二礦區掘進工區沈某礦運卡車超速死亡事故案例分析

二礦區掘進工區沈某礦運卡車超速死亡02manbetx.com 案例03manbetx

2001年6月4日11時45分，二礦區掘進工區卡車司機沈某(男，25歲)駕駛礦運卡車拉運毛石作業中，因超速行駛被甩出車外，導致顱腦極度損傷死亡。

一、02manbetx.com 經過

2001年6月4日7時20分，二礦區掘進工區主任徐某排班安排當班作業人員正常生產。排完班，當班人員進入到1118分段作業現場開始作業。卡車司機沈某駕駛013號礦運卡車在井下1139―1098分斜坡道進行拉運毛石作業。約11時20分，在1170毛石溜井，王某給沈某裝了一車毛石後，駕駛鏟運機到1098分段道毛石點裝了一鏟鬥毛石，把鏟車開到1098分段往上43米處的卡車掉頭硐室停下，一邊給鏟運機打黃油，一邊等待沈某到1098分段拉毛石。11時45分，王某聽見分斜坡道上有卡車的聲音，在將鏟運機倒進硐室時，王某聽見叉車經過硐室時的行駛速度不對勁，就跑下去看，在距調頭硐室16米處看見一個人頭朝上，麵朝左幫，腳朝下向左幫，斜躺在巷道中間，他又往下跑，看卡車頂在1098分段道向下18米處的毛石堆上，認出是013號卡車，卡車還沒熄火，又返回到傷員跟前，認出是沈某，於是喊人救人，在場的包工隊作業人員聞訊趕到現場，將沈某抬起於13時05分送往醫院，經診斷，沈某因極度顱腦損傷，搶救無效，已經死亡。

二、02manbetx.com 原因

1、沈某駕駛礦運卡車超速行駛過程中，車撞在巷道幫上，車輛顛簸，沈某被從駕駛室甩到車前，被車擠壓，是造成02manbetx.com 發生的直接原因。

2、沈某參加工作時間較短，隻有9個月，經驗不足，應變能力差，進入彎道未采取減速措施，致使車輛撞在巷道幫上是造成事故發生的主要原因。

3、工區所用礦用卡車駕駛室是完全開放的，在車速較快製動的情況下，駕駛人員易被甩出車外，說明工區管理和安全防護設施建設不到位是造成事故發生的重要原因

3、工區對司機的安全教育不到位，當事人安全意識淡薄，安全知識水平低，超速行駛，是造成事故發生的另外一個重要原因。

三、防範措施

1、以這起典型的事故教育全礦無軌設備司機，吸取事故教訓，嚴格執行《二礦區無軌設備操作安全運行規定》，杜絕開快車、開野車的違章行為，養成文明開車的良好習慣。

2、督促職工經常學習安全運行規定，提高職工對事故的預防能力。

3、加強對無軌設備的管理，特別加強對無軌設備的點檢和交接班工作，認真填寫點檢記錄和交接班記錄，發現問題，及時處理，堅決杜絕帶“病”開車的行為。

4、加強對無軌設備運輸巷道路麵的日常維護工作，為安全行車創造良好環境。

5、做好無軌設備安全防護設施的建設工作，對所有無軌設備進行排查，凡安全防護設施不健全，駕駛室沒有防護棚、安全門的，一律按規範進行加裝。

四、事故教訓

由於井下巷道狹窄、變形，路麵凹凸不平，因此二礦區規定在斜坡道行駛時車速不能超過5公裏/小時，而本起事故調查發現013號車發生事故後擋位掛在三擋，當時行駛速度應在20.8公裏/小時，嚴重超速。在交通事故中有一個說法：十次肇事九次快，不無道理。在駕駛車輛時，特別在井下空間狹小，路麵不平的作業環境中，駕駛無軌設備尤其需要更多的理性，需要保持高度的警惕。謹慎駕駛、文明行車不但是對自己負責，也是對他人負責，更是對社會負責。