別讓僥成變不幸 劉修銀

在安全生產中，僥幸心理是一種典型的賭徒心理，是安全生產的大敵，是導致02manbetx.com 的禍根。縱觀各類安全02manbetx.com ，除不可避免的客觀因素外，很大程度上與管理人員和作業人員僥幸心理有著直接關聯。從一往發生的02manbetx.com 看，僥幸心理集中表現為投機取巧導致的僥幸心理，懶惰思想導致的僥幸心理，冒險蠻幹撞大運導致的僥幸心理。有少數管理人員和作業投機取巧憑僥幸，麻痹大意好冒險，在經常這樣幹，那有這麼巧”的僥幸心裏支配下，明明知道自己的管理行為和操作行為不規範，卻常常抱著“看慣了、幹慣了、習慣了”的態度，幹起活來馬乎，忙起來湊乎，出了事還不在乎。甚至有少數班隊長對這種“三慣三乎”行為要麼視而不見，要麼姑息遷就，在一定程程度上助長了投機取巧僥幸心裏的滋長;有少數管理人員和作業人員圖懶省事怕麻煩，冒險蠻幹撞大運。在日常管理中有的管理人員憑“經驗”，怕麻煩，走揵徑”，總認為自管理經驗豐富，見過的多，經曆的多，總感到一切都在掌控之中，班前講安全“蜻蜓點水”，貫徹01manbetx 措大而化之，下井跟班走馬觀花，隱患排查一查了之，一旦遇到問題心中茫然，無所適從，全憑僥幸，違章蠻幹，當安全生產生產被動時，甚至“默許”、“縱容”作業人員違章作業或設備帶病運行，甚至，參與其中違章指揮，導致零星02manbetx.com 不斷。

最近，筆者在翻閱事故案例時從中發現 由僥幸心理導致的安全事故並不少見，曆曆在目，令人心痛。如發生某礦的“5、19”死亡事故，是一起多人違章，多人闖紅線導致他人死亡的事故，僥幸又蠻幹，必然 招禍端，教訓極為深刻;再如某礦的“7、6”電弧灼傷人事故的直接原因是責任人在對開關送電前，沒確認開關旁已掛停電牌，並擅自打開開關閉鎖送電所致。這是何等的麻痹僥幸?某礦的“8、19”觸犯20條紅線行為，更令人深思，“行人不行車”是斜巷安全管理的最基本要求之一，但從信號工到警誡工卻把這一基本要求拋至腦後，僥幸心理使然，違章作業蠻幹，結果闖了紅線，最終丟了飯碗。再看發生某礦“7、26”觸犯20條紅線行為，作為班長在未對迎頭頂板加固支護的情況下，競然違章帶領職工打眼作業，現場被安監人員及時發現叫停，並責令整改。但該班長口應心不應，心中存僥幸，並未按要求落實整改，安監員一轉身，繼續指揮空頂作業。這是典型的僥幸心理在作怪，試問，因空頂作業導致的頂板事故，給我們帶來的慘痛教訓還少麼?

在安全生產中，很多事故都是違章造成的，而很多違章又都是心存僥幸所致，違章蠻幹，膽子越來越大，不知不覺的養成習慣性違章，把安全規章不當回事，忽視安全，輕視規範，無視規章，漠視隱患，這無疑是拿自己的生命安全當賭注 ，必然給企業、家庭和個人帶來無法挽回的損失，必然給自己的人生造成不幸。僥幸是安全生產的大敵，說到底，僥幸心理是一賭徒心理，是對企業對自己對他人極不負責的表現。事故案例再次向我們敲響警鍾：僥幸常常帶來不幸，凡僥幸者，最終都難以逃脫不幸。如果誰在安全上麻痹鬆懈，心存僥幸，誰就常常會被置於不安全的、暗藏玄機的危險境地;誰把一次偶然的僥幸成功當成工作中的經驗，忘記了僥幸行為潛伏著發生事故的必然性，誰必將付出慘痛的代價。安全生產須謹慎，別讓僥幸成不幸!