二礦區二工區馬某車輛傷害死亡事故案例分析

二礦區二工區馬某車輛傷害死亡02manbetx.com 案例03manbetx

1984年3月13日9時，二礦區二工區運搬工馬某(男，33歲)在1250中段39行川脈道進行出礦作業時，在運礦車輛過往時，因躲避位置不當，被車輛撞傷而死亡。

一、02manbetx.com 經過

1984年3月13日白班，二工區孟某放礦班運搬工馬某、顧某、王某等三人在1250中段東部采區39行川脈進行出礦作業。根據分工，由顧某在電耙道開電耙出礦，王某打信號聯絡。馬某在川脈下盤靠左幫開風動絞車拉礦車。作業時，川脈內有5輛4立方米的礦車用於拉礦，當礦車裝滿礦後，顧某和王某先後隨車去了礦倉，留下馬某一人在川脈岔口等候。出於使車輛往來順利的目的，馬某在候車期間拿鐵鍬到川脈右幫進行清道。約7分鍾後，倒礦返回的礦車從下盤用頂送的方法將運礦列車開進39行川脈道，當馬某看到車過來靠幫躲避時，因手拿鐵鍬，躲避位置不當，被列車後半部分的第四輛側卸式礦車翻車臂拖到碰傷，經現場人員搶救送往醫院後，由於傷勢過重，搶救無效，於11時30分死亡。

二、02manbetx.com 原因

1、當事人手拿鐵鍬，躲避位置不當，運礦列車翻車臂拖到當事人是是造成02manbetx.com 的直接原因。

2、當事人安全意識淡薄，不注意周邊作業環境，在運礦列車往來運礦，且川脈口無人看管道岔時清道，等車輛過來時無處躲避是導致事故發生的主要原因。

3、礦和工區對職工安全教育工作抓得不嚴，職工安全意識差，缺乏應有的安全知識也是導致事故發生的主要原。;

4、在向川脈道頂送空車時，川脈內嚴禁人員停留和作業的安全措施落實不到位，把關不嚴是導致事故發生的重要原因;

5、因地壓大而變形後，川脈巷道內行車安全間隙不夠，人員躲避困難是造成事故發生的間接原因。

三、防範措施

1、加強安全管理，在布置生產時一定要首先布置落實安全工作措施。

2、加強對職工的安全教育，提高職工的安全意識，克服麻痹大意思想，讓職工掌握在井下作業時的安全防範措施。

3、延長川脈道架線長度，慢速進車。從川脈出車時，設專人看管道岔，並配備口哨聯絡，嚴禁人員在川脈內停留和作業。

4、對運輸巷道內安全間隙不夠的區段，有計劃地組織返修，使其達到01manbetx 01manbetx 的要求。

5、抓緊鐵路運輸信號的完善，及時清理運輸巷道兩邊雜物，搞好文明生產，確保行車、行人安全。

四、事故教訓

從該起事故發生的情況看，工區疏於對職工進行安全知識的教育，職工對現場危險有害因素認識不夠，對安全隱患的排查不及時，安全措施落實不到位等都是造成事故發生的重要原因。因此，必須加強對職工的安全知識教育，讓職工了解和掌握所在崗位危險有害因素並能采取有效防範措施避免事故的發生。同時，對發現的隱患，應及時采取有效措施進行處理，以避免類似問題的再次出現。