“4+1”會議決定5月四大家下水煤價格不變
據知情人士透露，4月27日下午，中國煤炭工業協會與神華、中煤、同煤、伊泰召開“4+1”會議，會議決定5月四大家下水煤價格不變，同時取消所有優惠措施，及不收取承兌彙票。業界人士認為，國內動力煤市場已經從1~3月供應偏緊，逐步過渡至現時供需相對平衡；但是近期國內煤礦安全02manbetx.com 多發，或導致控產能政策收緊，市場將再度出現供應偏緊的情況，因此，“4+1”會議的決定基本符合現時市場走向。
某大型電力集團人士稱，“4+1”會議表示四大家5月取消優惠及不收承兌，的確有變相漲價的意味。但是四大家3~4月時大部分優惠已經取消，剩下的優惠措施和承兌對電廠用戶作用不大。近期山西、陝西等主產地供應偏緊，該集團采購的鐵路直達煤車板價較上月上漲了2厘/卡。
一位煤企人士表示，3月下旬大同煤礦02manbetx.com ，導致山西地區控製產能政策高壓，山西煤企正嚴格執行限產。而本周初陝西又發生一宗煤礦02manbetx.com ，在救援結束之後，大概率又將出台整頓措施，或者將加速陝西和內蒙等地執行276個工作日的規定。現階段市場正維持弱平衡的狀態，但如果陝西和內蒙等地跟隨山西嚴格執行限產規定的話，往後動力煤市場很可能會出現供應偏緊的情況。
某北方貿易商稱，“4+1”會議決定四大家5月價格持穩，主要是由於近期北方港口庫存回升，到船數量下降；且大集團維持價格穩定，有利於抑製進口煤進一步搶奪國內煤的市場份額。
從港口庫存情況來看，截至4月27日，秦皇島港、曹妃甸港、京唐港、天津港和黃驊港的庫存總量為1317萬噸，較3月初最低位的914萬噸，已大幅回升44%，但是同比仍大幅減少1159萬噸。最近一個月隨著北方港口庫存逐步回升，下遊用戶等裝船時間明顯減少。
從下遊庫存情況來看，截至4月27日，沿海六大電廠煤炭庫存量為1125.5萬噸，日耗煤量57.9萬噸，庫存可用天數19.4天。區域需求分化較為明顯，華南地區受水電及核電等衝擊嚴重，火電需求疲軟；而華東地區受水電及核電衝擊較少，且近期鋼廠複產帶動整體用電需求增加。
業內人士認為，由於動力煤下遊需求受水電及核電等衝擊嚴重，近期價格相對焦煤等品種表現較為溫和，預計今年市場的主線仍是圍繞供應端的變化。鑒於近期國內煤礦安全02manbetx.com 多發，國內煤炭主產區限產政策收緊為大概率事件，國內供應收縮一方麵將導致國內煤供應緊張，利多煤價；另一方麵則給了進口煤進入國內市場的空間。
