽引長度及規定牽引車數等，絞車周圍無雜物。提升前，信號工、摘掛鉤工必須仔細檢查坡檔設施，鉤頭，信號的完好性，查看軌道上是否有雜物。嚴格按01manbetx 01manbetx 操作。必須使用專用鏈環和插銷。
11、絞車司機必須穿戴整齊，紮緊袖口，注意力高度集中，嚴格按信號指令操作，不得擅自離崗。
12、開動絞車前，絞車司機必須仔細檢查絞車的完好性、固定牢靠安全性及鋼絲繩、鉤頭、信號、擋車器等齊全完好情況。
13、嚴禁超掛車，運輸嚴格按照絞車牌板規定的空重車數量提放。提放運輸時，嚴格執行“行人不行車，行車不行人”製度。其他人員必須撤離到絞車上方以外安全地點，坡下信號工進入躲避硐室內。
14、操作絞車運輸時，應輕提緩放，穩速慢速運行，絞車司機應集中注意力聽清信號及時開停車，注意絞車、鋼絲繩在運行中的受力狀況，發現異常情況必須立即停車，查明原因，進行處理，不得生拉硬拽，處理時，絞車司機握緊閘把，接清信號，嚴禁離崗。
1小絞車禁止同時壓緊兩個閘把，以防燒壞電機。
2嚴禁在絞車側麵或滾筒前麵操作，嚴禁一手開車一手處理爬繩。
3下放車時，應與把鉤工配合好，隨車隨放繩，禁止留有餘繩，以免車過變坡點時突然加速繃斷鋼絲繩。
4上提車時，車過變坡點後應停車準確，嚴禁過卷或停車不到位。
5絞車工作時應注意鋼絲繩的纏繞，使其排列整齊，放盡繩時滾筒上纏繞的鋼絲繩餘量不能少於3圈。
6操作過程中發現響聲不正常，必須停車檢查，及時排查。
7啟動困難時應查明原因，不準強行啟動。
8工作結束後應將鋼絲繩整齊地纏繞在滾筒上，切斷電源、封閉開關。
15、絞車提升信號聯絡方式必須采用清晰靈敏的聲光信號，上下車信號聯係，規定“一停二上三下”。司機聽不清信號，不許開車。車輛運行過程中，無論聽到什麼信號均以停車信號對待，並立即刹車。
16、信號工在信號硐室目送重車離開，發現問題及時打停鈴，絞車司機必須按信號準確操作絞車。
17、若出現掉道時，必須由跟班隊長、班長和有經驗的老工人現場統一指揮，用油壓千斤頂頂推上道，上道時所有人員嚴禁站在重車的下方和兩側，上道期間絞車司機嚴禁離開絞車，應用雙手緊握操作手把，斜坡上嚴禁摘掉鉤頭上道。
18、斜巷提放車時，嚴禁坡下有人，嚴禁放飛車及爬、蹬、跳車。
19、斜巷停放車輛時，必須用卡軌器將車輛卡牢，以免發生跑車。
20、施工前必須將施工地點的雜物清理幹淨，確保巷道暢通。
21、搬運物料時，腳下走穩，防止滑倒。
22、本措施未盡事宜，須嚴格按《煤礦安全01manbetx 》、《董東煤業各工種安全01manbetx 01manbetx 》等規範及質量標準的有關規定執行。
